전기 자동차 계기반 컨트롤 유닛, 기능

D54.30-A016-79

D54.30-A002-79

기능 조건, 일반

• 회로 30

• 회로 15 ON

기능, 일반

전기차에는 전기 구동 장치에 적합한 조작 및 디스플레이 콘셉트가 적용되어 있습니다. 계기반(A1)은 운전자에게 구동 및 정지 중의 차량 상태와 차량에 장착된 시스템의 현재 상태에 관한 정보를 전송합니다. 차량 기능에 결함이 있거나 안전과 관련된 경우 계기반으로 해당 경고가 출력됩니다.

운전자에게 정보를 전송하기 위해 계기반에 다음과 같은 디스플레이가 장착되어 있습니다.

• 상시 표시창(예: 속도, 동력 가용성 표시, 고전압 배터리 충전 상태( %))

• 표시등(초록색, 노란색 또는 파란색)(예: 방향 지시등, 상향등)

• 경고등(빨간색)(예: 고전압 배터리 경고, 회생 제동 시스템 오류)

• 다기능 디스플레이(예: 상태 표시창, 주행 거리계, 메뉴 순서)

계기반에는 두 개의 큰 표시창과 두 개의 디스플레이가 있습니다.

• 좌측면: 태코미터

• 우측면: POWER 표시창

• 중앙 하단: 다기능 디스플레이

• 중앙 상단: 디스플레이, 경고등 및 표시등

POWER 표시창

우측면의 POWER 표시창에는 현재 발휘된 전기 출력 또는 현재 회생 정보가 표시됩니다.

시스템 작동 개시 후 POWER 표시창에 있는 포인터의 기본 위치는 "Charge"와 "Economy" 사이의 "0"입니다.

POWER 표시창은 "Charge", "Economy", "Boost" 영역으로 구분됩니다.

• "Charge"

"Charge 영역"에는 회생 중 차량에서 회수된 출력이 표시됩니다. 포인터가 좌측으로 이동하면 할수록 더 많은 에너지가 회수됩니다.

• "Economy" 및 "Boost"

"Economy" 또는 "Boost" 영역에는 구동 시스템이 휠에 전달하는 현재 출력이 표시됩니다. 포인터가 우측으로 이동하면 할수록 더 많은 에너지가 사용됩니다.

POWER 표시창의 포인터가 "OFF" 위치에 있는 경우 다음과 같은 이유로 인해 주행 준비가 되지 않은 것으로 추정할 수 있습니다.

• 구동 시스템이 아직 시동되지 않았습니다.

• 충전 케이블이 아직 차량 소켓에 연결되어 있습니다.

• 고전압 배터리의 출력이 충분하지 않습니다.

• 고전압 차량 전원 시스템에 장애가 있습니다.

구동 시스템에 시동이 걸리면 POWER 표시창의 포인터가 "0" 위치로 이동합니다. 다기능 디스플레이에는 "READY" 표시가 나타납니다. 이제 차량이 주행 준비 상태입니다.

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다기능 디스플레이

다기능 디스플레이는 계기반의 버튼으로 조작합니다.

다기능 디스플레이에는 특히 차량 사양에 따라 다음과 같은 정보가 표시됩니다.

• "READY" 표시(차량이 주행 준비 상태임)

• 변속기 위치 및 회생 단계 상태 표시창

• 변속 모드 표시

• 고전압 배터리 충전 상태

• 디스플레이 메시지, 메뉴, 메뉴 바

• 외부 온도, 시간, 주행 거리 표시

• 충전 화면

계기반, 기능

계기반에는 다음과 같은 기능이 있습니다.

• 계기반 활성화

• 조작

• 표시등 및 경고등 점검

• 컨트롤 메시지 및 경고 메시지

• 작동 상태 표시

• 컴포트 디스플레이

계기반 활성화

계기반의 다기능 디스플레이가 다음에 의해 활성화되었습니다.

