W25.10-1051-11
1 마운팅 클러치 압력판 유닛
2 나사
3 센터링 드리프트
W25.10-1046-09
4 플라이 휠
5 클러치 패널(엔진 쪽)
6 중간 디스크가 장착된 중간 링
10 릴리스 베어링이 장착된 클러치 컨트롤러
11 가이드 베어링
7 클러치 패널(변속기 측면)
8 마운팅 클러치 압력판
9 나사
변경 참고 사항
| 분해 | ||
1 | 엔진 또는 변속기를 분해하십시오 | 차체와 접근성에 따라 조치 방법을 선택하십시오. | |
2 | 조립 장치를 마운팅 클러치 압력판 유닛(1)에 장착하십시오 | ||
3 | 나사(2)를 풀어내고, 마운팅 클러치 압력판 유닛(1)을 조립 장치를 이용하여 들어낸 후, 엔진 쪽 클러치 패널(5)을 떼어내십시오 | 마운팅 클러치 압력판 유닛(1)에 한쪽으로만 가해지는 부하를 방지하기 위해 나사(2)를 낮은 단계에서 십자 방향으로 푸십시오. | |
4 | 조립 장치를 분해하십시오 | ||
5 | 클러치 부품의 마모와 손상 여부를 점검하십시오 | 클러치 패널(5 및 7)은 함께 교체되어야만 합니다. | |
| 세척 | ||
6 | 엔진 쪽 클러치 패널(5)의 프로파일 그루브 및 변속기 구동축의 허브 섹션을 세척하십시오 | 클러치 패널(5)의 끼임을 방지하기 위해 클러치 패널(5)의 니켈 처리된 허브 표면에 그리스를 칠해서는 안됩니다. | |
7 | 릴리스 베어링이 장착된 클러치 컨트롤러(4)의 슬라이딩 슬리브 및 변속기의 가이드 파이프를 세척하십시오 | ||
8 | 플라이 휠(4)의 가이드 베어링(11)을 세척하십시오 | ||
| 장착 | ||
9 | 센터링 드리프트(3)를 플라이 휠(4)의 가이드 베어링(11)에 밀어 넣으십시오 | | |
10 | 엔진 쪽 클러치 패널(5)을 센터링 드리프트(3)를 통하여 플라이 휠(4) 중앙에 위치시키십시오 | ||
11 | 조립 장치를 마운팅 클러치 압력판 유닛(1)에 장착하십시오 | 새로운 마운팅 클러치 압력판 유닛(1)을 장착하기 전에, 다이어프램 스프링의 텅이 릴리스 베어링이 장착된 클러치 컨트롤러(10)에 올바르게 장착되었는지 점검하십시오. | |
12 | 조립된 마운팅 클러치 압력판 유닛(1)을 조립 장치를 이용해 센터링 드리프트(3) 위에 장착하십시오 | 새로운 마운팅 클러치 압력판 유닛(1)은 조정된 상태로 공급됩니다. | |
13 | 나사(2)를 낮은 단계에서 십자 방향으로 단단히 조이십시오 | 단단히 조이는 동안 센터링 드리프트(3)에서 센터링 드리프트를 아직 가볍게 밀 수 있는지 계속 확인해야 합니다. | |
| |||
14 | 조립 장치를 분해하십시오 | ||
15 | 센터링 드리프트(3)를 당겨내십시오. | ||
16 | 엔진 또는 변속기를 장착하십시오 | ||
17 | Star Diagnosis를 연결하십시오. | ||
18 | 클러치 유격을 주행 제어(FR) 컨트롤 유닛에 새로 프로그래밍하십시오 | 코드(GE3) Mercedes PowerShift를 장착하지 않은 차량의 경우에만 해당. | |
19 | 기어 제어 장치(GS) 컨트롤 유닛을 프로그래밍하십시오 | 마운팅 클러치 압력판 유닛(1) 또는.양쪽 클러치 패널(5, 7)이 교체되었을 때, 코드(GS2) 기어 제어 장치 또는 코드(GE3) Mercedes PowerShift가 장착된 차량의 경우에만 해당. | |
코드(GS2) 기어 제어 장치를 장착한 차량 | |||
코드(GE3) Mercedes PowerShift를 장착한 차량 | |||
20 | Star Diagnosis를 분해하십시오 |
클러치
센터링 드리프트
950 589 00 61 00
참조 문서
- ar2510w0051da 클러치 부품의 마모와 손상 점검
- ar5421w0007a 컨트롤 유닛 변속제어를 (GS/EPS)설정하십시오
- ar5421w0009a 기어 제어장치(GS) 컨트롤 유닛 프로그래밍