G28.10-3117-09
1 | 트랜스퍼 케이스 | 8 | 볼트 | 15 | 뒤차축 출력 샤프트 하우징 | ||
2 | 아이 볼트 | 9 | 브래킷 | 16 | 보정 와셔 | ||
3 | 프로펠러 샤프트 | 10 | 전기 커넥터 | 17 | 뒤차축 토크볼 하우징 | ||
4 | 볼트 | 11 | 앞차축 토크볼 하우징 | 18 | 볼트 | ||
5 | 전기 커넥터 | 12 | 볼트 | 19 | 전기 커넥터 | ||
6 | 압축공기 커넥션 | 13 | 토크볼 스플리트 쉘 | 20 | 압축공기 커넥션 | ||
7 | 브래킷 | 14 | 앞차축 출력 샤프트 하우징 |
G28.10-3118-09
1 | 트랜스퍼 케이스 | 22 | 볼트 | 24 | 체인 | ||
21 | 볼트 | 23 | 체인 윈치 | 25 | 스프링 컵 |
위험! | 프리텐셔닝된 스프링 또는 스프링 장치에서 작업 시 끼이거나 눌려서 입을 수 있는 상해 위험 | 인증된 클램핑 장치만을 사용하고, 필요한 경우 위험구간을 추가로 차폐하십시오. 특수 공구의 손상 여부와 기능을 점검하십시오(육안 검사). 보호 장갑을 착용하십시오. | |
| 탈, 장착 | ||
1 | 바디를 분리하십시오. | 차량 제조사 정보 참조 | |
2 | 호스 클램프를 플고 앞차축 토크볼 하우징(11)에서 보호용 슬리브를 분리하십시오. | ||
3 | 앞차축 출력 샤프트 하우징(14)에서 앞차축 토크볼 하우징(11)을 분리하십시오. | 트랜스퍼 케이스에 토크 볼 하우징을 연결하는 볼트 | |
4 | 체인 윈치(23)를 프레임에 장착하십시오. | ||
5 | 체인(24)을 좌측 및 우측 스프링 컵(25)에 거십시오. | ||
6 | 앞차축에서 우측 및 좌측 스태빌라이저를 분리하십시오. | ||
7 | 토크볼 스플리트 쉘(13)을 탈거할 수 있을 때까지, 체인 윈치(23)를 이용해 앞차축을 앞으로 당기십시오. | ||
8 | 적합한 우드 웨지를 앞차축 토크볼 하우징(11)의 토크 튜브와 앞차축 출력 샤프트 하우징(14) 사이에 삽입하십시오. | ||
9 | 양쪽 토크볼 스플리트 쉘(13)을 탈거하십시오. | ||
10 | 앞차축에 연결된 토크 튜브가 떨어지지 않도록 스팬 벨트로 고정하십시오. | ||
11 | 모든 볼트(12)를 풀어 빼고 프로펠러 샤프트를 분리하십시오. | 앞차축 출력 플랜지에 프로펠러 샤프트를 연결하는 볼트 | |
12 | 앞차축 토크볼 하우징(11)과 앞차축 출력 샤프트 하우징(14) 사이의 보정 와셔(16)를 탈거하십시오. | 장착: 우드 웨지를 앞차축 토크볼 하우징(11)의 토크 튜브와 앞차축 출력 샤프트 하우징(14) 사이에 삽입하십시오. | |
보정 와셔(16)의 장착 위치를 표시하십시오. | |||
13 | 프로펠러 샤프트(3)가 떨어지지 않도록 스팬 벨트로 고정하십시오. | ||
14 | 트랜스퍼 케이스(1)에서 프로펠러 샤프트(3)를 분리하십시오. | 구동 플랜지에 프로펠러 샤프트를 연결하는 너트 | |
15 | 전기 커넥터(10)를 분리하십시오. | ||
16 | 전기 커넥터(5)를 분리하십시오. | ||
17 | 압축공기 커넥션(6)을 분리하십시오. | ||
18 | 전기 커넥터(19)를 분리하십시오. | ||
19 | 압축공기 커넥션(20)을 분리하고 압축공기 라인을 밸브 블록까지 노출하십시오. | ||
