gf4740p2001mrh

연료 펌프 컨트롤 유닛 부품 설명

유형 gf · 주제 47.40 · 버전 0103 · 2018-10-05

적용 대상: 엔진 274.9 모델205.047/053/054/147/247/253, 253.354/954'

위치

기능 그룹 1 엔진 › 47 연료 시스템, 드라이브 트레인 에너지 공급 › 47.40 제어장치/모듈 — 시리즈 205 (모델 047, 053, 054, 147, 247, 253) · 시리즈 253 (모델 354, 954)

엔진/변속기에도 적용: 274 9**

GF47.40-P-2001MRH

연료 펌프 컨트롤 유닛 부품 설명

04.10.2018

엔진

274.9 모델205.047/053/054/147/247/253, 253.354/954

연료 펌프 컨트롤 유닛 부품 설명

우측 후방에서 본 차량

N118

연료 펌프 컨트롤 유닛

P47.40-2119-76

배열

연료 펌프 컨트롤 유닛은 우측 후방 도어 실의 트림 아래에 있습니다.

역할

연료 펌프 컨트롤 유닛의 내부 명칭은 FSCM-GEN4(Fuel System Control Module GENeration 4)입니다.

연료 펌프 컨트롤 유닛은 필요에 따라 연료 펌프(M3)를 제어하고 현재 연료압에 대한 정보를 ME 컨트롤 유닛(N3/10)으로 전송합니다.

입/출력 신호

연료 펌프 컨트롤 유닛은 다음 입력 신호를 평가한 후 해당 출력 신호를 출력합니다.

• 직접 입력 신호

• 직접 출력 신호

• CAN 입력 신호

• CAN 출력 신호

직접 입력 신호

• 회로 15

• 회로 30

• 회로 31

• "연료 펌프 ON" 접지 신호

• 좌측 연료 탱크 연료 표시기 주입 레벨 센서(B4/1)

• 우측 연료 탱크 연료 표시기 주입 레벨 센서(B4/2)

• 연료압 센서(B4/7)

직접 출력 신호

• 연료압 센서 전원 공급(5V)

• 연료압 센서 접지 단자

• 좌측 연료 탱크 연료 표시기 주입 레벨 센서 접지 단자

• 우측 연료 탱크 표시기 주입 레벨 센서 접지 단자

• 연료 펌프 교류 전압 신호(페이즈 U)

• 연료 펌프 교류 전압 신호(페이즈 V)

• 연료 펌프 교류 전압 신호(페이즈 W)

CAN 입력 신호

• 연료 펌프 ON

• 연료 규정 압력

CAN 출력 신호

• 연료압

• 연료 탱크 주입 레벨

• 진단 데이터

바디

연료 펌프 컨트롤 유닛은 두 개의 플러그 커넥터가 있는 플라스틱 하우징과 내부의 측정 및 전자 제어 장치로 구성됩니다.

기능

다음과 같은 항목으로 기능이 설명되어 있습니다.

• 연료 펌프 제어

• 연료 탱크 주입 레벨 평가

• 연료 펌프 컨트롤 유닛 비상 작동 모드

• 진단

• 탱크 배출 서비스

연료 펌프 제어

연료 펌프 컨트롤 유닛이 "연료 펌프 ON" 신호를 수신하면 연료 펌프가 켜집니다. ME 컨트롤 유닛은 이 신호를 구동 CAN(CAN C1)을 통해 CAN 신호로 전송하고, 추가로 접지 신호로 전송합니다.

또한 연료 펌프 컨트롤 유닛은 ME 컨트롤 유닛으로부터 "연료 규정 압력" CAN 신호도 수신합니다.

연료 펌프 컨트롤 유닛은 연료압 센서의 전압 신호에서 현재 연료압을 측정하고 이 정보를 구동 CAN을 통해 ME컨트롤 유닛으로 전송합니다.

연료 펌프 컨트롤 유닛은 현재 연료압을 평가한 다음, 연료 규정 압력에 맞게 조절하고, 연료압의 실제값이 규정값에 일치하도록 연료 펌프를 세 단계의 교류 전압 신호로 구동합니다.

연료 펌프 압력은 연료 온도와 엔진 속도에 따라 약 4.5 ~ 6.7bar 사이에서 조정됩니다.

연료 탱크 주입 레벨 평가

연료 펌프 컨트롤 유닛이 연료 탱크의 주입 레벨을 산출 및 평가하기 위해 연료 탱크 연료 표시기 주입 레벨 센서의 데이터를 판독합니다.

Ohm 단위로 측정된 값을 바탕으로 연료 탱크의 정격 용량, 백분율로 표시된 현재 주입 레벨, 잔량을 계산한 후 해당 신호와 함께 ME 컨트롤 유닛으로 전송합니다.

이외에도 주입 레벨 센서 데이터의 타당성이 점검됩니다. 측정값이 타당하지 않으면 오류 메시지가 ME 컨트롤 유닛으로 전송됩니다.

연료 펌프 컨트롤 유닛 비상 작동 모드

• "연료 규정 압력" 신호가 없으면, 연료 펌프 컨트롤 유닛은 대체값을 정하여 연료 펌프를 적절하게 구동합니다.

• "연료 규정 압력" 신호 및 연료압 센서의 신호가 없으면, 연료 펌프 컨트롤 유닛에 저장된 규정 압력에 따라 연료 펌프가 조정됩니다.

• 림프 홈 기능은 "연료 펌프 ON" 직접 신호와 "회로 15"를 이용해 내부 제어 장치가 고장인 경우에도 연료 공급이 가능하도록 합니다.

진단

연료 펌프 컨트롤 유닛이 자가 테스트 및 부품 점검을 실행합니다. 연료 펌프 컨트롤 유닛은 확인된 오류를 저장하고 구동 CAN을 통해 ME 컨트롤 유닛과 구동 장치 컨트롤 유닛(N127)으로 전송하며, 추가로 섀시 FlexRay(Flex E)을 통해 전자식 점화 스위치 컨트롤 유닛(N73)으로, 진단 CAN(CAN D)을 통해 연결된 XENTRY Diagnostics로도 전송합니다.

탱크 배출 서비스

연료 펌프 컨트롤 유닛을 이용하여 엔진을 구동하지 않고 연료 탱크를 비울 수 있습니다.

이를 위해 XENTRY Diagnostics를 이용해 탱크 배출 서비스를 요청하고 다음 매개변수를 입력해야 합니다.

• "연료 펌프 ON"의 매개변수 01

• 시간 "0 - 99.999"초

• 연료 규정 압력 5.5bar

탱크가 비워질 동안 XENTRY Diagnostics가 연결되고 점화 장치가 켜져 있어야 합니다.

버전

차량 및 엔진 버전은 연료 펌프 컨트롤 유닛에 이미 저장되어 있습니다. 연료 펌프 컨트롤 유닛을 교체한 후 버전 코딩을 실행해야 합니다.

연료 펌프 컨트롤 유닛, 전기 회로도

N118

PE47.40-P-2101-97FBA