P32.20-A006-09
1 | 전기 커넥터 | 5 | 압축공기 라인 | |
2 | 고정 클립 | 6 | 너트 | |
3 | 케이블 | 7 | 전자 공압식 컨트롤 유닛 | |
4 | 홀더 |
주의 | 모서리가 날카로운 차량 부품에서 절단상과 찰과상으로 인한 상해 위험 | 날카롭고 모서리가 다듬어지지 않은 날카로운 차량 부품 작업에서 시 항상 보호 장갑을 착용하십시오. | |
특수 지침 | 에어 서스펜션에 관한 지침 | ||
특수 지침 | 정전기 방전으로 인한 전자 부품 손상 방지 지침 | ||
특수 지침 | 자가 잠금식 볼트와 너트 관련 지침 | ||
안전 관련 부품에 대한 참고 사항 | |||
| 탈거 | ||
1 | 전자 공압식 컨트롤 유닛(7)을 AIR BODY CONTROL 컴프레서(A9/1)와 함께 초기 설정하십시오. | 전자 공압식 컨트롤 유닛(7)을 교체하는 경우 | |
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전자 공압식 컨트롤 유닛(7)은 컨트롤 유닛 및 AIR BODY CONTROL 컴프레서(A9/1)로 구성되어 있으며, 하나의 유닛으로 전체 교체만 가능합니다. | |||
2 | 진단 시스템을 이용하여 에어 서스펜션의 압력을 완전히 낮추십시오. |
| |
3 | 점화 장치를 끄고 송신기 키를 송신기 범위(최소 2 m) 밖에 두십시오. | ||
4 | 좌측 전방 휠-타이어 어셈블리를 탈거하십시오. | ||
5 | 펜더 라이너의 전방 부품을 좌측 전방 펜더에서 탈거하십시오. | ||
6 | 전기 커넥터(1)를 잠금 해제한 후 분리하십시오. | ||
7 | 고정 클립(2)을 분리하십시오. | ||
8 | 라인(3)을 연결 피팅에서 잠금 해제한 후 당겨 빼십시오. | 연결 피팅을 전자 공압식 컨트롤 유닛(7)에서 분리하지 마십시오. | |
9 | 라인(3)을 브래킷(4)에서 분리하십시오. | ||
10 | 적합한 도구를 사용해 압축 공기 라인(5)에 표시하십시오. | ||
11 | 압축 공기 라인(5)을 분리하고 노출된 오프닝을 적합한 스톱 플러그로 막으십시오. | 박스 렌치 소켓 | |
잠금 플러그 세트 | |||
12 | 너트(6)를 분리하고 전자 공압식 컨트롤 유닛(7)을 홀더(4)에서 아래로 떼어내십시오. | ||
| 테스트 | ||
13 | 전자 공압식 컨트롤 유닛(7) 엘라스토머 베어링의 손상 및 마모 여부를 점검하십시오. | 문제가 있는 경우 | |
↓ | |||
해당 엘라스토머 베어링을 교체하십시오. | |||
| 장착 | ||
14 | 전자 공압식 컨트롤 유닛(7)을 홀더(4)에 배치하고 너트(6)를 장착하십시오. | ||
15 | 압축 공기 라인(5)을 장착하십시오. | 압축 공기 라인(5)의 표시에 유의하십시오. | |
컴프레서에 에어 서스펜션을 연결하는 압력 라인 | |||
박스 렌치 소켓 | |||
16 | 전기 커넥터(1)를 연결하고 고정 클립(2)을 끼우십시오. | ||
17 | 진단 시스템과 외부 어댑터를 이용하여 에어 서스펜션 공압 시스템을 채우십시오. |
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18 | 라인(3)을 브래킷(4)에 끼우십시오. | ||
19 | 라인(3)을 연결 피팅에 장착하십시오. | ||
| 테스트 | ||
20 | 전자 공압식 컨트롤 유닛(7)에 있는 압축 공기 라인(5) 연결부의 기밀성을 점검하십시오. | ||
21 | 좌측 전방 펜더의 펜더 라이너 전방 섹션을 장착하십시오. | ||
22 | 좌측 전방 휠-타이어 어셈블리를 장착하십시오. |
129 589 00 91 00
잠금 플러그 세트
000 589 75 03 00
박스 렌치 소켓
참조 문서
- ad0000p200006me
- ah0000n000101a 자가 잠금식 볼트와 너트 관련 지침
- ah0000z001901a 안전 관련 부품에 대한 참고 사항
- ah3222p100001t 에어 서스펜션에 관한 지침
- ah5400p000101a 정전기 방전으로 인한 전자 부품 손상 방지 지침
- ar3222p0013me 에어 서스펜션 비우기, 외부 주입하기
- ar3222p8000me 에어 서스펜션의 기밀성을 검사
- ar4010p1102me 휠-타이어 어셈블리 탈, 장착
- ar8810p1301me 전방 내측 펜더 탈, 장착
- as0000z001701a 모서리가 날카로운 차량 부품에서 절단상과 찰과상으로 인한 상해 위험