AD00.19-N-9019EB | Fehlercodeliste Steuergerät Motorregelung (MR) | 11.1.08 |
TYP 374.5 /6, 375.3 /4, 940, 942, 943, 944
TYP 950.5 /6, 952.5 /6, 953.6, 954.5 mit AUFBAU 940.890
TYP 958.2 /4
Fehlercode | Beschreibung Fehlercode |
4805 | Eine Steckpumpe der Bank 1 hat Kurzschluss nach Plus. |
4806 | Die Rückführung der Steckpumpen der Bank 1 hat Kurzschluss nach Masse. |
4905 | Eine Steckpumpe der Bank 2 hat Kurzschluss nach Plus. |
4906 | Die Rückführung der Steckpumpen der Bank 2 hat Kurzschluss nach Masse. |
5026 | Steckpumpe für Zylinder 1: Ventil kein Aufschlag |
5027 | Steckpumpe für Zylinder 1: Ansteuerungsfehler |
5028 | Steckpumpe für Zylinder 1: Kurzschluss |
5126 | Steckpumpe für Zylinder 2: Ventil kein Aufschlag |
5127 | Steckpumpe für Zylinder 2: Ansteuerungsfehler |
5128 | Steckpumpe für Zylinder 2: Kurzschluss |
5226 | Steckpumpe für Zylinder 3: Ventil kein Aufschlag |
5227 | Steckpumpe für Zylinder 3: Ansteuerungsfehler |
5228 | Steckpumpe für Zylinder 3: Kurzschluss |
5326 | Steckpumpe für Zylinder 4: Ventil kein Aufschlag |
5327 | Steckpumpe für Zylinder 4: Ansteuerungsfehler |
5328 | Steckpumpe für Zylinder 4: Kurzschluss |
5426 | Steckpumpe für Zylinder 5: Ventil kein Aufschlag |
5427 | Steckpumpe für Zylinder 5: Ansteuerungsfehler |
5428 | Steckpumpe für Zylinder 5: Kurzschluss |
5526 | Steckpumpe für Zylinder 6: Ventil kein Aufschlag |
5527 | Steckpumpe für Zylinder 6: Ansteuerungsfehler |
5528 | Steckpumpe für Zylinder 6: Kurzschluss |
5626 | Steckpumpe für Zylinder 7: Ventil kein Aufschlag |
5627 | Steckpumpe für Zylinder 7: Ansteuerungsfehler |
5628 | Steckpumpe für Zylinder 7: Kurzschluss |
5726 | Steckpumpe für Zylinder 8: Ventil kein Aufschlag |
5727 | Steckpumpe für Zylinder 8: Ansteuerungsfehler |
5728 | Steckpumpe für Zylinder 8: Kurzschluss |
5806 | Heizung der AdBlue-Leitung hat Kurzschluss nach Masse. |
5807 | Heizung der AdBlue-Leitung hat Kurzschluss nach Plus. |
5809 | Heizung der AdBlue-Leitung hat Unterbrechung. |
5869 | Heizung der AdBlue-Leitung ist defekt. |
5906 | Magnetventil der AdBlue-Tankheizung hat Kurzschluss nach Masse. |
5907 | Magnetventil der AdBlue-Tankheizung hat Kurzschluss nach Plus. |
5909 | Magnetventil der AdBlue-Tankheizung hat Unterbrechung. |
5969 | Heizventil des AdBlue-Tanks ist defekt. |
6015 | Füllstandssensor des AdBlue-Tanks hat Kurzschluss nach Plus,Unterbrechung. |
6016 | Füllstandssensor des AdBlue-Tanks hat Kurzschluss nach Masse. |
6029 | Füllstand des AdBlue-Tanks ist zu gering. |
6115 | Temperatursensor des AdBlue-Tanks hat Kurzschluss nach Plus,Unterbrechung. |
6116 | Temperatursensor des AdBlue-Tanks hat Kurzschluss nach Masse. |
6169 | Sensor 'Füllstand/Temperatur des AdBlue-Tanks' ist defekt. |
6293 | Interner Fehler im SCR-Rahmenmodul |
