G27.10-3119-78
1 | 프로펠러 샤프트 | 9 | 브래킷 | 13 | 후방 변속기 캐리어 | ||
4 | 전기 커넥터 | 10 | 크로스 스트럿 | 14 | 클램프 | ||
6 | 볼트 | 11 | 전방 변속기 캐리어 | 15 | 압축 공기 라인 | ||
7 | 볼트 | 12 | 중앙 변속기 캐리어 | 16 | 유니온 너트 | ||
8 | 볼트 |
13 | 후방 변속기 캐리어 |
17 | 볼트 |
18 | 볼트 |
19 | 동력 인출 장치(PTO) |
20 | 주입 파이프 |
21 | 전기 커넥터 |
22 | 실링 링 |
23 | 호스 라인 |
24 | 실링 |
25 | 볼트 |
G27.45-3100-76
자동 변속기 지침 | |||
| 탈, 장착 | ||
1 | 바디를 분리하십시오. | 차량 제조사 정보를 참조하십시오. | |
2 | 변속기 오일을 배출하십시오. | ||
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3 | 밸브 피팅과 리어 머플러 사이의 배기가스 파이프를 탈거하십시오. | 플랩 피팅에 가변 배기가스 파이프를 연결하는 클램프 | |
4 | 전기 커넥터(4)를 분리하십시오. | ||
5 | 프로펠러 샤프트(1)를 탈거하십시오. | 출력 플랜지에 프로펠러 샤프트를 연결하는 너트 | |
6 | 브래킷(9)을 크로스 스트럿(10)과 함께 완전히 탈거하십시오. | ||
7 | 압축 공기 라인(15)에서 클램프(14)를 분리하십시오. | ||
8 | 압축 공기 라인(15)의 유니온 너트(16)를 풀어 빼십시오. | ||
9 | 주입관(20)을 탈거하고 헝겊으로 변속기 보어를 막으십시오. | ||
10 | 어댑테이션 또는 연결부를 동력 인출 장치(PTO) (19)에서 분리하십시오. | 차량 제조사 정보를 참조하십시오. | |
11 | 전기 커넥터(21)를 동력 인출 장치(PTO) (19)에서 분리하십시오. | ||
12 | 볼트(6, 18)를 돌려 빼십시오. | 엔진 마운팅의 전방 변속기 캐리어 | |
13 | 상단 냉각기 유닛을 분리하여 앞으로 젖히십시오. | ||
다음 작업 단계에서는 변속기를 엔진과 함께 들어 올려야 하므로, 엔진과 냉각기 유닛 사이의 간격을 넓혀야 합니다. | |||
14 | 변속기 캐리어 후방(13)에 풀 체인과 크레인을 장착하십시오. | ||
15 | 볼트(7, 8, 17)를 풀어 뺄 수 있을 때까지 변속기를 크레인으로 들어 올리십시오. | | |
16 | 볼트(7, 8, 17)를 돌려 빼십시오. | 장착: 우측에 있는 볼트(8)는 카운터성크 헤드 나사이며, 동일한 위치에 다시 장착해야 합니다. | |
엔진 컨트롤러 하우징의 전방 변속기 캐리어 | |||
17 | 중앙 변속기 캐리어(12)를 후방 변속기 캐리어(13)에서 분리하십시오. | 후방 변속기 캐리어의 중앙 변속기 캐리어 | |
18 | 중앙 변속기 캐리어(12)를 전방 변속기 캐리어(11)와 함께 탈거하십시오. | ||
19 | 호스 라인(23)을 변속기에서 분리하십시오. | ||
20 | 동력 인출 장치(PTO) (19)를 탈거하십시오. | 장착: 실링(24)을 교체하십시오. | |
변속기에 출력인출장치 또는 커버를 연결하는 볼트 | |||
21 | 장착은 탈거의 역순으로 진행하십시오. | ||
22 | 오일 레벨을 점검하고, 적절하게 조절하십시오. | ||
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23 | 폴트 메모리를 판독한 후 삭제하십시오. | ||
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조립 또는 테스트 작업에서 분리된 라인이나 시뮬레이션으로 인해 발생할 수 있는 저장 오류는 작업을 종료한 후 폴트 메모리에서 처리 및 삭제해야 합니다. |
참조 문서
- ad0000g200004b
- ah2719p000101nkb 자동 변속기 지침
- ah2719p000101nkb
- ap2700g2702fa 자동 변속기 오일 교환 및 오일 필터 교체
- ap2700g2710fa 자동 변속기 : 오일 레벨 점검, 조절
- ar2020g387101f 조립 작업을 위해 냉각기 유닛 분리 및 고정