도난경보기(ATA) 활성화 기능

기능 조건, 일반

• 회로 15C OFF

• 중앙 잠금 장치가 올바르게 작동함

도난 경보 장치(ATA) 활성화, 일반

중앙 잠금 장치(CL)를 이용해 차량을 잠그면 ATA가 자동 활성화됩니다. 이후 개별 알람 입력부가 감시됩니다. 상부 조작 패널 컨트롤 유닛(N72/1)에 있는 ATA 기능 표시등(N72/1e2)이 지속적인 점멸하여 ATA 활성화 상태를 표시합니다. 퓨즈 모듈과 릴레이 모듈이 있는 전방 SAM 컨트롤 유닛(N10/1)은 요청을 계기반 LIN(LIN 1)을 거쳐 상부 조작 패널 컨트롤 유닛으로 전송합니다.

 CL을 잠그기 전에 견인 방지 기능 및 실내 공간 보호 장치(코드(882) 실내 공간 감시 장치(ATA의 경우만 해당)의 경우)를 비활성화할 수 있습니다.

ATA 활성화 기능에는 다음과 같은 부분 기능이 있습니다.

• ATA 견인 방지 기능 차단(코드(882) 실내 공간 감시 장치(ATA의 경우만 해당)의 경우), 기능 절차

• ATA 실내 공간 보호 차단(코드(882) 실내 공간 감시 장치(ATA의 경우만 해당)의 경우), 기능 절차

• ATA 활성화, 기능 절차

• 알람 입력부 활성화, 기능 절차

ATA 견인 방지 기능 차단(코드(882) 실내 공간 감시 장치(ATA의 경우만 해당)의 경우), 추가 기능 조건

• ATA가 아직 활성화되지 않음

ATA 견인 방지 기능 차단(코드(882) 실내 공간 감시 장치(ATA의 경우만 해당)의 경우), 기능 절차

코드(414) 유리 사양의 전동식 슬라이딩 루프가 장착된 차량의 경우 실내 공간 보호 장치 및 견인 방지 기능 컨트롤 유닛(N26/6)이 오버헤드 컨트롤 패널 컨트롤 유닛(N70)의 견인 방지 기능 버튼(N70s9) 상태를 직접 판독하며, 코드(414) 유리 사양의 전동식 슬라이딩 루프가 미장착된 차량의 경우 오버헤드 컨트롤 패널 전자 장치(N70/3)의 견인 방지 기능 버튼(N70/3s9) 상태를 직접 판독합니다. 그리고 상태를 후방 SAM LIN(LIN B4)을 거쳐 퓨즈 모듈과 릴레이 모듈이 있는 후방 SAM 컨트롤 유닛(N10/2)으로 전송합니다. 이에 따라 후방 SAM 컨트롤 유닛은 견인 방지 기능를 비활성화하여 ATA 기능을 활성화합니다.

기능 피드백:

견인 방지 기능 버튼에서 손을 떼면 견인 방지 기능 버튼의 LED가 t = 2초 동안 점등되어 선택 해제가 확인됩니다. 이를 위해 후방 SAM 컨트롤 유닛이 요청을 후방 SAM LIN을 거쳐 실내 공간 보호 장치 및 견인 방지 기능 컨트롤 유닛으로 전송합니다. 실내 공간 보호 장치 및 견인 방지 기능 컨트롤 유닛은 이에 따라 견인 방지 기능 버튼의 LED를 구동합니다.

ATA 실내 공간 보호 차단(코드(882) 실내 공간 감시 장치(ATA의 경우만 해당)의 경우), 추가 기능 조건

• ATA가 아직 활성화되지 않음

ATA 실내 공간 보호 차단(코드(882) 실내 공간 감시 장치(ATA의 경우만 해당)의 경우), 기능 절차

코드(414) 유리 사양의 전동식 슬라이딩 루프가 장착된 차량의 경우 실내 공간 보호 장치 및 견인 방지 기능 컨트롤 유닛이 오버헤드 컨트롤 패널 컨트롤 유닛의 실내 공간 보호 버튼(N70s8) 상태를 직접 판독하며, 코드(414) 유리 사양의 전동식 슬라이딩 루프가 미장착된 차량의 경우 오버헤드 컨트롤 패널 전자 장치의 실내 공간 보호 버튼(N70/3s8) 상태를 직접 판독합니다. 그리고 상태를 후방 SAM LIN을 거쳐 후방 SAM 컨트롤 유닛으로 전송합니다. 이에 따라 후방 SAM 컨트롤 유닛은 다음 ATA 활성화 절차를 위해 견인 방지 기능를 비활성화합니다. 모델 218.9의 경우 뒷유리 파손 센서(B39/4)가 추가로 비활성화됩니다.

기능 피드백:

실내 공간 보호 버튼에서 손을 떼면 실내 공간 보호 버튼의 LED가 약 t = 2초 동안 점멸하여 선택 해제가 확인됩니다. 이를 위해 후방 SAM 컨트롤 유닛이 요청을 후방 SAM LIN을 거쳐 실내 공간 보호 장치 및 견인 방지 기능 컨트롤 유닛으로 전송합니다. 실내 공간 보호 장치 및 견인 방지 기능 컨트롤 유닛이 이에 따라 실내 공간 보호 버튼의 LED를 구동합니다.

