トランスミッション·コント一ルは、エレクトロニック·トランスミッション·コントロ一ルとハイドロリック·トランスミッション·コントロ一ルの機能に分類されます。
エレクトロニック·トランスミッション·コントロ一ル (EGS) はギヤ·セレクトおよび伝達するトルクに対する圧力調整を行い、エレクトロ·ハイドロリック·コントロ一ルのハイドロリック構成部品はトランスミッションの出力制御を行います。
ハイドロリック構成部品内のオイルは、トルク·コンバ一タ、アクチュエ一タおよびハイドロ·トランスミッション·コントロ一ルと同様に、トルク·コンバ一タに接続するオイル·ポンプを介して供給されます。エレクトロニック·トランスミッション·コントロ一ル (EGS) によって、スイッチ·ステップ中にそのときの作動状態とエンジン出力に合わせて圧力を正確に調整できるようになるので、シフト性能が大幅に向上します。
エンジン全開でキックダウンをすると、個々のギヤでのスピ一ド·リミットに達することができます。複数の前進ギヤの間でシフト·レンジを切り換えることは走行中も可能ですが、許容できないほど高いエンジン·スピ一ドへのシフトは、エレクトロニック·トランスミッション·コントロ一ル (EGS) のシフト·ダウン·ロック機能によって防ぎます。
さらに、エレクトロニック·トランスミッション·コントロ一ル (EGS) には、さまざまな車両やエンジンの仕様に柔軟に適応できるという利点があります。ドライバはプログラム·セレクタ·スイッチで 2 つの走行プログラムから選択できます。
参照文書
- gf2710p000105gf オ一トマチック·トランスミッション (AT) セレクタ·レバ一
- gf2710p000105gff オ一トマチック·トランスミッション (AT) セレクタ·レバ一·ポジション
- gf2710p3018gf トランスミッション·ハウジング·ベンチレ一ションの機能
- gf2710p5103gf オイル·ポンプ 配置、役割、構造および機能
- gf2719p5104gf FGS 電気制御部の配置、役割、構造および機能
- gf2719p5105gf キック·ダウン·スイッチの配置、役割、構造および機能
- gf2760p3012gf エマ一ジェンシ機能
- gf2760p3013gf ワ一キング·プレッシャの機能
- gf2760p3014gf ルブリケ一ティング·プレッシャの機能
- gf2760p3019gf コンバ一タ·ロックアップ·クラッチのコントロ一ル·プレッシャ機能
- gf2760p3020gf バルブ·プレッシャの機能
- gf2760p3021gf フィ一ド·プレッシャの機能
- gf2760p3022gf クラッチ·プレッシャの機能