6327 | Ansteuerung der OBD-Lampe ist gestört. |
6409 | Der Heizflansch hat Unterbrechung. |
6432 | Störung am Heizflansch |
6506 | Die Diagnoseleitung des Ölabscheiders hat Kurzschluss nach Masse. |
6564 | Die Diagnoseleitung des Ölabscheiders hat Unterbrechung oder Kurzschluss nach Plus. |
6678 | Das Abgasrückführventil ist defekt. |
6679 | Temperaturdifferenz zwischen Abgas und Kühlmittel ist unplausibel. |
6720 | AdBlue-Druck ist zu hoch. |
6721 | AdBlue-Druck ist zu gering. |
6770 | AdBlue-Druckabfall im Nachlauf ist zu gering. |
6777 | Stromaufnahme der AdBlue-Pumpe ist zu hoch. |
6820 | SCR-Druckluft ist zu hoch. |
6821 | SCR-Druckluft ist zu gering. |
6883 | Die Luftversorgung des SCR-Druckluftsystems ist gestört. |
6949 | Parametrierfehler |
6994 | Abgasnachbehandlung abgeschaltet und Diagnoseroutine aktiv |
6995 | Abgasnachbehandlung abgeschaltet und Diagnoseroutine aktiv |
7006 | Magnetventil 1: Turboladerverstellung (Kurzschluss nach Masse) |
7007 | Proportionalventil 1 hat Kurzschluss nach Plus. |
7009 | Magnetventil 1: Turboladerverstellung (Unterbrechung) |
7106 | Proportionalventil 3 hat Kurzschluss nach Masse. |
7107 | Proportionalventil 3 hat Kurzschluss nach Plus. |
7109 | Proportionalventil 3 hat Unterbrechung. |
7112 | Magnetventil 3: Lüfterhochtrieb, keine Lüfterdrehzahl |
7206 | Proportionalventil 4 hat Kurzschluss nach Masse. |
7207 | Proportionalventil 4 hat Kurzschluss nach Plus. |
7209 | Proportionalventil 4 hat Unterbrechung. |
7305 | Magnetventil 2: Dekompressionsventilbremse hat Kurzschluss nach Plus. |
7306 | Magnetventil 2: Dekompressionsventilbremse hat Kurzschluss nach Masse. |
7307 | Proportionalventil 2 hat Kurzschluss nach Plus. |
7309 | Proportionalventil 2 hat Unterbrechung. |
7317 | Magnetventil 2: Dekompressionsventilbremse hat Unterbrechung oder Kurzschluss nach Masse. |
7405 | Proportionalventil 5 hat Kurzschluss nach Plus. |
7408 | Proportionalventil 5 hat Kurzschluss nach Masse. |
7542 | Batteriespannung zu hoch |
7543 | Batteriespannung zu gering |
7606 | Proportionalventil 6 hat Kurzschluss nach Masse. |
7609 | Proportionalventil 6 hat Unterbrechung. |
7705 | Die Proportionalventil-Bank 1 hat Kurzschluss nach Plus. |
7708 | Die Proportionalventil-Bank 1 hat Kurzschluss nach Masse. |
7805 | Die Proportionalventil-Bank 2 hat Kurzschluss nach Plus. |
7808 | Die Proportionalventil-Bank 2 hat Kurzschluss nach Masse. |
7905 | Proportionalventil-Bank 'SCR-Rahmenmodul' hat Kurzschluss nach Plus. |
7908 | Proportionalventil-Bank 'SCR-Rahmenmodul' hat Kurzschluss nach Masse. |
8005 | Klemme 50 am Vorschaltrelais(Kurzschluss nach Plus) |
8008 | Klemme 50 am Vorschaltrelais(Kurzschluss nach Masse) |
8009 | Klemme 50 am Vorschaltrelais(Unterbrechung) |
8033 | Vorschaltrelais defekt |
8039 | Starteransteuerung (Endstufe) defekt |
