변속 제어장치는 기능 측면에서 전자식 변속 제어장치와 유압식 변속 제어 장치로 구분됩니다.
전자 변속 제어 장치(ETC)가 기어를 선택하고 전송해야 할 토크에 맞게 압력을 조절하는 동안, 변속기 성능이 전동 유압식 컨트롤 유닛의 유압 요소를 통해 제어됩니다. 하이드로 역학 토크 컨버터, 액추에이터, 유압식 변속 제어장치와 같은 유압 장치의 오일은 토크 컨버터에 연결된 오일 펌프를 통해 공급됩니다.
전자식 변속 제어장치(ETC)는 변속 단계에서 각 작동 상태와 엔진 출력에 적합한 압력을 정확하게 조정할 수 있으며, 이를 통해 변속 성능이 상당히 향상됩니다.
스로틀을 완전히 개방하고 킥다운을 이용하면 각 기어의 속도 제한 한계에 도달할 수 있습니다.변속 범위는 전진 기어에서 주행 모드 중에 변경되지만, 전자식 변속 제어장치(ETC)가 저단 변속 잠금을 통해 엔진의 회전수가 허용범위를 초과하지 않도록 방지합니다.
또한 전자식 변속 제어장치(ETC)는 다양한 차량 및 엔진 사양에 유동적으로 적용되는 장점이 있습니다. 운전자는 프로그램 선택 스위치에서 2개의 주행 프로그램 중 하나를 선택할 수 있습니다.
참조 문서
- gf2710p000105gf 자동 변속기(AG) 셀렉터 레버 위치
- gf2710p000105gff 자동 변속기(AG) 셀렉터 레버 위치
- gf2710p3018gf 변속기 하우징 배기 기능
- gf2710p5103gf 오일 펌프의 배열/역할/구성/기능
- gf2719p5104gf 전동식 컨트롤 유닛의 배열/역할/구조/기능
- gf2719p5105gf 킥다운 스위치의 배열/역할/구조/기능
- gf2760p3012gf 림프홈 모드 기능
- gf2760p3013gf 작동 압력 기능
- gf2760p3014gf 윤활 압력 기능
- gf2760p3019gf 토크 컨버터 록업 클러치 제어 압력 기능
- gf2760p3020gf 밸브 압력 기능
- gf2760p3021gf 공급 압력 기능
- gf2760p3022gf 클러치 압력 기능