Lista kodów usterek modułu sterującego układu sterowania pracą silnika (MR)

AD00.19-N-9019EB

Lista kodów usterek modułu sterującego układu sterowania pracą silnika (MR)

11.1.08

Kod usterki

Opis kodu usterki

4805

Pompa jednosekcyjna rzędu 1 ma zwarcie z biegunem dodatnim

4806

Recyrkulacja pompy jednosekcyjnej rzędu 1 ma zwarcie z masą.

4905

Pompa jednosekcyjna rzędu 2 ma zwarcie z biegunem dodatnim.

4906

Recyrkulacja pompy jednosekcyjnej rzędu 2 ma zwarcie z masą.

5026

Pompa jednosekcyjna dla cylindra 1: zawór się nie otwiera

5027

Pompa jednosekcyjna dla cylindra 1: usterka zasterowania

5028

Pompa jednosekcyjna dla cylindra 1: zwarcie

5126

Pompa jednosekcyjna dla cylindra 2: zawór się nie otwiera

5127

Pompa jednosekcyjna dla cylindra 2: usterka zasterowania

5128

Pompa jednosekcyjna dla cylindra 2: zwarcie

5226

Pompa jednosekcyjna dla cylindra 3: zawór się nie otwiera

5227

Pompa jednosekcyjna dla cylindra 3: usterka zasterowania

5228

Pompa jednosekcyjna dla cylindra 3: zwarcie

5326

Pompa jednosekcyjna dla cylindra 4: zawór się nie otwiera

5327

Pompa jednosekcyjna dla cylindra 4: usterka zasterowania

5328

Pompa jednosekcyjna dla cylindra 4: zwarcie

5426

Pompa jednosekcyjna dla cylindra 5: zawór się nie otwiera

5427

Pompa jednosekcyjna dla cylindra 5: usterka zasterowania

5428

Pompa jednosekcyjna dla cylindra 5: zwarcie

5526

Pompa jednosekcyjna dla cylindra 6: zawór się nie otwiera

5527

Pompa jednosekcyjna dla cylindra 6: usterka zasterowania

5528

Pompa jednosekcyjna dla cylindra 6: zwarcie

5626

Pompa jednosekcyjna dla cylindra 7: zawór się nie otwiera

5627

Pompa jednosekcyjna dla cylindra 7: usterka zasterowania

5628

Pompa jednosekcyjna dla cylindra 7: zwarcie

5726

Pompa jednosekcyjna dla cylindra 8: zawór się nie otwiera

5727

Pompa jednosekcyjna dla cylindra 8: usterka zasterowania

5728

Pompa jednosekcyjna dla cylindra 8: zwarcie

5806

Układ ogrzewania przewodu AdBlue ma zwarcie z masą

5807

Układ ogrzewania przewodu AdBlue ma zwarcie z biegunem dodatnim

5809

Układ ogrzewania przewodu AdBlue ma przerwę

5869

Ogrzewanie przewodu AdBlue jest uszkodzone.

5906

Zawór elektromagnetyczny układu ogrzewania zbiornika AdBlue ma zwarcie z masą

5907

Zawór elektromagnetyczny układu ogrzewania zbiornika AdBlue ma zwarcie z biegunem dodatnim

5909

Zawór elektromagnetyczny ogrzewania zbiornika AdBlue ma przerwę

5969

Zawór ogrzewania zbiornika AdBlue jest uszkodzony.

6015

Czujnik poziomu napełnienia zbiornika AdBlue ma zwarcie z biegunem dodatnim, przerwę.

6016

Czujnik poziomu napełnienia zbiornika AdBlue ma zwarcie z masą.

6029

Poziom w zbiorniku AdBlue jest za niski.

6115

Czujnik temperatury zbiornika AdBlue ma zwarcie z biegunem dodatnim, przerwę.

6116

Czujnik temperatury zbiornika AdBlue ma zwarcie z masą.

6169

Czujnik 'poziom/ temperatura w zbiorniku AdBlue' jest uszkodzony.

6293

Wewnętrzny błąd w module ramy SCR

6327

Zasterowanie lampki OBD jest zakłócone.

