P32.30-2024-01
2 파워 스티어링 보충용 탱크
2a 오일 측정봉
| 탈, 장착 | ||
위험! | 고압 하에 분출하는 유압액으로 인해 입을 수 있는 피부나 안구의 상해위험 유압유의 음용으로 인한 중독위험 | 유압시스템에서 작업하기 전에는 장치를 압력이 없는 상태로 만들어야 합니다. 보호복과 보안경을 착용하십시오. | |
위험! | 후드, 도어, 커버 및 슬라이딩 루프에서 제거작업, 설치작업과 세팅작업을 할 때 손가락이 끼이거나 짓눌려서 입을 수 있는 상해위험 | 부품이 작동할 때 신체의 일부 또는 손발이 동작 구간에 있어서는 안 됩니다. | |
위험! | 리프터에서 차량이 미끄러지거나 기울어질 경우에는 사망의 위험을 초래할 수 있습니다. | 차량을 리프터 필러 사이에 정렬하고 4개의 보조판을(를) 차량 제조업체가 규정한 리프팅 플랫폼 서포트 포인트에 위치시키십시오. | |
1 | 휠이 들리도록 리프터로 차량을 들어 올리십시오. | ||
주입 | |||
2 | 파워 스티어링 보충용 탱크(2)를 탱크 상단 모서리 아래 약 10mm까지 MB 스티어링 기어오일로 채우십시오. | 엔진 시동을 걸지 마십시오! 시동을 걸면 공기가 유압 스티어링 시스템에 들어갈 위험이 있습니다. 이는 더 이상 간단히 제거되지 않습니다. | |
MB 스티어링 기어 오일을 오일레벨이 일정하게 머무를 때까지 계속 보충하십시오. | |||
| |||
배기 | |||
3 | 스티어링 스토퍼에서 스티어링 스토퍼로 스티어링 휠을 돌리십시오. | 엔진 시동을 걸지 마십시오! 시동을 걸면 공기가 유압 스티어링 시스템에 들어갈 위험이 있습니다. 이는 더 이상 간단히 제거되지 않습니다. | |
보충용 탱크(2)에 더 이상 거품이 생기지 않는다는 것을 확인할 수 있을 때까지 스티어링 휠을 스티어링 스토퍼에서 스티어링 스토퍼까지 돌리십시오. | |||
스티어링 임팩팅을 여러 번 반복하십시오 (30번까지). 이 과정 중 MB 스티어링 기어 오일을 보조자가 보충용 탱크(2)에 보충해야 합니다. | |||
위험! | 엔진이 작동할 때 발생할 수 있는 자동발진에 의한 사고위험시동 또는 작동 중인 엔진 근처에서 작업할 때 발생할 수 있는 짓눌림과 화상에 의한 상해위험 | 차량이 자동 발진하지 않도록 하십시오.밀폐되고 몸에 밀착되는 작업복을 착용하십시오. | |
4 | 엔진을 조향 동작 없이 시동하십시오. | 엔진을 약 1분 동안 공회전 속도로 가동시키십시오. | |
이 과정동안 보조자가 보충용 탱크(2)의 오일레벨을 관찰하고 필요에 따라 MB 스티어링 기어 오일을 보충해야만 합니다. | |||
5 | 스티어링 스토퍼에서 스티어링 스토퍼까지 스티어링 휠을 돌리십시오 | 엔진 작동 중 스티어링 휠을 여러 번 천천히 스티어링 스토퍼에서 스티어링 스토퍼까지 돌리십시오. 이따금씩 MB 스티어링 오일을 보충용 탱크(2)에 보충하십시오. | |
보충용 탱크(2)의 오일 레벨이 일정하게 유지되고 거품이 더 이상 발생하지 않는다는 것을 확인할 때까지 과정을 반복하십시오. | |||
| 검사 | ||
6 | 보충용 탱크(2)의 오일 레벨을 검사하고 최대 주입 레벨까지 채우십시오. | ||
| 파워 스티어링의 오일레벨을 검사하고, 올바르게 조정하십시오 | ||
7 | 엔진을 시운전하십시오. 스티어링 시스템의 기밀성과 기능을 점검하십시오. | 누출의 경우 원인을 밝히고 별도의 주문으로 문제를 해결하십시오. | |
8 | 조립은 분해의 역순으로 진행 |
레벨 컨트롤
참조 문서
- ap4600p4611p 파워 스티어링 - 오일 레벨의 검사 및 적절한 조정
- as0000z000501a 엔진이 작동 중인 상태에서 급발진에 의한 사고 위험 시동 또는 구동 중인 엔진 근처에서 작업할 때 차량에 부딪히거나 열에 의한 상해 위험
- as0000z001001a 리프터에서 차량이 미끄러지거나 틸팅 시 생명의 위험
- as0000z001101a 후드, 도어, 커버, 슬라이딩 루프 탈, 장착 및 설정작업 시 손가락이 끼이거나 눌려서 입을 수 있는 상해 위험
- as0000z001301a 고압 상태에서 분출되는 유압유로 인한 피부 또는 안구의 상해 위험유압유의 음용으로 인한 중독 위험