ad0761p400117amn

Guasti del cambio rilevanti ai fini dei gas di scarico, descrizione codici guasto ME

Tipo ad · tema 07.61 · versione 0100 · 2007-05-29

Valido per: MOTORE 156.980 nel TIPO 164.177, 251.077 /177 MOTORE 156.982 nel TIPO 209.377 /477 MOTORE 156.983 nel TIPO 211.077 /277, 219.377 MOTORE 156.984 nel TIPO 216.377, 221.077 /177

Collocazione

Gruppo funzionale 1 Motore › 07 Preparazione della miscela › 07.61 Sistema ad iniezione benzina ed accensione ME — Serie 156 (modelli 980, 982, 983, 984) · Serie 164 (modelli 177) · Serie 209 (modelli 377, 477) · Serie 211 (modelli 077, 277) · Serie 216 (modelli 377) · Serie 219 (modelli 377) · Serie 221 (modelli 077, 177) · Serie 251 (modelli 077, 177)

EinPAS 17 Organi della trasmissione/assale › 17.20 Cambio › 17.20.1 Informazione basilare — Serie 156 (modelli 980, 982, 983, 984) · Serie 164 (modelli 177) · Serie 209 (modelli 377, 477) · Serie 211 (modelli 077, 277) · Serie 216 (modelli 377) · Serie 219 (modelli 377) · Serie 221 (modelli 077, 177) · Serie 251 (modelli 077, 177)

AD07.61-P-4001-17AMN

Guasti del cambio rilevanti ai fini dei gas di scarico, descrizione codici guasto ME

Alimentazione di tensione alla centralina di comando gestione del cambio integrata Y3/8n4

1

Codice di guasto

(Codice guasto P conforme a OBD)

1793 Tensione batteria eccessiva (P0563)

1797 Tensione batteria insufficiente (P0563)

2

Memorizzazione guasto

Attivazione spia

- Diagnosi motore (EURO4)

- CHECK ENGINE (MIL)

al decorso della durata di prova e guasto

- nessuna attivazione

- al termine dei due successivi cicli di marcia (driving cycle) con guasto

3

Frequenza del controllo

progressivamente

4

Segnale controllato o stato

Tensione su morsetto 87

5

Condizioni di registrazione guasto

1797

1793

Durata del controllo

- Guasto, se la tensione è inferiore a 8,5 V.

- Guasto, quando la tensione è superiore a 16,9 V o quando, con una temperatura olio cambio superiore a 60 °C, la tensione è superiore a 20 V.

Inferiore a 1 s

6

Presupposti per il controllo

N. di giri motore per almeno 30 secondi superiore a 1000 g/min

7

I guasti vengono rilevati dalla centralina di comando del cambio e segnalati, attraverso il bus dati CAN, alla centralina di comando ME. La memorizzazione dei guasti e l'attivazione della spia di controllo CHECK ENGINE avvengono da parte della centralina di comando ME.

Leggere la memoria guasti del cambio e avviare le necessarie misure correttive.