6409

Kołnierz układu ogrzewania ma przerwę

6432

Usterka przy kołnierzu grzewczym

6506

Przewód diagnostyczny separatora oleju ma zwarcie z masą.

6564

Przewód diagnostyczny separator oleju ma przerwę lub zwarcie z biegunem dodatnim.

6678

Zawór recyrkulacji spalin jest uszkodzony.

6679

Różnica temperatury pomiędzy spalinami a płynem chłodzącym jest nieprawidłowa.

6720

Ciśnienie AdBlue jest za wysokie.

6721

Ciśnienie AdBlue jest za niskie.

6770

Spadek ciśnienia AdBlue w fazie pracy na wybiegu jest za mały.

6777

Pobór prądu przez pompę AdBlue jest za duży.

6820

Ciśnienie sprężonego powietrza SCR jest za wysokie.

6821

Ciśnienie sprężonego powietrza SCR jest za niskie.

6883

Zasilanie powietrzem układu sprężonego powietrza SCR jest zakłócone.

6949

Błąd parametryzacji

6994

Układ oczyszczania spalin wyłączony i procedura diagnostyczna aktywna

6995

Układ oczyszczania spalin wyłączony i procedura diagnostyczna aktywna

7006

Zawór elektromagnetyczny 1: przestawienie turbosprężarki (zwarcie z masą)

7007

Zawór proporcjonalny 1 ma zwarcie z biegunem dodatnim

7009

Zawór elektromagnetyczny 1: przestawienie turbosprężarki (przerwa)

7106

Zawór proporcjonalny 3 ma zwarcie z masą.

7107

Zawór proporcjonalny 3 ma zwarcie z biegunem dodatnim.

7109

Zawór proporcjonalny 3 ma przerwę.

7112

Zawór elektromagnetyczny 3: wysokoobrotowy napęd wentylatora, brak prędkości obrotowej wentylatora

7206

Zawór proporcjonalny 4 ma zwarcie z masą.

7207

Zawór proporcjonalny 4 ma zwarcie z biegunem dodatnim.

7209

Zawór proporcjonalny 4 ma przerwę.

7305

Zawór elektromagnetyczny 2: dekompresyjny hamulec zaworowy ma zwarcie z biegunem dodatnim.

7306

Zawór elektromagnetyczny 2: dekompresyjny hamulec zaworowy ma zwarcie z masą.

7307

Zawór proporcjonalny 2 ma zwarcie z biegunem dodatnim.

7309

Zawór proporcjonalny 2 ma przerwę.

7317

Zawór elektromagnetyczny 2: dekompresyjny hamulec zaworowy ma przerwę lub zwarcie z masą.

7405

Zawór proporcjonalny 5 ma zwarcie z biegunem dodatnim.

7408

Zawór proporcjonalny 5 ma zwarcie z masą.

7542

Za wysokie napięcie akumulatora

7543

Za niskie napięcie akumulatora

7606

Zawór proporcjonalny 6 ma zwarcie z masą.

7609

Zawór proporcjonalny 6 ma przerwę.

7705

Rząd zaworu proporcjonalnego 1 ma zwarcie z biegunem dodatnim.

7708

Rząd zaworu proporcjonalnego 1 ma zwarcie z masą.

7805

Rząd zaworu proporcjonalnego 2 ma zwarcie z biegunem dodatnim.

7808

Rząd zaworu proporcjonalnego 2 ma zwarcie z masą.

7905

Rząd zaworu proporcjonalnego 'Moduł ramy SCR' ma zwarcie z biegunem dodatnim.

7908

Rząd zaworu proporcjonalnego 'Moduł ramy SCR' ma zwarcie z masą.

8005

Zacisk 50 przy przekaźniku przełączania wstępnego (zwarcie z biegunem dodatnim)

8008

Zacisk 50 przy przekaźniku przełączania wstępnego (zwarcie z masą)

8009

Zacisk 50 przy przekaźniku przełączania wstępnego (przerwa)

8033

Przekaźnik preselekcyjny uszkodzony

8039

Usterka zasterowywania rozrusznika (stopień końcowy)

8086

Brak zazębienia rozrusznika

8106

Zawór odcinający sprężone powietrze SCR ma zwarcie z masą.

8107

Zawór odcinający sprężone powietrze SCR ma zwarcie z biegunem dodatnim.

