P83.70-0331-06
1 연소공기 팬 유닛
2 커플링, 연소공기 팬
3 커버
4 커플링, 불꽃센서 글로우핀 유닛
5 버너 하우징
6 연료 흡입 노즐
7 실링 링
8 실링 링, 연료 흡입 노즐
9 나사
| 제거 | ||
1 | 히터 분해 | 타입 129. | |
타입 215, 220. | |||
타입 240. | |||
2.1 | 냉매 순환펌프 분해 | 타입 129. | |
타입 240. | |||
3 | 커넥터 블록의 커버(3) 뽑기 | ||
4 | 커넥터 블록에서 연소공기 팬의 커플링(2) 떼어내기 | ||
5 | 나사(9) 풀기 | ||
6 | 버너 하우징(5)에서 연소공기 팬 유닛(1)을 분리하고 실링 링(7) 떼어내기 | ||
7 | 연료 흡입 노즐(6)의 실링 링(8)을 연소공기 팬 유닛(1)의 하우징에서 분해 | ||
| 설치 | ||
8 | 연료 흡입 노즐의 실링 링(8)을 연소공기 팬 유닛(1)의 하우징에 장착 | 새 실링 링을 사용하십시오. | |
9 | 실링 링(7)을 버너 하우징(5) 위에 놓기 | 새 실링 링을 사용하십시오. | |
10 | 연소공기 팬 유닛(1) 장착, 나사(9)를 돌려서 단단히 조이기 | 연소공기 팬 유닛의 장착시 연료 분사 노즐(6)의 올바른 위치를 유의하십시오. | |
129, 215, 220. 독립식 히터 연소공기 팬 유닛 나사 | |||
240. 독립식 히터 연소공기 팬 유닛 나사 | |||
11 | 연소공기 팬의 커플링(2)을 컨트롤유닛의 커넥터 블록에 연결 | 커플링의 교체는 불가능합니다. 커플링은 코딩되어 있으며 이로써 역극이 보호된 상태이기 때문입니다. | |
12 | 커버(3)를 버너 하우징(5) 위에 꽂고 잠그기 | ||
13.1 | 냉매 순환펌프 조립 | 타입 129. | |
타입 240. | |||
14 | 히터 장착 | 타입 129. | |
타입 215, 220. | |||
타입 240. | |||
15 | 히터의 장착 후 냉매회로 배기 | 타입 129. | |
타입 215, 220, 240 | |||
16.1 | 독립식 히터(STH) 진단 및 기능검사 | 타입 129. | |
위험! | 연료 증발가스로 인한 폭발위험, 연소가스의 흡입으로 인한 중독위험 및 히터의 작동 중 또는 이후의 연소로 인한 상해위험. | 독립식 히터, 보조 히터 또는 엔진을 히터 부스터로 밀폐된 공간에서 또는 연료 주유 중 가동하지 마십시오. 가동 후 히터를 냉각시키고 보호장갑을 착용하십시오. | |
16.2 | 독립식 히터의 시운전 실시 | 타입 215, 220, 240 Star Diagnose 참조STH 히터(A6)가 적정 운행 온도에 도달하기 전에 저절로 꺼진 경우, 재시작 할 수 없습니다. 폴트 잠금이 존재합니다: ↓ | |
폴트 잠금을 해제하십시오. Star Diagnose 참조. |
독립식 히터
번호 | 명칭 | Thermo Top C 히터를 장착한 타입 | Thermo Top C 히터를 장착한 타입 | |
BA83.70-P-1001-01A | 독립식 히터 연소공기 팬 유닛 나사 | Nm | 4 | 4 |
독립식 히터의 히터장치
참조 문서
- ad8370p3003a
- ar8370p530201c
- ar8370p530201m 히터를 조립한 후에 냉각회로를 배기
- ar8370p5302c
- ar8370p5302h
- ar8370p5302h
- ar8370p5302ha 히터 탈, 장착
- ar8370p5302ma 히터의 탈, 장착
- ar8370p5700c
- ar8370p5700h
- ar8370p5700h
- as8370z000201a 연료 증발가스에 의한 폭발 위험, 연소가스 흡입으로 인한 중독 위험 및 히터 작동 시 또는 작동 후 화상 위험