• 차량 원격 잠금 해제

• 운전석 도어 열림

• 회로 15의 상태 변경

 버스 슬립 모드 후에도 계기반은30 초 동안 활성화 상태입니다. 오류가 있는 경우 이 시간이 120 초로 연장됩니다.

 전자식 점화 스위치(EIS) 컨트롤 유닛(N73/8)은 회로 15의 상태를 계기반으로 전송합니다.

조작

계기반의 버튼(A1s1 ~ A1s3)으로 메뉴를 통해 제어합니다.

"확인" 버튼(A1s4)을 누르면 선택된 메뉴 항목이 확인됩니다.

표시등 및 경고등 점검

표시등 및 경고등 점검은 회로 15가 활성화될 때마다 자동으로 실행됩니다.

이를 위해 전체 표시등 및 경고등(실외 조명, 방향 지시등 제외)이 구동됩니다.

 전자식 점화 스위치(EIS) 컨트롤 유닛은 회로 15의 상태를 계기반으로 전송합니다.

 차량에 시동을 걸면 표시등 테스트가 종료됩니다.

컨트롤 메시지 및 경고 메시지

운전자는 계기반을 통해 차량에 장착된 시스템의 상태 또는 기능을 확인할 수 있습니다.

안전 관련 시스템 활성화 또는 시스템 오작동은 계기반에 컨트롤 메시지 또는 경고 메시지 형태로 운전자에게 표시됩니다.

이때 다음과 같은 방법으로 출력됩니다.

• 표시등(초록색, 노란색 또는 파란색)

• 경고등(빨간색)

• 디스플레이, 경고등 및 표시등

컨트롤 및 경고 메시지의 요청은 서스펜션 구동 장치 컨트롤 유닛 또는 전자식 점화 스위치(EIS) 컨트롤 유닛을 통해 계기반으로 전송됩니다.

작동 상태 표시

작동 상태 표시는 차량의 현재 작동 상태에 대해 운전자에게 지속적으로 정보를 제공합니다.

작동 상태 표시 기능에는 다음과 같은 부분 기능이 포함됩니다.

• 속도 표시

• 주행 거리 표시

• 가용 출력 표시

• 주행 가능 거리 표시

• 변속 단계 및 회생 단계 표시

• 충전 상태 표시

속도 표시

ESP® 컨트롤 유닛 (N30/4)은 휠 속도를 기반으로 차량 속도를 산출하고 산출된 차량 속도를 계기반으로 전송합니다.

주행 거리 표시

계기반이 타이어 원주를 고려하여 휠 속도를 토대로 주행 거리를 산출합니다.

 타이어 치수는 진단 시스템에 의해 코딩됩니다.

계기반의 다기능 디스플레이에 적산 거리가 표시됩니다. 적산 거리 최대 카운터 숫자는 9,999,999입니다. 그 이상이 되면 카운터의 숫자가 다시 "0"이 됩니다. 그러나 실제적인 주행 거리(km)는 계속해서 카운팅되며 계기반의 비휘발성 메모리에 지속적으로 저장됩니다. 이 메모리는 차량 전원 배터리(G1)가 분리되었을 때도 최소 5 년 간의 카운터 기록을 보관합니다.

계기반의 다기능 디스플레이에 구간 거리가 표시됩니다. 구간 거리 최대 카운터 숫자는 9999.9입니다. 그 이상이 되면 카운터 숫자가 다시 "0"이 됩니다. 현재 구간 거리 역시 계기반의 비휘발성 메모리에 저장됩니다.

계기반은 이를 내부에 저장된 태코미터 특성 곡선과 비교한 후, 스텝 모터를 이용해 태코미터(A1p8)를 적절하게 작동합니다.