20 | 트랜스퍼 케이스에서 브래킷(7, 9)을 분리하고 떨어지지 않도록 차체 프레임에 고정하십시오. | 밸브 블록은 브래킷(7, 9)에 장착된 상태로 남겨 둡니다. | |
21 | 아이 볼트(2)를 트랜스퍼 케이스(1)에 돌려 넣으십시오. | ||
22 | 엔진 호이스트를 크레인과 아이 볼트(2)에 장착하십시오. | ||
23 | 크레인으로 트랜스퍼 케이스(1)를 들어 올리십시오. | ||
24 | 트랜스퍼 케이스(1) 브래킷과 차체 프레임 사이에 있는 받침판의 장착 위치를 표시하십시오. | ||
25 | 볼트(4, 8, 21, 22)를 풀어 빼십시오. | 트랜스퍼 케이스 브래킷에 트랜스퍼 케이스를 연결하는 볼트 | |
26 | 호스 클램프를 풀고 뒤차축 토크볼 하우징(17)에서 보호용 슬리브를 분리하십시오. | ||
27 | 뒤차축 출력 샤프트 하우징(15)에서 뒤차축 토크볼 하우징(17)을 분리하십시오. | 트랜스퍼 케이스에 토크 볼 하우징을 연결하는 볼트 | |
28 | 뒤차축 출력 샤프트 하우징(15)과 뒤차축 토크볼 하우징(17) 사이에서 토크볼 스플리트 쉘을 탈거하십시오. | ||
29 | 뒤차축에 연결된 토크 튜브가 떨어지지 않도록 스팬 벨트로 고정하십시오. | ||
30 | 모든 볼트(18)를 풀어 빼고 프로펠러 샤프트를 분리하십시오. | 뒤차축 출력 플랜지에 프로펠러 샤프트를 연결하는 볼트 | |
31 | 뒤차축 출력 샤프트 하우징(15)과 뒤차축 토크볼 하우징(17) 사이에서 토크볼 스플리트 쉘(16)을 탈거하십시오. | 보정 와셔(16)의 장착 위치를 표시하십시오. | |
32 | 트랜스퍼 케이스(1)를 탈거하십시오. | 토크 튜브와 토크볼 하우징 사이의 프리텐션 조정 | |
장착: 트랜스퍼 케이스(1)를 장착하기 전에 앞차축 토크볼 하우징(11)과 뒤차축 토크볼 하우징(17)에 맞게 토크 튜브의 프리텐션을 조정해야 합니다. | |||
마운팅 플랜지 | |||
33 | 조립은 분해의 역순으로 진행하십시오. | ||
| 테스트 | ||
34.1 | 트랜스퍼 케이스(1)의 오일 레벨을 점검하십시오. | 트랜스퍼 케이스에서 정비를 실행하지 않은 경우 | |
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34.2 | 트랜스퍼 케이스(1)에 오일을 주입하십시오. | 트랜스퍼 케이스에서 정비를 실행한 경우 | |
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35 | 시운전하십시오. | ||
36 | 차량을 정지시키고 트랜스퍼 케이스(1)의 오일 레벨을 약 15분 후에 다시 점검하십시오. | ||
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주행 모드에서만 오일 덕트 및 오일 포켓에 주입할 수 있고 이를 통해 오일 레벨을 낮출 수 있으므로, 오일 레벨을 다시 점검해야 합니다. |
425 589 00 59 00
마운팅 플랜지
참조 문서
- ap2800g2801f 트랜스퍼 케이스 - 오일 교환
- ap2800g2810f 트랜스퍼 케이스 - 오일 레벨 점검, 조절
- ar3235g2200f 앞차축 스태빌라이저 탈, 장착
- ar4110g002003a 토크 튜브와 토크볼 하우징 사이의 프리텐션 조정
- as0000z000101a 프리텐셔닝된 스프링 또는 스프링 장치에서 작업 시 끼이거나 눌려서 입을 수 있는 상해 위험