AD00.19-N-9019EB | Elenco codici guasto centralina di comando regolazione motore (MR) | 11.1.08 |
TIPO 374.5 /6, 375.3 /4, 940, 942, 943, 944
TIPO 950.5 /6, 952.5 /6, 953.6, 954.5 con CARROZZERIA 940.890
TIPO 958.2 /4
Codice difetto | Descrizione codice guasto |
4805 | Una delle pompe ad innesto della bancata 1 presenta Cortocircuito verso positivo. |
4806 | Il ritorno a massa delle pompe ad innesto della bancata 1 presenta Cortocircuito verso massa. |
4905 | Una delle pompe ad innesto della bancata 2 presenta Cortocircuito verso positivo. |
4906 | Il ritorno a massa delle pompe ad innesto della bancata 2 presenta Cortocircuito verso massa. |
5026 | Pompa ad immersione per cilindro 1: valvola non a battuta |
5027 | Pompa ad immersione per cilindro 1: comando errato |
5028 | Pompa ad immersione per cilindro 1: cortocircuito |
5126 | Pompa ad immersione per cilindro 2: valvola non a battuta |
5127 | Pompa ad immersione per cilindro 2: comando errato |
5128 | Pompa ad immersione per cilindro 2: cortocircuito |
5226 | Pompa ad immersione per cilindro 3: valvola non a battuta |
5227 | Pompa ad immersione per cilindro 3: comando errato |
5228 | Pompa ad immersione per cilindro 3: cortocircuito |
5326 | Pompa ad immersione per cilindro 4: valvola non a battuta |
5327 | Pompa ad immersione per cilindro 4: comando errato |
5328 | Pompa ad immersione per cilindro 4: cortocircuito |
5426 | Pompa ad immersione per cilindro 5: valvola non a battuta |
5427 | Pompa ad immersione per cilindro 5: comando errato |
5428 | Pompa ad immersione per cilindro 5: cortocircuito |
5526 | Pompa ad immersione per cilindro 6: valvola non a battuta |
5527 | Pompa ad immersione per cilindro 6: comando errato |
5528 | Pompa ad immersione per cilindro 6: cortocircuito |
5626 | Pompa ad immersione per cilindro 7: valvola non a battuta |
5627 | Pompa ad immersione per cilindro 7: comando errato |
5628 | Pompa ad immersione per cilindro 7: cortocircuito |
5726 | Pompa ad immersione per cilindro 8: valvola non a battuta |
5727 | Pompa ad immersione per cilindro 8: comando errato |
5728 | Pompa ad immersione per cilindro 8: cortocircuito |
5806 | Il riscaldamento della tubazione AdBlue presenta Cortocircuito verso massa. |
5807 | Il riscaldamento della tubazione AdBlue presenta Cortocircuito verso positivo. |
5809 | Il riscaldamento della tubazione AdBlue presenta Interruzione. |
5869 | Il riscaldamento della tubazione AdBlue è guasto. |
5906 | L'elettrovalvola del riscaldamento serbatoio AdBlue presenta Cortocircuito verso massa. |
5907 | L'elettrovalvola del riscaldamento serbatoio AdBlue presenta Cortocircuito verso positivo. |
5909 | L'elettrovalvola del riscaldamento serbatoio AdBlue presenta Interruzione. |
5969 | La valvola di riscaldamento del serbatoio AdBlue è guasta. |
6015 | Il sensore di livello del serbatoio AdBlue presenta Cortocircuito verso positivo,Interruzione. |
6016 | Il sensore di livello del serbatoio AdBlue presenta Cortocircuito verso massa. |
6029 | Il livello di riempimento del serbatoio AdBlue è troppo basso. |
6115 | Il sensore di temperatura del serbatoio AdBlue presenta Cortocircuito verso positivo,Interruzione. |
6116 | Il sensore di temperatura del serbatoio AdBlue presenta Cortocircuito verso massa. |
6169 | Il sensore 'Livello di riempimento/temperatura del serbatoio AdBlue' è guasto. |
6293 | Errore interno nel modulo telaio SCR |
6327 | L'attivazione della spia OBD è disturbata. |
6409 | La flangia di riscaldamento presenta Interruzione. |
