전조등 구동 기능

기능 조건, 일반

• 과전압 또는 저전압 없음

전조등 구동, 일반

전조등 구동 기능에는 주행 중 도로를 최적으로 비추기 위한 모든 기능이 포함됩니다.

전조등 구동 기능은 다음과 같은 부분 기능으로 구성되어 있습니다.

• 하향등 구동, 기능 절차

• 상향등 구동, 기능 절차

• 주간등 구동, 기능 절차

• 자동 전조등, 기능 절차

• 전조등 높이 제어 장치(HRA), 기능 절차

 전조등은 실외등 스위치(S1)의 위치에 따라 구동됩니다. SAM 컨트롤 유닛(N10)은 실외등 스위치 상태를 직접 판독합니다.

하향등 구동, 추가 기능 조건

• 회로 15 ON

 전자식 점화 스위치 컨트롤 유닛(N73)은 회로 15의 상태를 실내공간 CAN(CAN B)을 거쳐 SAM 컨트롤 유닛으로 전송합니다.

 하향등이 구동되는 동안에는 측면 램프 구동이 활성화됩니다. 측면 램프 구동은 개별 문서 "측면 램프/주차등 구동 기능"에 기술되어 있습니다.

하향등 구동, 기능 절차

실외등 스위치를 "수동 전조등" 위치로 돌리면 하향등 구동이 요청됩니다.

SAM 컨트롤 유닛은 실외등 스위치의 상태를 직접 판독하여 좌측 전방 전조등 유닛(E1)의 좌측 하향등(E1e2)과 우측 전방 전조등 유닛(E2)의 우측 하향등(E2e2)을 구동합니다.

이어서 SAM 컨트롤 유닛은 "하향등 표시등 ON" 요청을 실내공간 CAN을 거쳐 계기반(A1)으로 전송합니다. 이에 따라 계기반은 하향등 표시등(A1e67)을 구동합니다.

상향등 구동, 추가 기능 조건

• 상향등 기능: 회로 15 및 하향등 ON

• 전조등 플래셔 기능: 회로 15R ON

 전자식 점화 스위치 컨트롤 유닛은 회로 15의 상태를 실내공간 CAN을 거쳐 SAM 컨트롤 유닛으로 전송합니다.

상향등 구동, 기능 절차

상향등 구동 기능은 다음과 같은 부분 기능으로 구성되어 있습니다.

• 상향등, 기능 절차

• 전조등 플래셔, 기능 절차

상향등, 기능 절차

콤비 스위치(S4)를 앞으로 누르면 상향등 구동이 요청됩니다.

스티어링 컬럼 튜브 모듈 컨트롤 유닛(N80)은 콤비 스위치의 위치를 직접 판독하여 이를 섀시 CAN 1(CAN E1), 전자식 점화 스위치 컨트롤 유닛, 실내공간 CAN을 거쳐 SAM 컨트롤 유닛으로 전송합니다.

그러면 SAM 컨트롤 유닛이 콤비 스위치의 위치를 수신하여 좌측 상향등(E1e1)과 우측 상향등(E2e1)을 직접 구동하고 상향등 상태를 실내공간 CAN을 거쳐 계기반으로 전송합니다. 계기반은 상향등 표시등(A1e3)을 구동합니다.

전조등 플래셔, 기능 절차

전조등 플래셔 기능의 신호 경로 및 기능 절차는 상향등 기능과 동일합니다. 그러나 전조등 플래셔 기능을 요청하려면 콤비 스위치를 뒤로 당겨야 합니다.

 콤비 스위치를 계속 뒤로 당기면 상향등은 최대 t = 30s 동안 켜져 있습니다. 요청이 그 이상으로 계속해서 전달될 경우 "콤비 스위치 걸림 상태"로 해석됩니다.

주간등 구동, 추가 기능 조건

• 계기반의 메뉴 "설정", "라이트"에서 "주간등" 기능 활성화(코드 460(캐나다 버전) 포함 차량)

• "엔진 구동 중" 또는 "구동 장치 대기 상태" 신호 전송 또는 차량 속도 v > 3km/h

• 실외등 스위치가 "AUTO" 위치에 있음

주간등 구동, 기능 절차

계기반은 "주간등 ON" 요청을 실내공간 CAN을 거쳐 SAM 컨트롤 유닛으로 전송합니다(국가 코드에 따라 또는 메뉴 "설정", "라이트"에서 수동 작동 시).

CDI 컨트롤 유닛(N3/9)(디젤 엔진) 또는 ME 컨트롤 유닛(N3/10)(가솔린 엔진)은 "엔진 구동 중" 또는 "구동 장치 대기 상태" 신호를 섀시 CAN 1, 전자식 점화 스위치 컨트롤 유닛, 실내공간 CAN을 거쳐 SAM 컨트롤 유닛으로 전송합니다.

차량 속도는 휠 속도로부터 산출됩니다. 이를 위해 전자식 주행 안정 시스템 컨트롤 유닛(N30/4)이 해당 데이터를 섀시 CAN 1, 전자식 점화 스위치 컨트롤 유닛, 섀시 CAN 2(CAN E2)를 거쳐 계기반으로 전송합니다. 그러면 계기반이 차량 속도를 산출하여 이를 실내공간 CAN을 거쳐 SAM 컨트롤 유닛으로 전송합니다.

코드 498(일본 버전) 제외 차량의 경우, SAM 컨트롤 유닛은 관련된 모든 정보를 판독하여 평가한 후 좌측 주간등 전조등(E1/3)과 우측 주간등 전조등(E2/3)을 구동합니다. 코드 498(일본 버전) 포함 차량의 경우, 주간등 기능을 출력하기 위해 하향등 구동이 활성화됩니다. 주간등 전조등은 마커 램프로만 사용됩니다.

