Zasilanie modułu sterującego w pełni zintegrowanego sterowania pracą skrzyni biegów Y3/8n4 | ||
1 | Kod usterki (kod usterki P zgodnie z OBD) | 1793 Napięcie akumulatora za duże (P0563) 1797 Napięcie akumulatora za niskie (P0563) |
2 | Zapisywanie usterki w pamięci Włączanie lampki kontrolnej - Diagnostyki silnika (EURO4) - CHECK ENGINE (MIL) | Po upływie czasu sprawdzenia i usterce - Brak włączania - Po dwu następujących po sobie cyklach jazdy (driving-cycle) z usterkami |
3 | Częstotliwość kontroli | Kontrola ciągła |
4 | Sprawdzany sygnał lub stan | Napięcie na zacisku 87 |
5 | Warunki występowania usterek 1797 1793 Długość testu |
- Usterka, jeśli napięcie jest mniejsze niż 8,5 V - Usterka, jeśli napięcie jest większe niż 16,9 V lub jeśli przy temperaturze oleju przekładniowego powyżej 60 °C napięcie jest większe niż 20 V. Poniżej 1 sek. |
6 | Warunki testu | Prędkość obrotowa silnika przez co najmniej 30 sekund większa niż 1000 obr/min |
7 | | Usterki rozpoznawane są przez moduł sterujący skrzyni biegów i przekazywane do modułu sterującego ME poprzez szynę danych CAN. Wprowadzenie usterki do pamięci i włączenie lampki kontrolnej CHECK ENGINE następuje przez moduł sterujący ME. Odczytaj pamięć usterek skrzyni biegów i przeprowadź działania pomocnicze. |