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그림 1: 도어 프레임 커팅
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그림 2:
1 절단
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사진 3:
2 실링
도어 윈도우 프레임에서 부식 문제를 영속적으로 제거하기 위해 새로운 "도어 커팅" 방법이 사용됩니다.기존의 "샌드블래스팅" 방법은 차체의 부분에서 제거됩니다.
새롭게 개선된 방법의 높은 가능성으로 인해 저희는 이 새 정비 방법이 즉시 이 임무를 위임받은 모든 사업장에서 사용되는지 확실하게 할 것을 당부합니다.
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"도어 커팅" 방법:
도어 윈도우 프레임에서 폴드를 잘라냄으로써 부식물이 제거됩니다. 그 밖에도 필요시 작은 부식 부분의 완전한 제거를 가능하게 하기 위해, 프레임의 내부 부분을 매우 자세하게 들여다 볼 수 있게 됩니다.
폴드를 자르고 난 후 패널 더블 섹션에서 부식 흔적이 보이는 경우, 도어를 교체해야 합니다(해당하는 스케일 다이어그램이 작업지침에 있습니다).
개선된 방법의 장점:
부식되어 절단된 폴드는 중합물의 삽입으로 대체되고 폴드의 컨투어는 재생됩니다.페인트 시스템의 부식 방지는 중합물을 통해 기능이 한층 상승됩니다.
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작업 품질:
정비 방법은 승용차 개발과 밀접한 공동 작업으로 완성되었으며, MB-품질 요청에 상응하게 검사되고 승인되었습니다.
특별한 주의사항은 특히 추운 계절에, 장기품질과 기능에 있습니다.
작업지침에 확립된 바와 같이 단계에 맞게 사업장에서 철저히 수행함으로써, 저희는 고객에게 영속적인 해결책을 제공할 수 있습니다.
올바른 공구의 사용과 더불어 요청된 도어 부위의 세척과 규정된 재료의 사용이 영속적인 해결책의 전제조건입니다.
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전문 자료:
WIS에 있는 정보만 최신의 것이며 업데이트를 해야 합니다.
작업지침을 뒷받침하기 위해 비디오 필름이 준비되었습니다.
- 메르세데스-벤츠 독일 영업 본부(MBVD): 이 비디오는 DCVD넷에서 다운받아 볼 수 있습니다(http://intra.dcvdnet.de/MB/Service/index.jsp).
- 수출 시장(MBVD 제외): 비디오 조달에 관해서는 귀하의 국가별 영업본부에 문의하십시오. 그렇지 않으면 아래의 주소를 통해 주문이 가능합니다.
CD 제목: 도어 윈도우 프레임에 관한 차체 문제
주소: DaimlerChrysler tv.media GmbH
Mr. Carstensen
HPC T405
70546 Stuttgart, Germany
이메일: [email protected]
전화: +49 (0) 711-17-6 24 27
비용: CD당 3유로 + 배송 비용
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작업시간:
이 개선된 정비 방법은 작업시간을 단축시킵니다. 이로써 대기시간이 단축되고 고객이 차량을 보다 신속하게 이용할 수 있습니다.
공구:
공구는 일반적인 경로로 글로벌 로지스틱 센터(GLC)를 통해 주문할 수 있으며 추가 주문도 가능합니다.
공구 세트 210 589 00 66 00은(는) 스페이서 홀더, 보호 후드, 커팅 휠을 포함합니다.
공구 세트의 개별 부품 추가 주문은 해당 부품번호(스페이서 홀더 210 589 00 66 01 보호 후드 포함 또는 커팅 휠 210 589 00 66 02 또는 보호 후드 210 589 00 66 03)로 GLC를 통해 가능합니다.
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절단 작업의 최적화된 수행을 위해 최소 회전수가 2400/min인 드릴머신이 반드시 필요합니다.수리 발생의 증가시 공압식 드릴머신으로 대체할 것을 권합니다.해당 드릴머신은 소모재 안내서/GOTIS에 실려 있습니다.
재료와 공구에 관한 그 밖의 정보는 첨부된 작업지침을 참조하십시오.
공구와 중합물의 가용성:
모든 공구와 중합물 재료는 GLC로부터 공급 가능합니다.
"샌드블래스팅" 방법에 관한 지침:
"샌드블래스팅" 방법은 앞으로도 다른 부분
(예. 언더플로어, 트렁크 리드)에서 유효합니다. 이 방법을 이용해 접근이 어려운 부분에서 계속해서 부식물의 영속적인 제거가 가능하기 때문입니다.
보증 처리:
귀하의 개별 시장에서 보증 및 굿윌 처리에 관한 지금까지의 모든 결정은 원칙적으로 변경되지 않으며, 여기에 귀하의 국가 조직에 부분적으로 서면으로, 전달된 조치 방법이 유효합니다.
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고객 커뮤니케이션:
고객과의 대화에서 논증이 확실하게 있어야 하며 고객과의 접촉에서 작업자에게 높은 요구가 주어진다는 사실을 저희는 알고 있습니다.
정비는 작업을 시작하기 전에 고객과 상의하고 합의해야 합니다.
이때 다음의 이탤릭체로 열거된 논증이 귀하를 지원할 것입니다.
새 정비 방법 "도어 커팅"에 관한 커뮤니케이션:
도어 폴드를 제거하고 중합물이 도입된 새롭게 개발된 정비 방법은 품질 정비의 높은 요구에 상응합니다.
고객으로부터 이의 제기된 도어 윈도우 프레임의 정비시 부식된 바는 절단됩니다(그림 2- 절단선).이 바는 원래 도어 실링을 유지시키는 기능을 합니다.
정비 후 이 유지기능은 도입된 MS-중합물의 견고한 장착(그림 3 - 특수 플라스틱)을 통해 넘겨집니다.
부식 방지는 새로운 페인트 시스템을 통해 보장되며 MS-중합물의 도입을 통해 추가로 기능이 상승됩니다.부식 방지의 기능 상승은 습기와 산소의 지속적인 차단을 통해 달성됩니다.
MS-중합물은 스틸 박판 측의 영속적인 연결을 형성합니다.중합물과 도어 실링 사이의 영속적인 연결은 앞으로 요청될 조립 가능성 때문에 요구되지 않습니다.
저희는 도어고무의 견고한 장착을 지속적으로 유지시키기 위해, 정비를 마친 후 가능한 실링고무를 분리하지 말 것을 권합니다.
기타:
이 서비스 정보에 관해 귀하가 품은 모든 질문과 제안은, 해명하기 위해 즉시 GSP/TP와 연락을 취하는 내셔널 센터의 직원에게 연락해주시기 바랍니다.