8086 | Kein Einrasten des Starters |
8106 | Das SCR-Druckluftsperrventil hat Kurzschluss nach Masse. |
8107 | Das SCR-Druckluftsperrventil hat Kurzschluss nach Plus. |
8109 | Das SCR-Druckluftsperrventil hat Unterbrechung. |
8206 | AdBlue-Dosierventil hat Kurzschluss nach Masse. |
8207 | AdBlue-Dosierventil hat Kurzschluss nach Plus. |
8209 | AdBlue-Dosierventil hat Unterbrechung. |
8315 | AdBlue-Temperatursensor hat Kurzschluss nach Plus,Unterbrechung. |
8316 | AdBlue-Temperatursensor hat Kurzschluss nach Masse. |
8415 | AdBlue-Drucksensor hat Kurzschluss nach Plus,Unterbrechung. |
8416 | AdBlue-Drucksensor hat Kurzschluss nach Masse. |
8417 | Messwert des AdBlue-Drucksensors ist unplausibel. |
8515 | SCR-Druckluftsensor hat Kurzschluss nach Plus,Unterbrechung. |
8516 | SCR-Druckluftsensor hat Kurzschluss nach Masse. |
8517 | Messwert des SCR-Druckluftsensors ist unplausibel. |
8690 | Aktueller AdBlue-Verbrauch ist zu hoch. |
8691 | Aktueller AdBlue-Verbrauch ist zu gering. |
8790 | Durchschnittlicher AdBlue-Verbrauch ist zu hoch. |
8791 | Durchschnittlicher AdBlue-Verbrauch ist zu gering. |
8896 | AdBlue-Druck ist unplausibel. |
8906 | Das SCR-Druckluftsperrventil hat Kurzschluss nach Masse. |
8907 | Das SCR-Druckluftsperrventil hat Kurzschluss nach Plus. |
8909 | Das SCR-Druckluftsperrventil hat Unterbrechung. |
9044 | Steckpumpe Zylinder 1: Leerlaufruheregelung in Begrenzung |
9045 | Steckpumpe Zylinder 1: Einzelzylinderabgleich in Begrenzung |
9144 | Steckpumpe Zylinder 2: Leerlaufruheregelung in Begrenzung |
9145 | Steckpumpe Zylinder 2: Einzelzylinderabgleich in Begrenzung |
9244 | Steckpumpe Zylinder 3: Leerlaufruheregelung in Begrenzung |
9245 | Steckpumpe Zylinder 3: Einzelzylinderabgleich in Begrenzung |
9344 | Steckpumpe Zylinder 4: Leerlaufruheregelung in Begrenzung |
9345 | Steckpumpe Zylinder 4: Einzelzylinderabgleich in Begrenzung |
9444 | Steckpumpe Zylinder 5: Leerlaufruheregelung in Begrenzung |
9445 | Steckpumpe Zylinder 5: Einzelzylinderabgleich in Begrenzung |
9544 | Steckpumpe Zylinder 6: Leerlaufruheregelung in Begrenzung |
9545 | Steckpumpe Zylinder 6: Einzelzylinderabgleich in Begrenzung |
9644 | Steckpumpe Zylinder 7: Leerlaufruheregelung in Begrenzung |
9645 | Steckpumpe Zylinder 7: Einzelzylinderabgleich in Begrenzung |
9744 | Steckpumpe Zylinder 8: Leerlaufruheregelung in Begrenzung |
9745 | Steckpumpe Zylinder 8: Einzelzylinderabgleich in Begrenzung |
9846 | Abbruch des Einzelzylinderabgleichs |
9960 | Zu viele Schlüssel |
9961 | Schutzfunktion Wegfahrsperre aktiv, Steuergerät MR Motorregelung gesperrt |
9962 | Wegfahrsperre in MR Motorregelung aktiviert |
9963 | Kein Transpondercode über Motor-CAN-Bus |
9964 | Kein Transpondercode über Klemme 50 |
9965 | Falscher Transponderschlüssel |