ATA 활성화, 기능 절차

ATA 활성화 기능에는 다음과 같은 하위 기능이 포함되어 있습니다.

• 송신기 키(A8/1)를 이용한 CL 잠금, 기능 절차

• 자동 재잠금 기능을 이용한 CL 잠금, 기능 절차

• Keyless Go를 이용한 CL 잠금(코드(889) Keyless Go의 경우), 기능 절차

 특수 사례-운전석 도어: CL로 잠글 때 운전석 도어가 열려 있으면, 운전석 도어는 잠기지 않습니다. 운전석 도어를 닫으면 도어 상태가 후방 SAM 컨트롤 유닛에 전달되고 해당 알람 입력부가 점검 사이클에 추가됩니다.

송신기 키를 이용한 CL 잠금, 기능 절차

코드(889) Keyless Go가 미장착된 차량:

송신기 키의 잠금 버튼을 작동하면 송신기 키가 무선신호(액세스 권한)를 뒷유리 안테나(A2/32), FM 1, AM, CL, Keyless Go 안테나 앰프(A2/18)(모델 218.3) 또는 뒷유리 안테나 앰프 1(A2/71)(모델 218.9), 후방 SAM 컨트롤 유닛, 실내 공간 CAN(CAN B)을 거쳐 전자식 점화 스위치 컨트롤 유닛(N73)으로 전송합니다.

코드(889) Keyless Go가 장착된 차량:

송신기 키의 잠금 버튼을 작동하면 송신기 키가 무선신호(액세스 권한)를 뒷유리 안테나, FM 1, AM, CL, Keyless Go 안테나 앰프(모델 218.3) 또는 Keyless Go 안테나 앰프(A94/4)(모델 218.9)를 거쳐 Keyless Go 컨트롤 유닛(N69/5)으로 전송합니다. Keyless Go 컨트롤 유닛은 액세스 권한을 실내 공간 CAN을 거쳐 전자식 점화 스위치의 컨트롤 유닛으로 전송합니다.

송신기 키는 무선신호(액세스 권한)와 함께 적외선 신호를 운전석 측 프런트 도어 적외선 리모컨 수신기(A26/1)(정확하게 조준해야 함)와 다이렉트 라인을 이용해 좌측 프런트 도어 컨트롤 유닛(N69/1)으로 전송합니다. 좌측 프런트 도어 컨트롤 유닛은 해당 신호를 실내 공간 CAN을 거쳐 전자식 점화 스위치 컨트롤 유닛으로 전송합니다.

전자식 점화 스위치 컨트롤 유닛은 송신기 키의 액세스 권한을 확인합니다. 액세스 권한이 유효하면, 전자식 점화 스위치 컨트롤 유닛은 "잠금" 또는 "잠금 해제" 요청을 실내 공간 CAN을 거쳐 해당 컨트롤 유닛으로 전송합니다. 이어서 후방 SAM 컨트롤 유닛이 ATA를 활성화합니다.

자동 재잠금 기능을 이용한 CL 잠금, 기능 절차

전자식 점화 스위치 컨트롤 유닛이 자동 재잠금 기능을 제어합니다. 차량을 해제하고 t = 40초 이내에 도어, 트렁크 리드 또는 테일 게이트를 열지 않으면 차량이 자동으로 잠깁니다. 전자식 점화 스위치 컨트롤 유닛은 "차량 잠김" 메시지를 실내 공간 CAN을 거쳐 후방 SAM 컨트롤 유닛으로 전송하고, 이어서 후방 SAM 컨트롤 유닛은 도난 경보 장치를 활성화합니다.

Keyless Go를 이용한 CL 잠금(코드(889) Keyless Go의 경우), 기능 절차

 CL 잠금/잠금 해제, 기능 절차에 대한 자세한 정보는 별도의 기능 설명 "Keyless Go"를 참조하십시오.

알람 입력부 활성화, 추가 기능 조건

• ATA가 활성화됨

알람 입력부 활성화, 기능 절차

알람 입력부 활성화 기능에는 다음과 같은 하위 기능이 포함됩니다.

• 스위치 감시, 기능 절차

• 견인 방지 기능 활성화(코드(882) 실내 공간 감시 장치(ATA의 경우만 해당)의 경우), 기능 절차

• 실내 공간 보호 활성화(코드(882) 실내 공간 감시 장치(ATA의 경우만 해당)의 경우), 기능 절차

• 알람 사이렌(H3/1) 활성화(코드(494) USA 버전 제외), 기능 절차

스위치 감시, 기능 절차

t = 200 ms마다 주기적으로 다음 스위치의 상태가 점검됩니다. 조회할 때 t = 10초 내에 정지 상태가 확인되면 해당 입력부는 알람 준비 상태로 전환됩니다. 나중에 정지 상태로 전환되는 알람 입력부(예: 차량 잠금 후 트렁크 리드(모델 218.3) 또는 테일 게이트(모델 218.9)를 닫음) 또한 닫은 후 t = 10초 후에 마찬가지로 알람 준비 상태가 됩니다.

