엔진 | 274.9 모델 212 |
코드 924 포함 (바이퓨얼 천연가스엔진) |
뒷좌석 공간 도어 승차대의 우측 측면도 |
N118 | 연료 펌프 컨트롤 유닛 |
P47.40-2095-11
배열
연료 펌프 컨트롤 유닛은 우측 후방 도어 승차대의 트림 패널 아래에 배열되어 있습니다.
역할
연료 펌프 컨트롤 유닛의 내부 명칭은 FSCM EC(Fuel System Control Module for Electronically Commutated fuel pumps)입니다.
연료 펌프 컨트롤 유닛은 연료 펌프(M3)를 적절하게 제어하고 ME 컨트롤 유닛(N3/10)에 현재 연료압에 대한 정보를 전송합니다.
입/출력 신호
연료 펌프 컨트롤 유닛은 다음 입력 신호를 평가한 후 해당 출력 신호를 출력합니다.
• 직접 입력 신호
• 직접 출력 신호
• CAN 입력 신호
• CAN 출력 신호
직접 입력 신호
– 회로 15
– 회로 30
– 회로 31
– "연료 펌프 ON" 접지 신호
– 연료압 센서(B4/7)의 센서 신호
직접 출력 신호
– 연료압 센서 전원 공급(5 V)
– 연료압 센서 접지
– 연료 펌프 접지
– 연료 펌프 교류 전압 신호(U 단계)
– 연료 펌프 교류 전압 신호(V 단계)
– 연료 펌프 교류 전압 신호(W 단계)
CAN 입력 신호
– 연료 펌프 ON
– 연료 규정 압력
CAN 출력 신호
– 연료압
– 진단 데이터
차체
연료 펌프 컨트롤 유닛은 두 개의 플러그 커넥터가 있는 플라스틱 하우징과 내부의 측정 및 전자 제어장치로 구성됩니다.
기능
기능 설명은 다음과 같은 항목으로 구성됩니다.
• 연료 펌프 제어
• 연료 펌프 컨트롤 유닛 비상 기능
• 진단
• 탱크 배출 기능
연료 펌프 제어
연료 펌프 컨트롤 유닛이 "연료 펌프 ON" 신호를 수신하면 연료 펌프가 켜집니다. 이 신호는 ME 컨트롤 유닛에서 구동 CAN(CAN C)을 거쳐 전달되는 CAN 신호 및 접지 신호로 이중 전송됩니다. 또한 연료 펌프 컨트롤 유닛은 ME 컨트롤 유닛으로부터 "연료 규정 압력" CAN 신호를 수신합니다.
연료 펌프 컨트롤 유닛은 연료압 센서의 전압 신호에서 실제 연료압을 측정하고 이 정보를 구동 CAN을 거쳐 ME 컨트롤 유닛으로 전송합니다. 연료 펌프 컨트롤 유닛은 현재 연료압을 평가한 후 목표 연료압에 맞게 조정하고, 연료압의 실제값이 목표값에 일치하도록 연료 펌프를 세 단계의 교류 전압 신호로 구동합니다. 연료 펌프 압력은 연료 온도와 엔진 속도에 따라 약 4.5 - 6.7 bar 사이에서 조정됩니다.
연료 펌프 컨트롤 유닛 비상 기능
– "연료 규정 압력" 신호가 없으면, 연료 펌프 컨트롤 유닛은 대체값을 정하여 연료 펌프를 그에 맞게 구동합니다.
– "연료 규정 압력" 신호 및 연료 압력 센서의 신호가 없으면, 연료 펌프 컨트롤 유닛에 저장된 규정 압력값에 따라 해당 연료 펌프가 제어됩니다.
– 비상 구동 기능은 직접 신호 "연료 펌프 ON"과 "회로 15"를 이용하여 내부 제어장치가 고장일 경우에도 연료가 공급되도록 합니다.
진단
연료 펌프 컨트롤 유닛은 자가 테스트 및 부품 점검을 실행합니다.
확인된 폴트는 연료 펌프 컨트롤 유닛에 저장되고 구동 CAN을 거쳐 ME 컨트롤 유닛에 전송되고 추가로 진단 CAN(CAN D)을 거쳐 연결된 XENTRY Diagnostics로 전송됩니다.
탱크 배출 기능
연료 탱크는 엔진이 작동하지 않아도 연료 펌프 컨트롤 유닛을 통해 배출될 수 있습니다.
이를 위해 XENTRY Diagnostics를 이용해 탱크 배출 기능을 요청하고 다음 매개변수를 입력해야 합니다.
– "연료 펌프 ON" 관련 매개변수 01
– 시간 "0 - 99999"초
– PWM 신호 점멸비 100 %
배출할 때 XENTRY Diagnostics가 연결되어 있고 점화장치가 켜져 있어야 합니다.
버전
차량 및 엔진 버전은 연료 펌프 컨트롤 유닛에 이미 저장되어 있습니다. 연료 펌프 컨트롤 유닛을 교체한 경우 버전 코딩을 실행하십시오.
명칭 | 유닛 | 값 | 공차 범위 | 참고 |
연료 펌프 컨트롤 유닛(N118) | ||||
공급 전압 | V | 13.5 | 회로 30 | |
전압 한계값: |
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소비 전력: |
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극점 보호 | 퓨즈 작동을 통해서 | |||
단락 안정성 | 전원 공급장치, 부하 출력부, 신호 케이블용 | |||
주행 온도 범위 | °C | –40.0 - 85.0 | ||
진단 가능성 | 예 | |||
플래시/코딩 가능 | 예/예 | |||
특이사항 | 탱크 배출 기능("회로 61 ON" 상태가 아닐 때 연료 탱크 배출) | |||
연료압 센서(B4/7) | ||||
모델 | 전기 용량, 절대 측정 센서 | |||
공급 전압 | V | 5.0 | ±0.25 V | |
신호 전압 | V | 0.3 - 4.5 | 연료압에 대해 일정한 직선형 신호 | |
측정 범위 | bar | 0.5 - 10 | ||
주행 온도 범위 | °C | –40.0 - 80.0 | ||
연료 펌프(M3) | ||||
모델 | 3단계 AC 모터가 장착된 2단 플로우 펌프 | |||
공급 전압 | V | 12.0 | 연료 펌프 컨트롤 유닛의 3단계 교류 전압 신호 | |
최대 공급율 | l/h | 177 | 연료 펌프의 경우(VDO G43) |