1 | 너트 |
2 | 플로우 컨트롤 밸브 |
3 | 배기나사 |
4 | 배기구 |
W46.80-1192-11
경고 | 캡이 틸팅될 때 신체의 일부가 끼이거나 눌려서 발생하는 상해 위험 | 틸팅하는 동안 캡의 틸팅 구간에 사람이 있으면 안 됩니다. 캡은 항상 최종 위치까지 틸팅하고 안전 스트럿으로 고정하십시오. | |
경고 | 엔진이 작동 중인 상태에서 급발진에 의한 사고 위험 시동 또는 구동 중인 엔진 근처에서 작업할 때 차량에 부딪히거나 열에 의한 상해 위험 | 차량이 급발진하지 않도록 하십시오. 밀폐되고 몸에 부착되는 작업복을 착용하십시오. 뜨겁거나 회전 중인 부품을 잡지 마십시오. | |
경고 | 고압 상태에서 분출되는 유압유로 인한 피부 또는 안구의 상해 위험유압유의 음용으로 인한 중독 위험 | 유압 시스템에서 작업을 시작하기 전에는 시스템의 압력을 제거하십시오. 안전복 및 보안경을 착용하십시오. | |
특수 지침 | 캡 틸팅 관련 지침 | ||
특수 지침 | 유지 보수 및 정비 작업 지침 | ||
배기 | |||
1 | 정비 플랩을 여십시오. | ||
2 | 캡을 틸팅하십시오. | ||
3 | 플로우 컨트롤 밸브(2)의 너트(1)를 푸십시오. | ||
4 | 스티어링 기어 오일을 주입하십시오. | 스티어링 변속기 오일(ATF) | |
5 | 캡을 원위치로 틸팅하십시오. | ||
6 | 엔진에 시동을 걸고 공회전 속도로 구동하십시오. | ||
7 | 배기 나사(3)를 약 1 - 2바퀴 푸십시오. | ||
8 | 스티어링 휠을 약간 돌려서 스티어링의 압력을 구축하십시오. | 배기구(4)에서 기포 없이 오일이 흘러나올 때까지 압력을 구축하십시오. | |
9 | 배기 나사(3)를 돌려 넣으십시오. | ||
10 | 엔진을 정지하십시오. | ||
11 | 캡을 틸팅하십시오. | ||
12 | 플로우 컨트롤 밸브(2)에 너트(1)를 단단히 돌려 넣으십시오. | 이때 배기 나사(3)를 반대 방향에서 맞잡으십시오. | |
플로우 컨트롤 밸브의 배기 나사 카운터 너트 | |||
13 | 스티어링 기어 오일을 주입하십시오. | 스티어링 변속기 오일(ATF) | |
14 | 캡을 원위치로 틸팅하십시오. | ||
15 | 정비 플랩을 닫으십시오. | ||
16 | 시운전하십시오. | 시운전하면서 차량의 전체 스티어링 상태를 점검하십시오. | |
17 | 플로우 컨트롤 밸브(2)의 기밀성을 점검하십시오. | 육안으로 점검하십시오. |
참조 문서
- ah4620n000101h 유지 보수 및 정비 작업 지침
- ah6080n000301a 캡 틸팅 관련 지침
- as0000z000501a 엔진이 작동 중인 상태에서 급발진에 의한 사고 위험 시동 또는 구동 중인 엔진 근처에서 작업할 때 차량에 부딪히거나 열에 의한 상해 위험
- as0000z001301a 고압 상태에서 분출되는 유압유로 인한 피부 또는 안구의 상해 위험유압유의 음용으로 인한 중독 위험
- as6080z000101a 캡이 틸팅될 때 신체의 일부가 끼이거나 눌려서 발생하는 상해 위험