다음 스위치가 감시됩니다.

• 좌측 프런트 도어 잠금 장치(A85)의 좌측 프런트 도어 회전 텀블러 스위치(A85s1)

• 우측 프런트 도어 잠금 장치(A85/1)의 우측 프런트 도어 회전 텀블러 스위치(A85/1s1)

• 좌측 뒷좌석 도어 잠금 장치(A85/3)의 좌측 뒷좌석 도어 회전 텀블러 스위치(A85/3s1)

• 우측 뒷좌석 도어 잠금 장치(A85/4)의 우측 뒷좌석 도어 회전 텀블러 스위치(A85/4s1)

• 트렁크 리드/테일 게이트 회전 텀블러 스위치(M14/7s1), 트렁크 리드/테일 게이트 중앙 잠금 장치 모터(M14/7)에 있음

• 좌측 엔진 후드 접점 스위치(S62/43)

좌측 프런트 도어 컨트롤 유닛이 좌측 프런트 도어 회전 텀블러 스위치의 상태를 직접 판독하고, 실내 공간 CAN을 거쳐 후방 SAM 컨트롤 유닛으로 전송합니다.

우측 프런트 도어 컨트롤 유닛(N69/2)은 우측 프런트 도어 회전 텀블러 스위치의 상태를 직접 판독하고 실내 공간 CAN을 거쳐 후방 SAM 컨트롤 유닛으로 전송합니다.

후방 SAM 컨트롤 유닛은 뒷좌석 도어 회전 텀블러 스위치, 트렁크 리드/테일 게이트 회전 텀블러 스위치, 좌측 엔진 후드 접점 스위치 상태를 직접 판독합니다. 후방 SAM 컨트롤 유닛은 관련된 모든 정보를 이에 따라 평가합니다.

견인 방지 기능 활성화(코드(882) 실내 공간 감시 장치(ATA의 경우만 해당)의 경우), 기능 절차

견인 방지 기능은 (다음 닫힘 절차에서 사전에 선택 해제되지 않은 경우) 전자식 점화 스위치 컨트롤 유닛의 닫힘 명령에 따라 마지막 도어와 트렁크 리드 또는 테일 게이트가 닫히고 t = 10초 후 활성화됩니다. 실내 공간 보호 장치 및 견인 방지 기능 컨트롤 유닛(N26/6)의 경사 센서는 기준 위치를 확인하며, 확인된 기준 위치는 견인 방지 기능이 활성화된 동안 차량의 상대 경사와 비교됩니다. 기준 위치 확인에는 약 t = 10 - 15초가 소요됩니다. 따라서 작동 후 최소 t = 30초가 경과해야 경보가 작동합니다. 경사 센서는 후방 SAM LIN을 거쳐 뒷좌석 SAM 컨트롤 유닛과 통신합니다. 표준 위치과 비교하여 차량 최대 경사를 초과하면 알람이 작동합니다.

실내 공간 보호 활성화(코드(882) 실내 공간 감시 장치(ATA의 경우만 해당)의 경우), 기능 절차

실내 공간 보호는 (다음 닫힘 절차에서 사전에 선택 해제되지 않은 경우) 마지막 도어와 트렁크 리드 또는 테일 게이트가 닫히고 t = 10초가 지난 후에 활성화됩니다. t = 20초 후 실내 공간 보호 알람이 출력됩니다. 실내 공간 보호 장치 및 견인 방지 기능 컨트롤 유닛이 우선 실내 공간 보호 장치 수신기(N26/6a1), 좌측 실내 공간 보호 장치 송신기(N26/6b1), 우측 실내 공간 보호 장치 송신기(N26/6b2)를 이용해 차량 승객실에서 보정되어야 하기 때문입니다. 모델 218.9의 경우 추가로 유리 파손 센서의 감시가 활성화됩니다.

 후방 SAM 컨트롤 유닛이 실내 공간 보호 및 견인 방지 기능 컨트롤 유닛의 상태를 감시합니다. 고장이 확인되어도 나머지 도난 경보 장치 기능은 이 고장과 무관하게 작동됩니다. 해당 폴트코드가 후방 SAM 컨트롤 유닛의 폴트 메모리에 저장됩니다.

알람 사이렌 활성화(코드(494) USA 버전 제외), 기능 절차

알람 사이렌은 ATA와 함께 작동하며 뒷좌석 SAM 컨트롤 유닛이 후방 SAM LIN을 거쳐 약 700ms마다 주기적으로 점검합니다.

 ATA 비활성화: 송신기 키에서 전송되는 적외선 또는 무선으로 CL을 이용해 차량을 열거나 회로 15C(을)를 켜면(유효한 송신기 키를 전자식 점화 스위치 컨트롤 유닛에 꽂음) ATA가 완전히 비활성화됩니다. 전자식 점화 스위치 컨트롤 유닛이 해당 신호를 실내 공간 CAN을 거쳐 뒷좌석 컨트롤 유닛으로 전달하며, 이에 따라 ATA가 비활성화됩니다.