예: 코드(413) 탑 슬라이딩 루프가 있는 파노라마 글라스 루프 미포함 차량 |
1 | 전방 엘라스토머 베어링 |
2 | 후방 엘라스토머 베어링 |
3 | 음향 스트럿 |
4 | 나사 |
5 | 너트 |
5a | 나사 체결부 |
6 | 너트 |
7 | 너트 |
P35.10-2308-06
P35.10-2309-07
8 | 서포트 | 10 | 브레이크 호스 홀더 | |
9 | 탈착/삽입 공구 | 11 | 브레이크 호스 |
| 탈거 | ||
위험 | 리프터에서 차량이 미끄러지거나 틸팅 시 생명의 위험 | 차량을 리프터 기둥 사이에 정렬시키고 4개의 보조판을 차량 제조업체가 규정한 리프팅 플랫폼 서포트 포인트에 위치시키십시오. | |
주의 | 모서리가 날카로운 차량 부품에서 절단상과 찰과상으로 인한 상해 위험 | 날카롭고 모서리가 다듬어지지 않은 날카로운 차량 부품 작업에서 시 항상 보호 장갑을 착용하십시오. | |
특수 지침 | 브레이크 호스 장착 지침 | ||
특수 지침 | 자가 잠금식 볼트와 너트 관련 지침 | ||
AIRmatic 지침 | |||
1 | Star Diagnosis를 이용하여 에어 스프링을 완전히 비우십시오. | ||
| |||
뒤차축 에어 서스펜션 장착 차량에만 해당 | |||
2 | 차량을 2주식 리프터에 단단히 고정하십시오. | 리프팅 플랫폼 고정 장치 | |
3 | 차량을 2주식 리프터로 들어 올리십시오. | ||
음향 스트럿(3) 영역에서 언더플로어 패널을 탈거할 수 있도록 2주식 리프터의 서포트 플레이트를 배치하십시오. | |||
4.1 | 대각선 스트럿을 탈거하십시오. | 코드(413) 포함 | |
코드(413) 탑 슬라이딩 루프가 있는 파노라마 글라스 루프 포함 차량의 경우 | |||
4.2 | 종방향 멤버의 너트(6)와 전방 엘라스토머 베어링(1)의 너트(5)를 풀어 빼고 음향 스트럿(3)을 떼어내십시오. | 코드(413) 미포함 | |
코드(413) 탑 슬라이딩 루프가 있는 파노라마 글라스 루프 미포함 차량의 경우 | |||
5 | 리어 머플러를 탈거하십시오. |
| |
엔진 272, 273 | |||
엔진 642 | |||
6 | 프로펠러 샤프트, 진동 댐퍼, 뒤차축 디퍼렌셜 플랜지를 상호 표시하십시오. | ||
7 | 후방 프로펠러 샤프트 볼트를 뒤차축 디퍼렌셜에서 돌려 빼십시오. | 홀딩 렌치 | |
8 | 프로펠러 샤프트를 뒤차축 디퍼렌셜에서 눌러 떼어낸 후 배기관 위에 고정하십시오. | ||
9 | 리어 스프링을 탈거하십시오. | 스틸 서스펜션 장착 차량에만 해당 | |
10 | 뒤차축 캐리어를 하단 횡식 컨트롤 암에서 적합한 서포트(8)로 받치십시오. | ||
11 | 너트(7)를 풀어 빼고 댐퍼 스트럿을 하단 횡식 컨트롤 암에서 분리하십시오. | ||
12 | 브레이크 호스 홀더(10)를 열고 브레이크 호스(11)를 분리하십시오. | ||
13 | 스레드 연결부(5a)를 전방 엘라스토머 베어링(1)에서 탈거하십시오. | 좌측 또는 우측 엘라스토머 베어링은 항상 세트로 교체하십시오. | |
14 | 나사(4)를 후방 엘라스토머 베어링(2)에서 탈거하십시오. | ||
15 | 탈착/삽입 공구(9)를 조립할 수 있을 때까지 뒤차축을 내리십시오. | | |
16 | 전방 엘라스토머 베어링(1)을 밀어내십시오. | ||
전방 엘라스토머 베어링(1)의 장착 위치를 뒤차축 캐리어에 표시하십시오. | |||
고정 벨트 | |||
풀링 오프, 풀링 공구 | |||
수동 펌프 | |||
홀 실린더 | |||
유압 호스(전체) | |||
나사산 스핀들 | |||
17 | 후방 엘라스토머 베어링(2)을 밀어내십시오. | ||
후방 엘라스토머 베어링(2)의 장착 위치를 뒤차축 캐리어에 표시하십시오. | |||
고정 벨트 | |||
풀링 오프, 풀링 공구 | |||
수동 펌프 | |||
홀 실린더 | |||
유압 호스(전체) | |||
나사산 스핀들 | |||
| 장착 | ||
18 | 후방 엘라스토머 베어링(2)을 밀어 넣으십시오. | ||
후방 엘라스토머 베어링(2)을 교체할 때 장착 위치 표시를 새 엘라스토머 베어링에 옮겨 표시하십시오. | |||
윤활용액을 사용하십시오. | |||
