Umschaltventil Regenerierung (Y58/1) | ||
1 | Fehlercode ( Anzeige am generic scan tool) | P2015-(8) Ventil klemmt/schwergängig, Zustand offen (P0443) |
2 | Fehlerspeicherung Ansteuerung der Kontrollleuchte CHECK ENGINE (MIL) | Nach Ablauf der Prüfungsdauer und Fehler Nach zwei aufeinander folgenden Fahrzyklen (driving-cycle) mit Fehler |
3 | Häufigkeit der Prüfung | Einmal pro Fahrzyklus |
4 | Geprüftes Signal oder Zustand | Druckwerte vom Geber Tankdruck |
5 | Fehlersetzbedingungen | Im Kraftstoffbehälter darf sich bei geschlossenem Umschaltventil Regenerierung und Absperrventil Aktivkohlebehälter kein Unterdruck aufbauen. |
6 | Prüfungsvoraussetzungen | - Motor im Leerlauf - Fahrzeugstillstand - Sperrzeit nach Motorstart abgelaufen (ca. 10 Minuten) oder Gemischadaption erfolgt - Lambda-Regelung freigegeben - Ansauglufttemperatur zwischen -8 °C und +60 °C - Kühlmitteltemperatur zwischen 75 °C und 105 °C - Lufteinblasung nicht aktiv - Luftdruck über ca. 780 hPa (d. h. über ca. 2500 m Höhe erfolgt keine Prüfung) - Geringe Beladung des Aktivkohlebehälters - Kraftstoffstand im Kraftstoffbehälter zwischen ca. 1/4 und 3/4 - Schwappt der Kraftstoff im Kraftstoffbehälter zu stark (unzulässige Drucksprünge), wird dies vom Geber Tankdruck (B4/3) erkannt und die Prüfung abgebrochen - Kein Fehler am Absperrventil Aktivkohlebehälter - Kein Fehler Geber Tankdruck - Kein Fehler Umschaltventil Regenerierung Funktion (Öffnen/Schließen) - Batteriespannung größer als 11 V. |
7 | | Bei Fehler werden folgende Prüfungen gesperrt: Dichtheitsprüfung System Regenerierung, Aussetzererkennung, Lufteinblasung, O2-Sondensignal und Gemischanpassung. |