가용 출력 표시

다기능 디스플레이의 사용 가능한 출력 표시(12)에 표시되는 3개의 바(세그먼트 단계: 1 ~ 3 개 바)는 현재 사용 가능한 구동 시스템 출력을 나타냅니다. 바가 3개인 경우 전체 출력으로 난방, 냉방, 차량 가속을 할 수 있습니다. 바가 1개만 표시되면 전기 소모 장치에 감소한 양의 출력만 사용할 수 있습니다. 일반적인 작동 상태에서는 사용 가능한 출력 표시에 바 3개가 전부 표시됩니다.

예외는 사용 가능한 출력이 제한되는 다음의 케이스입니다.

• 고전압 배터리의 낮은 충전 상태(계기반에 메시지가 표시됨)

• 부품 보호(예: 높은 온도로 인한 토크 제한)

• 구동 시스템 장애

• 극단적인 외부 온도

주행 가능 거리 표시

예상 주행 가능 거리는 현재 고전압 배터리 충전 상태와 평균 에너비 소비량 간의 비율로 산출됩니다.

주행 가능 거리가 다기능 디스플레이 우측 하단에 표시됩니다.

변속 단계 및 회생 단계 표시

변속 단계 및 회생 정보는 계기반 다기능 디스플레이의 변속 단계/회생 단계 표시창에 표시됩니다.

변속 단계(P, R, N, D)는 셀렉터 레버를 통해 선택됩니다.

회생 단계("D-", "D", "D+", "D++")는 스티어링 휠의 다음 시프트 레버를 이용해 선택합니다.

• 회생 단계 (+) 버튼(S109)

• 회생 단계 (-) 버튼(S108)

 자세한 정보는 별도의 "회생 제동 기능" 설명을 참조하십시오.

충전 상태 표시

고전압 배터리 충전은 충전 상태 표시창을 통해 계기반 다기능 디스플레이에 가로 바 형태로 표시됩니다. 추가로 그 옆에 주행 가능 거리도 표시됩니다.

고전압 배터리의 충전 레벨( %)은 Trip 메뉴의 기본 디스플레이에 표시됩니다.

고전압 배터리 충전 상태에 관한 정보는 배터리 매니지먼트 시스템 컨트롤 유닛(N82/2)에 의해 제공됩니다. 구동 장치 컨트롤 유닛은 이 정보를 계기반에 전달합니다.

컴포트 디스플레이

컴포트 표시는 다음과 같은 기능으로 구성됩니다.

• 외부 온도 표시

• 시간 디스플레이

• 트립 컴퓨터(RRE) 표시

• 기타 기능

외부 온도 표시

외부 온도 센서(B14)가 외부 온도를 측정합니다.

SAM 컨트롤 유닛이 외부 온도 센서의 신호를 직접 판독하고 외부 온도를 계산한 후 이를 계기반 컨트롤 유닛으로 전송합니다. 외부 온도는 다기능 디스플레이에 국가코드에 따라 °C 또는 °F 단위로 표시됩니다.

외부 온도를 올바르게 표시하기 위해 다음 매개변수도 고려해야 합니다.

• 차량 속도(기류에 의해 값이 왜곡됨)

 차량이 정지된 상태에서 측정된 온도는 외부 온도와 확연히 다를 수 있습니다. 따라서 차량 속도가 최소 30 초  동안  30 km/h 이상인 경우에만 외부 온도가 제어에 고려됩니다. 속도가 30 km/h 미만인 상태에서 점화 장치를 켜고 끄면 마지막으로 측정된 온도값이 사용됩니다.

시간 디스플레이

시간은 계기반의 다기능 디스플레이에 있는 디지털 시계에 표시됩니다.

시간은 계기반의 해당 메뉴에 있는 버튼을 사용하여 설정할 수 있습니다.

트립 컴퓨터(RRE) 표시

트립 컴퓨터 표시는 계기반 버튼을 통해 선택합니다.

트립 컴퓨터는 평균 에너지 소비량, 평균 속도, 주행 시간에 관한 데이터와 정보를 제공합니다.

기타 기능

계기반의 버튼을 사용하여 메뉴를 통해 ASSYST PLUS 시스템  등에 관한 정보를 불러올 수 있습니다.