팬이 작동된 상태에서의 기능

W20.50-1039-79

세미트레일러 유압장치 기본장착 차량을 예로 들어 설명함

1.1 오일 냉각기 유압 펌프

1.2 세미트레일러 유압장치의 유압 펌프

2 오일 탱크

2.1 오일 레벨 게이지

2.2 베이스 밸브

2.3 잠금 플러그

2.4 오일 주입캡

2.5 주입 스트레이너

3 오일 필터

3.1 환기/배기 밸브

3.2 바이패스 밸브

4 열교환기

5 팬 모터

6 흡입 밸브

B148 오일 필터 정비 표시창의 누름 스위치

F1-A2 착화장치 퓨즈, 회로 30/오일 냉각기

H38 오일 필터 표시등

K5-A31 제2 조작 유닛 릴레이/오일 냉각기 릴레이

S115 변속기 오일 냉각 온도 스위치

Y123 오일 냉각기 솔레노이드 밸브

A 고압

B 리턴 라인

C 단락 회로

D 누출 오일

E 변속기/토크 컨버터 클러치 오일 회로

7 3웨이 플로우 제어 밸브(오일 냉각기)

7.1 압력 제한 밸브(조정 가능)

7.2 측정 연결부 "Z"

7.3 유량 제한 밸브(조정 가능)

8 오일 저장장치

9.1 3웨이 플로우 제어 밸브 쪽 압력 라인(세미트레일러)

9.2 3웨이 플로우 제어 밸브로부터의 리턴 라인(세미트레일러)

9.3 파이프 라인 커플링으로부터의 리턴 라인

15 엔진

16 토크 컨버터 클러치가 장착된 변속기

작동 상태: 엔진 구동 중, 변속기/토크 컨버터 클러치 오일 회로 내의 오일 온도가 변속기 오일 냉각 온도 스위치의 시프트 포인트 이상인 상태

변속기/토크 컨버터 클러치 오일 회로 내의 현재 오일 온도는 변속기 오일 냉각 온도 스위치(S115)를 통해 측정됩니다.

오일 온도 약 68 °C부터 변속기 오일 냉각 온도 스위치(S115)는 제2 조작 유닛 릴레이/오일 냉각기 릴레이(K5-A31)로 더 이상 신호를 전달하지 않습니다.

제2 조작 유닛 릴레이/오일 냉각기 릴레이(K5-A31)는 오일 냉각기 솔레노이드 밸브(Y123)로의 전류 공급을 중단합니다. 이에 따라 오일 냉각기 솔레노이드 밸브(Y123)는 오일 탱크(2) 쪽 리턴 라인을 차단합니다.

오일 냉각기 유압 펌프(1.1)로부터 전달된 오일 압력은 3웨이 플로우 제어 밸브(7)의 유량 제한 밸브(7.3)를 통해 팬 모터(5)로 전달됩니다.

팬 모터(5) 쪽 최대 오일 압력은 압력 제한 밸브(7.1)를 통해 제한됩니다. 이 경우 최대 팬 속도는 1,950 rpm입니다.

초과 오일량은 유량 제한 밸브(7.3)의 스로틀을 통해 오일 필터를 거쳐 오일 탱크(2)로 전달됩니다.

오일 압력이 압력 제한 밸브(7.1)에 설정된 값 이상으로 상승되면, 압력 제한 밸브(7.1)가 열리고, 초과 유압 오일이 오일 필터(3)를 거쳐 오일 탱크(2)로 되돌아갑니다.

팬 모터(5)에 떨어진 누출 오일은 압력이 없는 상태에서 별도의 리턴 라인을 통해 오일 탱크(2)로 되돌아갑니다.