ar4710p410002pr

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유형 ar · 주제 47.10 · 버전 0104 · 2016-01-20

적용 대상: 모델 203, 209 연료 탱크의 마개'

위치

기능 그룹 1 엔진 › 47 연료 시스템, 드라이브 트레인 에너지 공급 › 47.10 연료탱크 — 시리즈 203 · 시리즈 209

EinPAS 16 연료/에너지 공급, 엔진 › 16.10 연료 공급 › 16.10.40 연료 탱크/주입 장치 — 시리즈 203 · 시리즈 209

AR47.10-P-4100-02PR

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위험!

인화에 의한 폭발 위험, 연료의 흡입 및 음용에 의한 중독 위험, 연료의 피부 및 안구 접촉에 의한 상해 위험

불, 불꽃, 노출된 광선, 흡연은 금지됩니다. 연료를 적합하고 그에 맞게 표시된 탱크에만 주입하십시오.
연료 취급 시 안전복을 착용하십시오.

AS47.00-Z-0001-01A

모델

203, 209

연료 탱크의 마개

연료 탱크

번호

명칭

모델 203, 209, 코드 494 제외, 코드 835 제외

BA47.10-P-1003-01E

연료 탱크의 원형 너트

Nm

85

연료 탱크

번호

명칭

모델 203, 209, 코드 494 포함, 코드 835 포함

BA47.10-P-1008-01E

연료 탱크에 클램프 링을 연결하는 나사 클램프

Nm

4

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001 589 87 21 00

토크 렌치

203 589 01 07 00

클로키

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P47.10-2421-08

마개 열기

탈거하기 전 주변을 꼼꼼히 청소해야 합니다.

1

연료 필터(1a) 혹은 픽싱 커버(1b)와 탱크 압력 센서(B4/3)의 모든 전기 커넥터를 분리하고 배선을 측면에 두십시오.

2.1

CLIC 클램프(A) 미장착 차량의 경우
연료 필터(1a)에서 연료 호스(2)의 고정 클램프를 여십시오.

2.2

CLIC 클램프(A) 장착 차량의 경우
CLIC 클램프(A)를 클램핑 플라이어로 여십시오.

CLIC 클램프(A)를 클램핑 플라이어로만 여십시오.
그렇지 않으면 CLIC 클램프(A)가 손상됩니다.

3

연료 호스(2)를 연료 필터(1a)에서 빼내고, 연료 호스(2)를 측면에 두십시오.

연료 호스(2)를 분리하기 위해 모서리가 날카롭거나 뾰족한 공구를 사용하지 마십시오.
그렇지 않으면 연료 호스(2)가 손상됩니다.

흘러나오는 연료를 흡수력이 좋은 헝겊으로 받아 모으십시오.

4.1

모델 203, 209
코드 494 제외 (미국 버전)
코드 835 제외 (Vehicles for South Korea, additional parts)연료 탱크의 마개
원형 너트(3a)를 클로 키로 푸십시오.

4.2

모델 203, 209
코드 494 포함 (미국 버전)
코드 835 포함 (Vehicles for South Korea, additional parts)연료 탱크의 마개
클램핑 링(3b)의 나사 클램프를 풀고, 클램핑 링(3b)을 조심스럽게 벌려서 떼어내십시오.

5

연료 필터(1a) 혹은 픽싱 커버(1b)를 연료 탱크에서 푸십시오.

잠금 마개 열기, 닫기

P47.10-2422-09

마개 닫기

6

실링(4)을 교체하여, 연료 탱크에 부착하십시오.

7

원형 너트(3a) 혹은 클램핑 링(3b)을 통과해 잡고 연료 필터(1a) 혹은 픽싱 커버(1b)를 연료 탱크의 오프닝 안으로 삽입하고 단단히 누르십시오.

연료 필터(1a) 혹은 픽싱 커버(1b)에 가해지는 압력을 원형 너트(3a) 혹은 클램핑 링(3b)의 조립이 완료될 때까지 유지하십시오.
그렇지 않으면 실링(4)이 원래 자리에서 밀려 나오고, 이로 인해 연료 탱크에 누출이 발생하여 인명, 재산, 환경 피해가 발생합니다.

연료 탱크(1a) 혹은 픽싱 커버(1b)와 연료 탱크의 표시는 일직선 상에 놓여 있어야 합니다.

8.1

모델 203, 209
코드 494 제외 (미국 버전)
코드 835 제외 (Vehicles for South Korea, additional parts)연료 탱크의 마개
실링(4)이 바르게 장착되었는지 점검하고 원형 너트(3a)를 클로 키로 단단히 조이십시오. .

8.2

모델 203, 209
코드 494 포함 (미국 버전)
코드 835 포함 (Vehicles for South Korea, additional parts)연료 탱크의 마개
실링(4)이 바르게 장착되었는지 점검하고 클램핑 링(3b)을 부착한 후 나사 클램프를 토크 렌치와 가변 익스텐션으로 단단히 조이십시오. .

보조자가 필요합니다. 클램핑 링(3b)과 연료 탱크의 오목한 부위는 일직선 상에 놓여 있어야 합니다.

9

연료 호스(2)를 연료 필터(1a)에서 빼내십시오.

연료 호스(2)를 조립하기 위해 모서리가 날카롭거나 뾰족한 공구를 사용하지 마십시오.
그렇지 않으면 연료 호스(2)가 손상됩니다.

흘러나오는 연료를 흡수력이 좋은 헝겊으로 받아 모으십시오.

10.1

CLIC 클램프(A) 미장착 차량의 경우
연료 필터(1a)에서 연료 호스(2)의 고정 클램프를 닫으십시오.

10.2

CLIC 클램프(A) 장착 차량의 경우
CLIC 클램프(A)를 클램핑 플라이어로 닫으십시오.

나사 클램프 또는 나사 조임식 클램프를 사용하면 안 됩니다.
그렇지 않으면 연료 탱크에 누출이 발생하여 인명, 재산, 환경 피해가 발생합니다.

CLIC 클램프(A)를 클램핑 플라이어만 사용하여 닫으십시오.
그렇지 않으면 CLIC 클램프(A)가 손상됩니다.

CLIC 클램프(A)를 교체하십시오.

11

연료 필터(1a) 혹은 픽싱 커버(1b)와 탱크 압력 센서(B4/3)의 모든 전기 커넥터를 연결하고 배선을 올바르게 배치하십시오.

참조 문서