6432 | Anomalia sulla flangia di riscaldamento |
6506 | Il cavo di diagnosi del separatore olio presenta Cortocircuito verso massa. |
6564 | Il cavo di diagnosi del separatore olio presenta Interruzione o Cortocircuito verso positivo. |
6678 | La valvola di ricircolo gas di scarico è guasta. |
6679 | La differenza di temperatura tra i gas di scarico e il liquido di raffreddamento non è plausibile. |
6720 | La pressione dell'AdBlue è troppo elevata. |
6721 | La pressione dell'AdBlue è troppo ridotta. |
6770 | La caduta di pressione dell'AdBlue durante il periodo di disinserimento ritardato è troppo ridotta. |
6777 | L'assorbimento di corrente della pompa AdBlue è troppo elevato. |
6820 | L'aria compressa SCR è troppo elevata. |
6821 | L'aria compressa SCR è troppo ridotta. |
6883 | Irregolarità nell'alimentazione di aria del sistema ad aria compressa SCR. |
6949 | Errore di parametrizzazione |
6994 | Trattamento a posteriori dei gas di scarico disinserito e routine di diagnosi attiva |
6995 | Trattamento a posteriori dei gas di scarico disinserito e routine di diagnosi attiva |
7006 | Elettrovalvola 1: regolazione turbocompressore (Cortocircuito verso massa) |
7007 | La valvola proporzionale 1 presenta Cortocircuito verso positivo. |
7009 | Elettrovalvola 1: regolazione turbocompressore (Interruzione) |
7106 | La valvola proporzionale 3 presenta Cortocircuito verso massa. |
7107 | La valvola proporzionale 3 presenta Cortocircuito verso positivo. |
7109 | La valvola proporzionale 3 presenta Interruzione. |
7112 | Elettrovalvola 3: increment velocità ventola, numero di giri ventola manca |
7206 | La valvola proporzionale 4 presenta Cortocircuito verso massa. |
7207 | La valvola proporzionale 4 presenta Cortocircuito verso positivo. |
7209 | La valvola proporzionale 4 presenta Interruzione. |
7305 | Elettrovalvola 2: il freno motore con valvola di decompressione presenta Cortocircuito verso positivo. |
7306 | Elettrovalvola 2: il freno motore con valvola di decompressione presenta Cortocircuito verso massa. |
7307 | La valvola proporzionale 2 presenta Cortocircuito verso positivo. |
7309 | La valvola proporzionale 2 presenta Interruzione. |
7317 | Elettrovalvola 2: il freno motore con valvola di decompressione presenta Interruzione o Cortocircuito verso massa. |
7405 | La valvola proporzionale 5 presenta Cortocircuito verso positivo. |
7408 | La valvola proporzionale 5 presenta Cortocircuito verso massa. |
7542 | Tensione batteria troppo alta |
7543 | Tensione batteria troppo bassa |
7606 | La valvola proporzionale 6 presenta Cortocircuito verso massa. |
7609 | La valvola proporzionale 6 presenta Interruzione. |
7705 | La valvola proporzionale-bancata 1 presenta Cortocircuito verso positivo. |
7708 | La valvola proporzionale-bancata 1 presenta Cortocircuito verso massa. |
7805 | La valvola proporzionale-bancata 2 presenta Cortocircuito verso positivo. |
7808 | La valvola proporzionale-bancata 2 presenta Cortocircuito verso massa. |
7905 | La serie di valvole proporzionali 'Modulo telaio SCR' presenta Cortocircuito verso positivo. |
7908 | La serie di valvole proporzionali 'Modulo telaio SCR' presenta Cortocircuito verso massa. |
8005 | Morsetto 50 sul relè ausiliario(Cortocircuito verso positivo) |
8008 | Morsetto 50 sul relè ausiliario(Cortocircuito verso massa) |
8009 | Morsetto 50 sul relè ausiliario(Interruzione) |
8033 | Il relè ausiliario è guasto |
8039 | Comando motorino avviamento (stadio finale) guasto |
8086 | Il motorino d'avviamento non ingrana |
