ad0761p400117amn

Abgasrelevante Getriebefehler Fehlercodebeschreibung ME

Typ ad · Thema 07.61 · Version 0100 · 2007-05-24

Gültig für: MOTOR 156.980 im TYP 164.177, 251.077 /177 MOTOR 156.982 im TYP 209.377 /477 MOTOR 156.983 im TYP 211.077 /277, 219.377 MOTOR 156.984 im TYP 216.377, 221.077 /177

Einordnung

Funktionsgruppe 1 Motor › 07 Gemischaufbereitung › 07.61 Benzin-Einspritz- und Zündsystem ME — Baureihe 156 (Baumuster 980, 982, 983, 984) · Baureihe 164 (Baumuster 177) · Baureihe 209 (Baumuster 377, 477) · Baureihe 211 (Baumuster 077, 277) · Baureihe 216 (Baumuster 377) · Baureihe 219 (Baumuster 377) · Baureihe 221 (Baumuster 077, 177) · Baureihe 251 (Baumuster 077, 177)

EinPAS 17 Antriebsstrang/Achse › 17.20 Getriebe › 17.20.1 Grundinformation — Baureihe 156 (Baumuster 980, 982, 983, 984) · Baureihe 164 (Baumuster 177) · Baureihe 209 (Baumuster 377, 477) · Baureihe 211 (Baumuster 077, 277) · Baureihe 216 (Baumuster 377) · Baureihe 219 (Baumuster 377) · Baureihe 221 (Baumuster 077, 177) · Baureihe 251 (Baumuster 077, 177)

AD07.61-P-4001-17AMN

Abgasrelevante Getriebefehler Fehlercodebeschreibung ME

Spannungsversorgung am Steuergerät Vollintegrierte Getriebesteuerung Y3/8n4

1

Fehlercode

(P-Fehlercode entsprechend OBD)

1793 Batteriespannung zu hoch (P0563)

1797 Batteriespannung zu gering (P0563)

2

Fehlerspeicherung

Ansteuerung Kontrolleuchte

- Motordiagnose (EURO4)

- CHECK ENGINE (MIL)

Nach Ablauf der Prüfungsdauer und Fehler

- Keine Ansteuerung

- Nach zwei aufeinander folgenden Fahrzyklen (driving-cycle) mit Fehler

3

Häufigkeit der Prüfung

Fortlaufend

4

Geprüftes Signal oder Zustand

Spannung an Klemme 87

5

Fehlersetzbedingungen

1797

1793

Prüfungsdauer

- Fehler, wenn die Spannung kleiner als 8,5 V ist.

- Fehler, wenn die Spannung größer als 16,9 V ist oder wenn bei einer Getriebeöltemperatur über 60 °C die Spannung größer als 20 V ist.

Kleiner als 1 s

6

Prüfungsvoraussetzungen

Motordrehzahl für mindestens 30 Sekunden größer als 1000/min

7

Fehler werden durch das Getriebesteuergerät erkannt und über den CAN-Datenbus zum Steuergerät ME gemeldet. Fehlerspeicherung und Ansteuerung der Kontrollleuchte CHECK ENGINE erfolgen vom Steuergerät ME.

Fehlerspeicher des Getriebes auslesen und Abhilfemaßnahen durchführen.