G28.10-3117-09
1 | Verteilergetriebe | 8 | Schrauben | 15 | Gehäuse Hinterachsabtrieb | ||
2 | Ringschraube | 9 | Halter | 16 | Ausgleichsscheibe | ||
3 | Gelenkwelle | 10 | Elektrische Steckverbindung | 17 | Schubkugelgehäuse Hinterachse | ||
4 | Schrauben | 11 | Schubkugelgehäuse Vorderachse | 18 | Schraube | ||
5 | Elektrische Steckverbindung | 12 | Schraube | 19 | Elektrische Steckverbindung | ||
6 | Druckluftanschluss | 13 | Schubkugelhalbschale | 20 | Druckluftanschluss | ||
7 | Halter | 14 | Gehäuse Vorderachsabtrieb |
G28.10-3118-09
1 | Verteilergetriebe | 22 | Schrauben | 24 | Kette | ||
21 | Schrauben | 23 | Kettengreifzüge | 25 | Federteller |
Gefahr! | Verletzungsgefahr durch Klemmen oder Quetschen bei Arbeiten an unter Vorspannung stehenden Federn oder Federkörpern | Nur freigegebene Spannvorrichtungen verwenden, ggf. Gefahrenbereich zusätzlich abschirmen. Sonderwerkzeuge auf Schäden und Funktion prüfen, (Sichtprüfung). Schutzhandschuhe tragen. | |
| Aus-, Einbauen | ||
1 | Aufbau abbauen | Siehe Informationen des Fahrzeugherstellers. | |
2 | Schlauchschelle lösen und Schutzmanschette vom Schubkugelgehäuse Vorderachse (11) abbauen | ||
3 | Schubkugelgehäuse Vorderachse (11) vom Gehäuse Vorderachsabtrieb (14) abbauen | Schraube Schubkugelgehäuse an Verteilergetriebe | |
4 | Kettengreifzüge (23) am Rahmen anbauen | ||
5 | Ketten (24) an linkem und rechtem Federteller (25) einhängen | ||
6 | Rechten und linken Stabilisator an der Vorderachse abbauen | ||
7 | Vorderachse mit den Kettengreifzügen (23) nach vorn ziehen, bis die Schubkugelhalbschalen (13) ausgebaut werden können | ||
8 | Geeigneten Holzkeil zwischen Schubrohr im Schubkugelgehäuse Vorderachse (11) und Gehäuse Vorderachsabtrieb (14) einlegen | ||
9 | Beide Schubkugelhalbschalen (13) ausbauen | ||
10 | Schubrohr zur Vorderachse mit Spanngurt gegen Herabfallen sichern | ||
11 | Alle Schrauben (12) herausdrehen und Gelenkwelle abbauen | Schraube Gelenkwelle an Vorderachsabtriebsflansch | |
12 | Ausgleichsscheibe (16) zwischen Schubkugelgehäuse Vorderachse (11) und Gehäuse Vorderachsabtrieb (14) ausbauen | Einbau: Holzkeil zwischen Schubrohr im Schubkugelgehäuse Vorderachse (11) und Gehäuse Vorderachsabtrieb (14) einlegen. | |
Einbaulage und Einbauort der Ausgleichsscheibe (16) kennzeichnen. | |||
13 | Gelenkwelle (3) mit Spanngurt gegen Herabfallen sichern | ||
14 | Gelenkwelle (3) am Verteilergetriebe (1) abbauen | Mutter Gelenkwelle an Antriebsflansch | |
15 | Elektrische Steckverbindung (10) trennen | ||
16 | Elektrische Steckverbindung (5) trennen | ||
17 | Druckluftanschluss (6) trennen | ||
18 | Elektrische Steckverbindung (19) trennen | ||
19 | Druckluftanschluss (20) trennen und Druckluftleitung bis zum Ventilblock frei legen | ||
20 | Halter (7, 9) vom Verteilergetriebe abbauen und am Fahrzeugrahmen gegen Herabfallen sichern | Die Ventilblöcke bleiben an den Haltern (7, 9) angebaut. | |
21 | Ringschrauben (2) in Verteilergetriebe (1) einschrauben | ||
22 | Motor-Dirigent an Kran und Ringschrauben (2) anbauen | ||
23 | Verteilergetriebe (1) mit Kran anheben | ||
24 | Einbaulage der Unterlegplatten zwischen den Haltern am Verteilergetriebe (1) und dem Fahrzeugrahmen kennzeichnen | ||
25 | Schrauben (4, 8, 21, 22) herausdrehen | Schraube Verteilergetriebe an Halter Verteilergetriebe | |
26 | Schlauchschelle lösen und Schutzmanschette vom Schubkugelgehäuse Hinterachse (17) abbauen | ||
27 | Schubkugelgehäuse Hinterachse (17) vom Gehäuse Hinterachsabtrieb (15) abbauen | Schraube Schubkugelgehäuse an Verteilergetriebe | |
28 | Schubkugelhalbschalen zwischen Gehäuse Hinterachsabtrieb (15) und Schubkugelgehäuse Hinterachse (17) ausbauen | ||
29 | Schubrohr zur Hinterachse mit Spanngurt gegen Herabfallen sichern | ||
30 | Alle Schrauben (18) herausdrehen und Gelenkwelle abbauen | Schraube Gelenkwelle an Hinterachsabtriebsflansch | |
31 | Ausgleichsscheiben (16) zwischen Gehäuse Hinterachsabtrieb (15) und Schubkugelgehäuse Hinterachse (17) ausbauen | Einbaulage und Einbauort der Ausgleichsscheiben (16) kennzeichnen. | |
32 | Verteilergetriebe (1) ausbauen | Vorspannung Schubrohr zum Schubkugelgehäuse einstellen | |
Einbau: Vor dem Einbau des Verteilergetriebes (1) muss die Vorspannung des Schubrohres zum Schubkugelgehäuse Vorderachse (11) und zum Schubkugelgehäuse Hinterachse (17) eingestellt werden. | |||
Montageflansch | |||
33 | Einbau in umgekehrter Reihenfolge | ||
| Prüfen | ||
34.1 | Ölstand im Verteilergetriebe (1) prüfen | Wenn keine Reparatur an dem Verteilergetriebe durchgeführt wurde. | |
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34.2 | Öl in das Verteilergetriebe (1) einfüllen | Wenn eine Reparatur an dem Verteilergetriebe durchgeführt wurde. | |
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35 | Probefahrt durchführen | ||
36 | Fahrzeug abstellen und Ölstand im Verteilergetriebe (1) nach ca. 15 min erneut prüfen | ||
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Der Ölstand muss erneut geprüft werden, da Ölkanäle und Öltaschen erst im Fahrbetrieb befüllt werden und hierdurch der Ölstand absinkt. |
425 589 00 59 00
Montageflansch
Referenzierte Dokumente
- ap2800g2801f Verteilergetriebe - Ölwechsel
- ap2800g2810f Verteilergetriebe - Ölstand prüfen, richtigstellen
- ar3235g2200f Stabilisator an Vorderachse aus-, einbauen
- ar4110g002003a Vorspannung Schubrohr zum Schubkugelgehäuse einstellen
- as0000z000101a Verletzungsgefahr durch Klemmen oder Quetschen bei Arbeiten an unter Vorspannung stehenden Federn oder Federkörpern