액티브 서비스 시스템(ASSYST PLUS) 기능

기능 조건, 일반

• 회로 15 ON

 전자식 점화 스위치 컨트롤 유닛(N73)은 회로 15의 상태를 실내공간 CAN(CAN B)을 거쳐 계기반(A1)으로 전송합니다.

액티브 서비스 시스템 PLUS(Assyst Plus), 일반

Assyst Plus는 차량의 각 서비스 시점을 산출합니다. 정확하게 규정된 킬로미터(주행거리) 또는 특정 시간 주기 중에서 먼저 한계값에 도달하는 값을 기준으로 서비스 시점이 산출됩니다. 또한 이 기능은 운전자 또는 서비스 직원이 차량에 실행할 서비스 작업을 쉽게 파악할 수 있도록 합니다.

산출은 소프트웨어 솔루션으로서 계기반에 내장되어 있는 Assyst 컨트롤 유닛에서 이루어집니다. Assyst 컨트롤 유닛은 차량 사양을 고려하여 시간 및 거리에 따른 추가 작업을 산출합니다. 서비스 범위와 서비스 시점은 계기반의 다기능 표시창(A1p13)에 표시됩니다.

Assyst Plus의 부분 기능은 다음과 같습니다.

• 잔여 거리 측정, 기능 절차

• 잔여 시간 측정, 기능 절차

• 데이터 평가, 기능 절차

• 서비스 표시, 기능 절차

• 서비스 주기 리셋, 기능 절차

잔여 거리 측정, 기능 절차

잔여 거리를 산출할 때 좌측 앞차축 속도 센서(L6/1), 우측 앞차축 속도 센서(L6/2), 좌측 뒤차축 속도 센서(L6/3), 우측 뒤차축 속도 센서(L6/4)에 의해 감지된 휠 속도가 전자식 주행 안정 시스템 컨트롤 유닛(N30/4)(모델 212(212.074/077/092/095/098/274/277/292/298 제외), 코드(233) DISTRONIC PLUS 미장착) 또는 재생 브레이크 시스템 컨트롤 유닛(N30/6)(모델 212.095/098/298) 또는 전자식 주행 안정 시스템 컨트롤 유닛 Premium(N30/7)(모델 212(212.095/098/298 제외), 코드(233) DISTRONIC PLUS 장착, 모델 212.074/077/092/274/277/292)에 의해 판독되어 섀시 CAN(CAN E)(2013년 2월 28일까지) 또는 섀시 CAN 1(CAN E1)(2013년 3월 1일부터), 퓨즈 모듈과 릴레이 모듈이 있는 전방 SAM 컨트롤 유닛(N10/1), 섀시 CAN 2(CAN E2)를 거쳐 계기반으로 전송됩니다. 계기반이 수신된 값에서 주행거리를 산출하면 이를 Assyst 컨트롤 유닛이 처리합니다.

마지막 서비스에서 리셋되고 저장된 주행거리 상태와 비교한 후 다음 서비스까지의 잔여 거리가 산출됩니다.

잔여 시간보다 먼저 잔여 거리에 도달하게 될 경우 서비스 디스플레이에 잔여 거리가 우선적으로 표시됩니다.

 잔여 거리에 따른 서비스 주기는 Assyst 컨트롤 유닛에 지속적으로 저장됩니다. 이 서비스 주기는 "서비스 A"의 경우 25,000km, "서비스 B"의 경우 50,000km입니다.

잔여 시간 측정, 기능 절차

잔여 시간은 Assyst 컨트롤 유닛에서 산출됩니다. 잔여 시간은 마지막 서비스 작업 때에 리셋되고 저장된 서비스 시점과 비교되어 다음 서비스까지의 잔여 거리가 산출됩니다.

잔여 거리보다 먼저 잔여 시간에 도달하면 서비스 디스플레이에 잔여 시간이 우선적으로 표시됩니다.

 잔여 시간에 따른 서비스 주기는 Assyst 컨트롤 유닛에 지속적으로 저장됩니다. 이 서비스 주기는 "서비스 A"의 경우 12개월, "서비스 B"의 경우 24개월입니다.

데이터 평가, 기능 절차

실제 주행 조건에 의해 결정되는 평가 계수 외에도 Assyst Plus의 서비스 범위와 서비스 주기를 산출할 때 품질 계수가 고려될 수 있습니다. 이를 위해 ME 컨트롤 유닛(N3/10)(가솔린 엔진의 경우) 또는 CDI 컨트롤 유닛(N3/9)(디젤 엔진의 경우)이 다음 영향 변수를 섀시 CAN(2013년 2월 28일까지) 또는 섀시 CAN 1(2013년 3월 1일부터)을 거쳐 전달합니다.

• 엔진 속도

• 엔진 오일 압력

• 엔진 오일 레벨

• 엔진 토크

• 엔진 온도

• 엔진 정지 시간

서비스 표시, 기능 절차

다기능 표시창에 다음과 같은 메시지가 서비스 코드와 함께 표시될 수 있습니다.

• XX일 후 서비스 XX

• XXXXkm/miles 후 서비스 XX

• 서비스 XX 실행

서비스 일시가 지난 경우에는 다음과 같은 메시지가 표시됩니다.

• XX일부터 서비스 XX 만료 또는

• XXXXkm/miles부터 서비스 XX 만료

 서비스 일시 표시는 100 km 또는 100 miles 또는 5일 단위로 반올림하여 표시됩니다. 두 자리의 서비스 코드는 실행해야 할 서비스 작업의 범위를 나타냅니다.

서비스 범위는 서비스 코드(예: "A1")로 표시됩니다.

알파벳은 서비스 범위를 나타내며 뒤에 있는 숫자는 추가 작업에 관한 정보입니다. 이를 통해 서비스 센터는 일정 협의 시 고객에게 해당 서비스의 소요 시간 및 비용에 대해 가능한 정확한 정보를 전달할 수 있습니다.

서비스 주기 리셋, 기능 절차

좌측 다기능 스티어링 휠 버튼 그룹(S110)의 O. K. 버튼(S110s6)으로 서비스를 리셋할 수 있습니다.

전자식 스티어링 휠(N135)은 요청을 판독한 후 스티어링 LIN(LIN E1)을 거쳐 스티어링 컬럼 튜브 모듈 컨트롤 유닛(N80)으로 전송합니다. 스티어링 컬럼 튜브 모듈 컨트롤 유닛은 요청을 섀시 CAN(2013년 2월 28일까지) 또는 섀시 CAN 1(2013년 3월 1일부터), 전방 SAM 컨트롤 유닛, 섀시 CAN 2를 거쳐 계기반으로 전달합니다.

다기능 표시창에는 메시지 "다음 서비스"가 표시됩니다. O. K. 버튼을 t = 3s 이상 누르면 다기능 표시창에 메시지 "서비스 주기 리셋"이 나타납니다. 서비스 주기가 리셋되었습니다.

 계기반을 교체해야 하는 경우 현재 서비스 데이터를 수동으로 입력해야 합니다. 이때 다음과 같은 매개변수가 필요합니다.

• 현재 km/miles

• 현재 일시

• 마지막 오일 교환 시 km/miles(정기 점검 지침서 참조)

• 마지막 오일 교환 날짜(정기 점검 지침서 참조)