8106 | La valvola di intercettazione dell'aria compressa SCR presenta Cortocircuito verso massa. |
8107 | La valvola di intercettazione dell'aria compressa SCR presenta Cortocircuito verso positivo. |
8109 | La valvola di intercettazione dell'aria compressa SCR presenta Interruzione. |
8206 | La valvola di dosaggio AdBlue presenta Cortocircuito verso massa. |
8207 | La valvola di dosaggio AdBlue presenta Cortocircuito verso positivo. |
8209 | La valvola di dosaggio AdBlue presenta Interruzione. |
8315 | Il sensore di temperatura AdBlue presenta Cortocircuito verso positivo,Interruzione. |
8316 | Il sensore di temperatura AdBlue presenta Cortocircuito verso massa. |
8415 | Il sensore di pressione AdBlue presenta Cortocircuito verso positivo,Interruzione. |
8416 | Il sensore di pressione AdBlue presenta Cortocircuito verso massa. |
8417 | Il valore di misurazione del sensore di pressione AdBlue non è plausibile. |
8515 | Il sensore aria compressa SCR presenta Cortocircuito verso positivo,Interruzione. |
8516 | Il sensore aria compressa SCR presenta Cortocircuito verso massa. |
8517 | Il valore di misurazione del sensore aria compressa SCR non è plausibile. |
8690 | Il consumo attuale di AdBlue è troppo elevato. |
8691 | Il consumo attuale di AdBlue è troppo ridotto. |
8790 | Il consumo medio di AdBlue è troppo elevato. |
8791 | Il consumo medio di AdBlue è troppo ridotto. |
8896 | La pressione dell'AdBlue non è plausibile. |
8906 | La valvola di intercettazione dell'aria compressa SCR presenta Cortocircuito verso massa. |
8907 | La valvola di intercettazione dell'aria compressa SCR presenta Cortocircuito verso positivo. |
8909 | La valvola di intercettazione dell'aria compressa SCR presenta Interruzione. |
9044 | Pompa ad innesto cilindro 1: regolazione regolarità di funzionamento su limitazione |
9045 | Pompa ad immersione 1: compensazione tra i singoli cilindri entro i limiti |
9144 | Pompa ad innesto cilindro 2: regolazione regolarità di funzionamento su limitazione |
9145 | Pompa ad immersione 2: compensazione tra i singoli cilindri entro i limiti |
9244 | Pompa ad innesto cilindro 3: regolazione regolarità di funzionamento su limitazione |
9245 | Pompa ad immersione 3: compensazione tra i singoli cilindri entro i limiti |
9344 | Pompa ad innesto cilindro 4: regolazione regolarità di funzionamento su limitazione |
9345 | Pompa ad immersione 4: compensazione tra i singoli cilindri entro i limiti |
9444 | Pompa ad innesto cilindro 5: regolazione regolarità di funzionamento su limitazione |
9445 | Pompa ad immersione 5: compensazione tra i singoli cilindri entro i limiti |
9544 | Pompa ad innesto cilindro 6: regolazione regolarità di funzionamento su limitazione |
9545 | Pompa ad immersione 6: compensazione tra i singoli cilindri entro i limiti |
9644 | Pompa ad innesto cilindro 7: regolazione regolarità di funzionamento su limitazione |
9645 | Pompa ad immersione 7: compensazione tra i singoli cilindri entro i limiti |
9744 | Pompa ad innesto cilindro 8: regolazione regolarità di funzionamento su limitazione |
9745 | Pompa ad immersione 8: compensazione tra i singoli cilindri entro i limiti |
9846 | Interruzione della compensazione tra i singoli cilindri |
9960 | Troppe chiavi |
9961 | Funzione protettiva immobilizzatore attiva, centralina Regolazione del motore disabilitata |
9962 | Immobilizzatore in Regolazione del motore attivato |
9963 | Nessun codice transponder tramite Bus CAN motore |
9964 | Nessun codice transponder tramite 50 |
9965 | Chiave transponder sbagliata |