고무 조립 윤활제, 1l | |||
고정 벨트 | |||
풀링 오프, 풀링 공구 | |||
수동 펌프 | |||
홀 실린더 | |||
유압 호스(전체) | |||
나사산 스핀들 | |||
19 | 전방 엘라스토머 베어링(1)을 밀어 넣으십시오. | ||
전방 엘라스토머 베어링(1)을 교체할 때 장착 위치 표시를 새 엘라스토머 베어링에 옮겨 표시하십시오. | |||
윤활용액을 사용하십시오. | |||
고무 조립 윤활제, 1l | |||
고정 벨트 | |||
풀링 오프, 풀링 공구 | |||
수동 펌프 | |||
홀 실린더 | |||
유압 호스(전체) | |||
나사산 스핀들 | |||
20 | 뒤차축을 들어 올리고 스레드 연결부(5a)를 전방 엘라스토머 베어링(1)에, 나사(4)를 후방 엘라스토머 베어링(2)에 고정하십시오. | 스레드 연결부(5a)와 나사(4)가 기울어지지 않도록 하여 프레임 플로어 어셈블리 나사산 홀의 손상을 방지하십시오. | |
프레임 플로어에 뒤차축 서포트의 전방과 후방을 연결하는 자가잠금식 볼트 | |||
21 | 브레이크 호스(11)를 브레이크 호스 홀더(10)에 끼우고 브레이크 호스 홀더(10)를 닫으십시오. | ||
22 | 댐퍼 스트럿과 하단 횡식 컨트롤 암을 조립하고 서포트(8)를 제거한 후 너트(7)를 조이십시오. | 스프링 컨트롤 암에 쇽업소버를 연결하는 자가잠금식 너트 | |
23 | 뒤차축 스프링을 장착하십시오. | 스틸 서스펜션 장착 차량에만 해당 | |
24 | 프로펠러 샤프트를 뒤차축 디퍼렌셜에 장착하고 후방 프로펠러 샤프트 볼트를 뒤차축 디퍼렌셜에 돌려 넣으십시오. | 프로펠러 샤프트, 진동 댐퍼 및 뒤차축 디퍼렌셜 플랜지의 표시선을 서로 정렬하십시오. | |
뒤차축 디퍼렌셜에 가변 디스크를 연결하는 자가잠금식 볼트 | |||
홀딩 렌치 | |||
25 | 리어 머플러를 장착하십시오. | N | |
엔진 272, 273 | |||
엔진 642 | |||
26.1 | 대각선 스트럿을 장착하십시오. | 코드(413) 포함 | |
코드(413) 탑 슬라이딩 루프가 있는 파노라마 글라스 루프 포함 차량의 경우 | |||
26.2 | 음향 스트럿(3)을 장착하고, 너트(6)를 종방향 멤버 및 너트(5)를 전방 엘라스토머 베어링(1)에 돌려 넣으십시오. | 코드(413) 미포함 | |
코드(413) 탑 슬라이딩 루프가 있는 파노라마 글라스 루프 미포함 차량의 경우 | |||
고무 금속 베어링에 십자형 보강재/소프트 스트럿을 연결하는 너트 | |||
사이드 멤버에 십자형 보강재/소프트 스트럿을 연결하는 너트 | |||
27 | 차량을 내리고 리프트 안전 장치를 분리하십시오. | 리프팅 플랫폼 고정 장치 | |
28 | 에어 스프링을 Star Diagnosis를 사용하여 충전하십시오. | 에어 서스펜션이 장착된 차량에만 해당 | |
29 | 섀시 얼라인먼트를 실행하십시오. |
652 589 00 33 21
수동 펌프
652 589 00 33 22
홀 실린더
164 589 01 43 00
풀링 오프, 풀링 공구
652 589 00 33 23
유압 호스(전체)
169 589 02 31 00
리프팅 플랫폼 고정 장치
164 589 02 07 00
홀딩 렌치
001 589 01 63 00
고정 벨트
652 589 00 33 11
나사산 스핀들
참조 문서
- ad0000p200004a
- ad0000p200004a Star Diagnosis 연결 후 폴트 메모리 판독
- ah0000n000101a 자가 잠금식 볼트와 너트 관련 지침
- ah3222p100002rt AIRmatic 지침
- ah4210p940601a 브레이크 호스 장착 지침
- ar0060p1000rt
- ar3510p004002rt
- ar3510p004003rt
- ar4020p0200rt
- ar4910p4951rt
- ar4910p7100gza 배기장치 부품 탈, 장착
- ar4910p7100gzb 배기장치 부품 탈, 장착
- ar6110p5138rt
- as0000z001001a 리프터에서 차량이 미끄러지거나 틸팅 시 생명의 위험
- as0000z001701a 모서리가 날카로운 차량 부품에서 절단상과 찰과상으로 인한 상해 위험