Vista del veicolo dal lato posteriore destro |
N118 | Centralina di comando pompa di alimentazione del carburante |
P47.40-2119-76
Disposizione
La centralina di comando pompa di alimentazione del carburante è disposta sotto il rivestimento della zona di accesso della porta posteriore destra.
Funzione
La denominazione interna della centralina di comando pompa di alimentazione del carburante è FSCM-GEN4 (Fuel System Control Module GENeration 4).
La centralina di comando pompa di alimentazione del carburante regola in base alle necessità la pompa di alimentazione del carburante (M3) e trasmette alla centralina di comando ME (N3/10) l'informazione sulla pressione del carburante attuale.
Segnali in ingresso e in uscita
La centralina di comando pompa di alimentazione del carburante valuta i seguenti segnali di ingresso ed emette i corrispondenti segnali in uscita:
Segnali di ingresso diretti
Segnali in uscita diretti
Segnali di ingresso CAN
Segnali in uscita CAN
Segnali di ingresso diretti
Morsetto 15
Morsetto 30
Morsetto 31
Segnale di massa "Pompa di alimentazione del carburante ON"
Sensore del livello di riempimento serbatoio carburante indicatore del livello di carburante, lato sinistro (B4/1)
Sensore del livello di riempimento serbatoio carburante indicatore del livello di carburante, lato destro (B4/2)
Sensore pressione del carburante (B4/7)
Segnali in uscita diretti
Alimentazione di tensione sensore di pressione del carburante (5 V)
Collegamento a massa sensore pressione del carburante
Collegamento a massa sensore del livello di riempimento serbatoio carburante indicatore del livello di carburante, lato sinistro
Collegamento a massa sensore del livello di riempimento serbatoio carburante indicatore del livello di carburante, lato destro
Segnale tensione alternata pompa di alimentazione del carburante (fase U)
Segnale tensione alternata pompa di alimentazione del carburante (fase V)
Segnale tensione alternata pompa di alimentazione del carburante (fase W)
Segnali di ingresso CAN
Pompa del carburante ON
Pressione nominale carburante
Segnali in uscita CAN
Pressione del carburante
Livello di riempimento serbatoio carburante
Dati di diagnosi
Carrozzeria
La centralina di comando pompa di alimentazione del carburante è costituita da un involucro in materiale sintetico con connettori e un'elettronica interna di misurazione e di regolazione.
Funzione
Il funzionamento è descritto nei seguenti punti:
Regolazione pompa di alimentazione del carburante
Valutazione livello di riempimento serbatoio carburante
Funzionamento di emergenza centralina di comando pompa di alimentazione del carburante
Diagnosi
Funzione di scarico del serbatoio
Regolazione pompa di alimentazione del carburante
L'inserimento della pompa di alimentazione del carburante avviene quando un segnale "pompa di alimentazione del carburante ON" viene ricevuto dalla centralina di comando pompa di alimentazione del carburante. Questo segnale trasmesso dalla centralina di comando ME come segnale CAN tramite il CAN trasmissione (CAN C1) e come segnale di massa è di tipo ridondante.
Inoltre la centralina di comando pompa del carburante riceve il segnale CAN "Pressione nominale carburante" dalla centralina di comando ME.
La centralina di comando pompa di alimentazione del carburante rileva la pressione attuale del carburante tramite un segnale di tensione proveniente dal sensore di pressione del carburante e invia tale informazione alla centralina di comando ME sul CAN della trasmissione.
La centralina di comando pompa di alimentazione del carburante valuta la pressione attuale del carburante, la confronta con la pressione nominale del carburante e attiva di conseguenza la pompa di alimentazione del carburante con segnali a tensione alternata sfalsati di fase affinché il valore effettivo corrisponda al valore nominale.
La pressione della pompa di alimentazione del carburante viene regolata in funzione della temperatura carburante e del n. di giri motore su un valore compreso tra ca. 4,5 e 6,7 bar.
Valutazione livello di riempimento serbatoio carburante
Per calcolare e valutare il livello di riempimento del serbatoio carburante la centralina di comando pompa di alimentazione del carburante legge i dati dei sensori del livello di riempimento del serbatoio carburante indicatore del livello di carburante.
Dai valori misurati in ohm vengono calcolati la capacità nominale del serbatoio del carburante, l'attuale livello di riempimento in percentuale e la quantità di riserva; tali dati sono trasmessi con un corrispondente segnale alla centralina di comando ME.
Inoltre viene verificata la plausibilità dei dati dei sensori del livello di riempimento. In caso di valori di misurazione non plausibili viene inviato un messaggio d'errore alla centralina di comando ME.
Funzionamento di emergenza centralina di comando pompa di alimentazione del carburante
Se è assente il segnale "Pressione nominale del carburante", la centralina di comando pompa di alimentazione del carburante genera un valore sostitutivo e di conseguenza viene attivata la pompa di alimentazione del carburante.
Se sono assenti il segnale "Pressione nominale carburante" e il segnale proveniente dal sensore di pressione carburante, la pompa di alimentazione del carburante viene regolata in base ad un valore nominale memorizzato nella centralina di comando pompa di alimentazione del carburante.
Il funzionamento di emergenza utilizza i segnali diretti "Pompa di alimentazione del carburante ON" e "morsetto 15" per assicurare l'alimentazione di carburante anche in caso di avaria del comando interno.
Diagnosi
La centralina di comando pompa di alimentazione del carburante esegue un'auto diagnosi e un controllo dei componenti. I guasti riconosciuti vengono memorizzati dalla centralina di comando pompa di alimentazione del carburante e messi a disposizione della centralina di comando ME e della centralina di comando organi della trasmissione (N127) tramite il CAN trasmissione e inoltre tramite il FlexRay autotelaio (Flex E) vengono messi a disposizione della centralina di comando blocchetto di accensione elettronico (N73) e tramite il CAN della diagnosi (CAN D) del Xentry Diagnostics collegato.
Funzione di scarico del serbatoio
Il serbatoio carburante può essere svuotato a motore spento tramite la centralina di comando pompa di alimentazione del carburante.
A tal fine è necessario richiamare con Xentry Diagnostics la funzione di scarico del serbatoio e immettere i seguenti parametri:
Parametro 01 per "pompa di alimentazione del carburante ON"
Tempo "0-99.999" s
Pressione nominale carburante 5,5 bar
Durante la fase di svuotamento del serbatoio, Xentry Diagnostics deve rimanere collegato e l'accensione inserita.
Varianti
Le varianti di veicoli e motori sono già memorizzate nella centralina di comando pompa di alimentazione del carburante. Dopo aver sostituito la centralina di comando pompa di alimentazione del carburante è necessario eseguire una codifica della variante.