AR25.10-W-0050DA | Smontare, montare la frizione | 19.3.07 |
TIPO 374, 375, 940, 942, 943, 944, 958 con MOTORE 457.9
con frizione doppio disco
W25.10-1051-11
1 Unità anello spingidisco
2 Viti
3 Mandrino di centraggio
W25.10-1046-09
4 Volano
5 Disco frizione (lato motore)
6 Anello intermedio con disco intermedio
10 Dispositivo di distacco con cuscinetto reggispinta per disinnesto frizione
11 Cuscinetto guida
7 Disco frizione (lato del cambio)
8 Anello spingidisco
9 Vite
Avvertenze di modifica
1.9.06 | Operazione "Prima del montaggio del nuovo anello spingidisco controllare se le linguette della molla per membrana sono posizionate correttamente nel cuscinetto di disinnesto della frizione" aggiunta ex novo. | Fase di lavoro 11 |
| Smontare | ||
1 | Smontare il motore o il cambio | Scegliere il procedimento in base alla struttura e all'accessibilità. | |
2 | Montare il dispositivo di montaggio sull'unità anello spingidisco (1) | ||
3 | Svitare le viti (2), sollevare e togliere l'unità anello spingidisco (1) con il dispositivo di montaggio e smontare il disco frizione sul lato motore (5) | Allentare gradualmente e diagonalmente le viti (2) per evitare una sollecitazione su un solo lato dell'unità anello spingidisco (1). | |
4 | Smontare il dispositivo di montaggio | ||
5 | Controllare se l'elemento accoppiamento è usurato o danneggiato | I dischi frizione (5 e 7) devono essere sostituiti solo insieme. | |
| Pulire | ||
6 | Pulire le scanalature profilate nel disco frizione sul lato motore (5) e il profilo mozzo dell'albero primario del cambio | La superficie mozzo nichelata del disco frizione (5) non deve essere ingrassata per evitare che il disco frizione (5) si blocchi. | |
7 | Pulire la boccola scorrevole nel manicotto di disinnesto della frizione con cuscinetto di disinnesto frizione (4) e il tubo di guida sul cambio | ||
8 | Pulire il cuscinetto di guida (11) nel volano (4) | ||
| Montare | ||
9 | Inserire il mandrino di centraggio (3) nel cuscinetto di guida (11) nel volano (4) | | |
10 | Centrare il disco frizione sul lato motore (5) mediante il mandrino di centraggio (3) sul volano (4) | ||
11 | Montare il dispositivo di montaggio sull'unità anello spingidisco (1) | Prima del montaggio del nuovo gruppo anello spingidisco (1) controllare se le linguette della molla a membrana sono posizionate correttamente nel dispositivo di distacco con cuscinetto di disinnesto (10). | |
12 | Montare l'unità anello spingidisco assemblata (1) con il dispositivo di montaggio sul mandrino di centraggio (3) | Una nuova unità anello spingidisco (1) viene consegnata già regolata. | |
13 | Serrare in maniera graduale le viti (2) passando alternativamente da un punto a quello diagonalmente opposto | In fase di serraggio è necessario accertare continuamente in base al mandrino di centraggio (3), se esso si è spostato leggermente. | |
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14 | Smontare il dispositivo di montaggio | ||
15 | Estrarre il mandrino di centraggio (3) | ||
16 | Montare il motore o il cambio | ||
17 | Collegare STAR DIAGNOSIS | ||
18 | Inizializzare di nuovo la corsa della frizione nella centralina di comando regolazione di marcia (FR) | Solo nei veicoli senza codice (GE3) Mercedes PowerShift. | |
19 | Inizializzare la centralina di comando marce (GS II) | Solo nei veicoli con codice (GS2) comando delle marce o con codice (GE3) Mercedes PowerShift, se sono state sostituiti entrambi i dischi frizione (5, 7) o l'unità anello spingidisco (1). | |
Veicoli con codice (GS2) comando cambio | |||
Veicoli con codice (GE3) Mercedes PowerShift | |||
20 | Scollegare STAR DIAGNOSIS |
Frizione
Mandrino di centraggio
950 589 00 61 00
Documenti citati
- ar2510w0051da Controllare se l'elemento accoppiamento è usurato o danneggiato
- ar5421w0007a Inizializzare la centralina di comando (GS/EPS)
- ar5421w0009a Inizializzare la centralina di comando marce (GS II)