Informazione per il Servizio Assistenza: Metodo di riparazione modificato "Taglio delle porte" per la riparazione sulla scocca delle intelaiature dei finestrini porta

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Figura 1: Taglio telaio della porta

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Figura 2:

1 Tranciatura

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Figura 3:

2 Sigillatura

 Per eliminare in maniera definitiva la corrosione delle intelaiature dei finestrini porta, viene adottato il nuovo metodo "Taglio della porta". Il metodo precedente "Sabbiatura" viene soppresso per questa zona del veicolo.

A causa dell'elevato potenziale di questo metodo di riparazione nuovo e innovativo, si prega di assicurare che esso venga adottato immediatamente in tutte le officine interessate a questo tipo di lavoro.

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Metodo "Taglio delle porte":

Tagliando la piegatura sull'intelaiatura del finestrino porta vengono eliminati i prodotti di corrosione, inoltre la zona interna dell'intelaiatura diventa ben visibile in modo da potere eventualmente eliminare completamente i punti di corrosione più piccoli.

Se dopo aver tagliato la piegatura in della lamiera doppia diventano visibili delle tracce di corrosione, la porta deve essere sostituita (nelle istruzioni di lavoro è riportato il corrispondente disegno quotato).

Vantaggi di questo metodo innovativo:

La piegatura corrosa tagliata viene sostituita con un inserto di polimero che riproduce il contorno della piegatura. Il polimero aumenta notevolmente la protezione anticorrosione della vernice.

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Qualità del lavoro:

Il metodo di riparazione è stato sviluppato in stretta collaborazione con il reparto di progettazione autovetture e controllato e approvato in conformità ai criteri di qualità MB.

Una particolare attenzione è stata dedicata ai criteri di qualità a lungo termine e funzionalità, soprattutto durante la stagione fredda.

Adottando rigorosamente questo metodo nelle officine convenzionate, così come descritto nelle singole fasi delle istruzioni di lavoro, si potrà offrire ai clienti una soluzione duratura e definitiva.

Oltre all'impiego degli attrezzi prescritti, è assolutamente importante pulire adeguatamente le zone interessate della porta e impiegare i materiali prescritti, per garantire il successo e ottenere una soluzione definitiva.

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Informazioni specialistiche:

Solo le informazioni presenti in WIS sono aggiornate e soggette al servizio modifiche.

Per supportare le istruzioni di lavoro è stato realizzato un video:

- MBVD: questo video è disponibile per il download in DCVDnet (http://intra.dcvdnet.de/MB/Service/index.jsp)

- Mercati esteri (senza MBVD): per le procedure di acquisizione del video si prega di rivolgersi alla corrispondente organizzazione centrale nazionale, altrimenti è possibile ordinare il video al seguente indirizzo:

Titolo del CD: Contestazioni scocca riguardanti l'intelaiatura del finestrino porta

Indirizzo: DaimlerChrysler tv.media GmbH
Sig. Carstensen
HPC T405
70546 Stuttgart

E-mail: [email protected]

Telefono: +49 (0)711-17-6 24 27

Costi: 3,00 Euro per CD + spese di spedizione

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Tempo di lavorazione:

Questo metodo di riparazione innovativo riduce i tempi di lavorazione e quindi il tempo di fermo del veicolo che potrà essere consegnato in anticipo al cliente.

Attrezzi:

Gli attrezzi possono essere ordinati, anche a posteriori, presso GLC seguendo la procedura consueta.

Il kit di attrezzi 210 589 00 66 00 comprende un distanziatore, una copertura di protezione ed un coltello circolare.

L'ordinazione a posteriori di singoli elementi del kit di attrezzi è possibile, indicando i corrispondenti numeri categorici (distanziatore 210 589 00 66 01 incl. copertura di protezione o coltello circolare 210 589 00 66 02 o copertura di protezione 210 589 00 66 03), tramite GLC.

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Per l'esecuzione ottimale del taglio è indispensabile usare un trapano con un n. di giri minimo di 2400/min. In caso di elevato numero di riparazioni si raccomanda l'impiego di una macchina pneumatica. I trapani corrispondenti sono elencati nel manuale materiali e attrezzature d'officina/GOTIS.

Per ulteriori informazioni sui materiali e sugli attrezzi, consultare le istruzioni di lavoro allegate.

Disponibilità degli attrezzi e del polimero:

Tutti gli attrezzi e il polimero sono disponibili presso GLC.

Avvertenza per il metodo "sabbiatura":

Il metodo "sabbiatura" è tuttora valido per altre zone del veicolo
(ad es. sottoscocca, cofano bagagli) in quanto la rimozione definitiva dei prodotti di corrosione nelle zone di difficile accessibilità è senz'altro possibile.

Procedura di garanzia:

In linea di massima tutte le norme per lo svolgimento delle pratiche di garanzia e di correntezza nei rispettivi mercati rimangono invariate, sono comunque validi i procedimenti delle singole organizzazioni nazionali, diffusi in parte anche per iscritto.

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Comunicazione con i clienti

E' ovvio che nel colloquio con i clienti i collaboratori incaricati devono essere in grado di presentare argomenti validi, il che richiede un'adeguata preparazione.

Prima di iniziare i lavori la riparazione deve essere discussa e stabilita con il cliente.

Gli argomenti elencati di seguito in corsivo intendono fornire un ausilio per il colloquio:

Comunicazione per il nuovo metodo di riparazione "Taglio della porta":

Il nuovo metodo di riparazione consistente nella rimozione della piegatura porta e nell'applicazione di un polimero, è conforme alle massime esigenze di una riparazione di qualità.

La riparazione di un'intelaiatura di un finestrino porta oggetto di contestazione da parte del cliente, consiste nel taglio della traversa corrosa (figura 2- trattino di separazione). La funzione originaria di questa traversa è il fissaggio della guarnizione porta.

Dopo la riparazione questa funzione di fissaggio sarà svolta dall'accoppiamento di forma del polimero MS applicato (figura 3 - materiale sintetico speciale).

La protezione anticorrosione viene assicurata dalla nuova verniciatura e ulteriormente aumentata dall'applicazione del polimero MS. La maggiore protezione anticorrosione risulta dall'esclusione duratura di umidità e ossigeno.

Il polimero MS forma un collegamento duraturo con la lamiera di acciaio. Il collegamento duraturo tra il polimero e la guarnizione porta è invece indesiderato per non precludere la possibilità di future riparazioni.

Si raccomanda di non staccare più la guarnizione di gomma dopo la riparazione per non compromettere l'accoppiamento di forma della guarnizione porta.

Varie:

Per qualsiasi chiarimento o suggerimento riguardante la presente Informazione per il Servizio Assistenza, si prega di contattare la rispettiva organizzazione centrale nazionale che si rivolgerà immediatamente a GSP/TP.