어두울 때 SAM 컨트롤 유닛이 하향등 구동을 활성화하고 코드 494(USA 버전) 또는 코드 460(캐나다 버전) 포함 차량의 경우 주간등 전조등을 감소된 출력으로 구동합니다. 코드 494(USA 버전) 제외 및 코드 460(캐나다 버전) 제외 차량의 경우에는 SAM 컨트롤 유닛이 주간등 전조등을 차단합니다.

 하향등 구동은 "하향등 구동" 단원에 상세하게 설명되어 있습니다.

레인 센서/광센서(B38/2)는 주위 밝기를 감지합니다. SAM 컨트롤 유닛이 레인 센서/광센서(감광 단계)의 신호를 루프 LIN(LIN B13)을 이용하여 판독합니다.

실외등 스위치를 "측면 램프", "수동 전조등" 또는 "좌측 주차등" 또는 "우측 주차등" 위치로 돌리는 즉시 주간등 구동이 비활성화됩니다.

코드 460(캐나다 버전) 포함 차량의 경우 차량 정지 후 t = 3min이 지나면 주간등 구동을 차단합니다. 차량이 다시 움직이면, SAM 컨트롤 유닛이 주간등 구동을 자동으로 활성화합니다.

 주간등 구동을 자동 전조등 기능보다 우선적으로 실행합니다.
주간등에 관한 법적 규정이 있는 국가에서는 전조등 플래셔만 허용되고 상향등은 허용되지 않습니다. 실외등 스위치로 전조등을 수동으로 켠 경우에만 상향등을 허용합니다(코드 460(캐나다 버전) 또는 코드 494(USA 버전) 제외).

자동 전조등, 추가 기능 조건

• "엔진 구동 중" 또는 "구동 장치 대기 상태" 신호 전송 또는 차량 속도 v > 3km/h

• 실외등 스위치가 "AUTO" 위치에 있음

• 레인 센서/광센서가 "어두움 감지" 신호를 전송함

 CDI 컨트롤 유닛 또는 ME 컨트롤 유닛이 "엔진 구동 중" 또는 "구동 장치 대기 상태" 신호를 섀시 CAN 1, 전자식 점화 스위치 컨트롤 유닛, 실내공간 CAN을 거쳐 SAM 컨트롤 유닛으로 전송합니다.
계기반이 차량 속도를 실내공간 CAN을 거쳐 SAM 컨트롤 유닛으로 전송합니다.
그러면 SAM 컨트롤 유닛이 실외등 스위치의 상태를 직접 판독합니다.

자동 전조등, 기능 절차

자동 전조등 기능을 구동하면 하향등이 자동으로 켜지고 꺼집니다.

자동 전조등은 단순 편의 기능입니다. 이 기능에 의해 운전자에게 도로교통법 준수 의무가 면제되는 것은 아닙니다.

주위 밝기 또는 와이퍼 활성화 여부에 따라 하향등을 켜고 끕니다.

• 레인 센서/광센서에 의한 자동 전조등, 기능 절차

• 윈도우 와이퍼 구동에 따른 자동 전조등, 기능 절차

레인 센서/광센서에 의한 자동 전조등, 기능 절차

레인 센서/광센서는 주변 밝기를 감지합니다. SAM 컨트롤 유닛이 레인 센서/광센서의 신호를 루프 LIN을 이용해 판독하고, 어둠이 감지된 경우 하향등 구동 기능을 활성화합니다.

 레인 센서/광센서가 고장 난 경우에는 엔진이 정지한 후에만 자동 전조등이 비활성화됩니다.
터널 주행 및 와이퍼 작동 억제 기능을 활성화한 경우 자동 전조등은 활성화 상태를 유지합니다.

윈도우 와이퍼 구동에 따른 자동 전조등, 기능 절차

와이퍼 시스템을 작동하면 와이퍼/레인/악천후용 조명으로 하향등이 켜지거나 꺼집니다. SAM 컨트롤 유닛은 와이퍼 시스템을 제어하고 이를 위해 레인 센서/광센서의 신호 또는 와이퍼 작동 요청을 콤비 스위치에서 평가합니다.

와이퍼 시스템이 t < 6s의 와이핑 사이클로 t ≥ 20s 동안 작동하면, SAM 컨트롤 유닛이 하향등 구동을 활성화합니다. 와이핑 사이클이 t ≥ 60s 동안 꺼져 있으면, 하향등 구동이 비활성화됩니다.

 와이퍼 작동 억제 기능을 취소하면, 자동 전조등은 t = 60s 동안만 활성화 상태를 유지합니다.

전조등 높이 제어 장치(HRA), 추가 기능 조건

• 전조등 ON(하향등/상향등)

전조등 높이 제어 장치(HRA), 기능 절차

전조등 높이 제어 장치는 할로겐 전조등이 장착된 마주 오는 차량으로 인해 시야가 가려지는 것을 방지하기 위하여 수동 안전 장치로서 장착되었습니다. 차량 적재 상태에 따라 전조등 높이 제어 장치(S1s8)가 작동되어 전조등의 경사각이 조절될 수 있습니다.

전조등 높이 제어 장치의 위치에 따라 좌측 전조등 높이 제어 장치 서보 모터(E1m1) 및 우측 전조등 높이 제어 장치 서보 모터(E2m1)가 전압 코딩 방식으로 구동됩니다.

전압은 SAM 컨트롤 유닛을 거쳐 전조등 높이 제어 장치 위치에 따라 전조등 높이 제어 장치 서보 모터로 전송됩니다.

좌측 전조등 높이 제어 장치 서보 모터는 좌측 전방 전조등 유닛을 조절합니다.

우측 전조등 높이 제어 장치 서보 모터는 우측 전방 전조등 유닛을 조절합니다.