8109

Zawór odcinający sprężone powietrze SCR ma przerwę.

8206

Zawór dawkujący AdBlue ma zwarcie z masą.

8207

Zawór dawkujący AdBlue ma zwarcie z biegunem dodatnim.

8209

Zawór dawkujący AdBlue ma przerwę.

8315

Czujnik temperatury AdBlue ma zwarcie z biegunem dodatnim, przerwę.

8316

Czujnik temperatury AdBlue ma zwarcie z masą.

8415

Czujnik ciśnienia AdBlue ma zwarcie z biegunem dodatnim, przerwę.

8416

Czujnik ciśnienia AdBlue ma zwarcie z masą.

8417

Wartość zmierzona przez czujnik ciśnienie AdBlue jest nieprawidłowa.

8515

Czujnik sprężonego powietrza SCR ma zwarcie z biegunem dodatnim, przerwę.

8516

Czujnik sprężonego powietrza SCR ma zwarcie z masą.

8517

Wartość zmierzona przez czujnik ciśnienia sprężonego powietrza SCR jest nieprawidłowa.

8690

Aktualne zużycie AdBlue jest za duże.

8691

Aktualne zużycie AdBlue jest za małe.

8790

Przeciętne zużycie AdBlue jest za duże.

8791

Przeciętne zużycie AdBlue jest za małe.

8896

Ciśnienie AdBlue jest nieprawidłowe.

8906

Zawór odcinający sprężone powietrze SCR ma zwarcie z masą.

8907

Zawór odcinający sprężone powietrze SCR ma zwarcie z biegunem dodatnim.

8909

Zawór odcinający sprężone powietrze SCR ma przerwę.

9044

Pompa jednosekcyjna cylindra 1: regulacja stabilności pracy silnika na biegu jałowym w ograniczeniu

9045

Pompa jednosekcyjna cylindra 1: regulacja pojedyncza cylindrów w ograniczeniu

9144

Pompa jednosekcyjna cylindra 2: regulacja stabilności pracy silnika na biegu jałowym w ograniczeniu

9145

Pompa jednosekcyjna cylindra 2: regulacja pojedyncza cylindrów w ograniczeniu

9244

Pompa jednosekcyjna cylindra 3: regulacja stabilności pracy silnika na biegu jałowym w ograniczeniu

9245

Pompa jednosekcyjna cylindra 3: regulacja pojedyncza cylindrów w ograniczeniu

9344

Pompa jednosekcyjna cylindra 4: regulacja stabilności pracy silnika na biegu jałowym w ograniczeniu

9345

Pompa jednosekcyjna cylindra 4: regulacja pojedyncza cylindrów w ograniczeniu

9444

Pompa jednosekcyjna cylindra 5: regulacja stabilności pracy silnika na biegu jałowym w ograniczeniu

9445

Pompa jednosekcyjna cylindra 5: regulacja pojedyncza cylindrów w ograniczeniu

9544

Pompa jednosekcyjna cylindra 6: regulacja stabilności pracy silnika na biegu jałowym w ograniczeniu

9545

Pompa jednosekcyjna cylindra 6: regulacja pojedyncza cylindrów w ograniczeniu

9644

Pompa jednosekcyjna cylindra 7: regulacja stabilności pracy silnika na biegu jałowym w ograniczeniu

9645

Pompa jednosekcyjna cylindra 7: regulacja pojedyncza cylindrów w ograniczeniu

9744

Pompa jednosekcyjna cylindra 8: regulacja stabilności pracy silnika na biegu jałowym w ograniczeniu

9745

Pompa jednosekcyjna cylindra 8: regulacja pojedyncza cylindrów w ograniczeniu

9846

Przerwanie kompensacji poszczególnych cylindrów

9960

Za dużo kluczyków

9961

Funkcja zabezpieczająca blokady przeciwkradzieżowej aktywna, moduł sterujący układu sterowania pracą silnika MR zablokowany

9962

Blokada przeciwkradzieżowa w układzie sterowania pracą silnika MR aktywowana

9963

Brak kodu transpondera poprzez szynę CAN silnika

9964

Brak kodu transpondera poprzez zacisk 50

9965

Nieprawidłowy kluczyk z transponderem