차축 부하 측정 장치, 기능

W32.33-2044-79

일반 사항

차축 측정 장치는 풀에어 서스펜션에서 앞차축 및 구동 차축 에어 스프링 벨로우즈의 압력 센서를 통해 각 현재 차축 부하를 측정합니다.

차축 부하 측정 장치를 이용해 차량 전체 중량과 각 차축의 부하를 개별적으로 계기반(ICUC) 컨트롤 유닛(A1)의 다기능 디스플레이(A1p1)에서 불러 올 수 있습니다. 이를 위해 차량이 주행 레벨에 있어야 합니다.

리딩 액슬 또는 트레일링 액슬이 장착된 3축 차량의 경우 보조 차축 측정이 규정되어 있지 않습니다. 보조 차축의 차축 부하는 측정된 차측에서 얻은 측정값의 계산을 통해 확인됩니다.

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전제 조건

• 회로 15 ON

• 차량 정차

• 차량이 주행 레벨(정상 레벨 1 또는 정상 레벨 2)에 있음

• 리프트 액슬이 하강하였음

• 시동 보조 장치 기능이 꺼져 있음

• 트랙션 보조 장치 기능이 꺼져 있음(리딩 액슬의 경우)

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기능 절차

앞차축 압력 센서(B19), 좌측 구동 차축 압력 센서(B20) 및 우측 구동 차축 압력 센서(B21)가 레벨 컨트롤(CLCS) 컨트롤 유닛(A26)에 지속적으로 에어 스프링 벨로우즈의 압력값을 알려줍니다.

레벨 컨트롤(CLCS) 컨트롤 유닛(A26)은 압력 센서의 신호를 기반으로 매개변수화된 특성곡선에 따라 앞차축, 구동 차축의 현재 부하와 차량 전체 중량을 계산합니다.

레벨 컨트롤(CLCS) 컨트롤 유닛(A26)은 모든 값을 계산하고 이를 중앙 Gateway(CGW) 컨트롤 유닛(A2)을 통해 계기반(ICUC) 컨트롤 유닛(A1)으로 전송합니다.

좌측 다기능 스티어링 휠 버튼 그룹(S110)의 스티어링 휠 버튼을 누르면 계기반의 다기능 디스플레이(A1 p1)에 레벨 컨트롤 메뉴가 표시됩니다. 이 메뉴에서 메뉴 항목 "차축"을 통해 차축 부하를 불러올 수 있습니다.

 차축 부하 표시는 어느 정도의 부정확성이 따르므로 수동으로 재보정할 수 있습니다. 이를 위해 차축 부하를 저울로 측정한 후 계기반(ICUC) 컨트롤 유닛(A1)을 통해 좌측 다기능 스티어링 휠 버튼 그룹(S110)으로 입력해야 합니다.