비상 호출, 기능

운전자가 인적이 드문 곳에서 비상 상황에 처한 경우, 서비스 제공사가 비상 호출 시스템 컨트롤 유닛(N123/4)을 이용해 차량 내부의 전반적인 상태를 파악하여 해당 지원 조치를 취할 수 있습니다.Telematic Alarm Identification on Demand(비상 호출 시스템)(TELE AID) 비상 호출은 자동 또는 수동으로 작동될 수 있습니다.

수동 비상 호출

수동 비상 호출은 언제든지 작동될 수 있습니다. "SOS"로 표시된 SOS 스위치(S93/3s1)를 누르면 수동 비상 호출이 작동됩니다.이는 오버헤드 컨트롤 패널 컨트롤 유닛(N70)에 내장되어 있습니다. SOS 스위치(S93/3s1)는 개별 라인을 통해 비상 호출 시스템 컨트롤 유닛(N123/4)에서 판독됩니다.수동 작동 시 스위치를 0.5초 이상 눌러야 합니다.

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비상 호출 동안 적색 LED가 점멸됩니다.이어서 비상 호출 메시지는 다음 비상 호출 센터로 즉시 전송됩니다.

자동 비상 호출

자동 비상 호출은 "회로 15R ON"일 때 작동됩니다.시트 안전 시스템 컨트롤 유닛(N2/7)을 통해서 자동으로 크래쉬 신호가 감지됩니다.비상 호출 시스템 컨트롤 유닛(N123/4)은 시트 안전 시스템 컨트롤 유닛(N2/7)이 전송하는 개별 디지털 크래쉬 신호와 추가(예비)로 Control Area Network-Bus Class B(실내공간)(CAN-B)에 관한 크래쉬 정보를 포함하고 있습니다.사고 시 즉시 자동 비상 호출이 작동됩니다.이 경우 감지된 사고 강도와는 무관합니다.크래쉬 신호가 감지되면 비상 호출 동안 적색 LED가 점멸됩니다.

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다음 데이터가 비상 호출 시 SMS로 자동 전송됩니다.

• Subscriber Identification Module(SIM) 데이터

• 전화번호

• 차량 데이터(예 회로 상태)

• 크래쉬 정보(사고 강도), 자동 비상 호출이 작동될 때만 해당

• 위치 데이터

• 주행 방향 및 속도

이때 고객은 비상 호출 센터와 전화 연결을 할 수 있습니다.통화 종료 후, 비상 호출 센터에 의해 연결이 중단됩니다. 수동 및 자동 비상 호출 시 5회 실패하면, 비상 호출 시스템 컨트롤 유닛(N123/4) 자체에서 비상 호출 요청이 중단됩니다.

 TELE AID 비상 호출은 비상시에만 작동해야 하며, 위반 시 처벌받을 수 있습니다.