온도변속점검사

AR20.40-W-0003A

온도변속점검사

5.12.06



검사

 위험!

캡 틸팅시 끼임 및 압착에 의한 상해위험!

틸팅 동안 캡의 틸팅 구역에 아무도 들어와서는 안됩니다. 캡을 항상 최종 위치까지 틸팅하고 안전받침대로 고정하십시오.

AS60.80-Z-0001-01A



캡 틸팅 관련 지침

AH60.80-N-0003-01A

1

캡 틸팅하기

2

상부 좌측 프레임의 소음캡슐 탈착

3

전기 엔진 배선(3)의 커넥터를 냉각수(B65) 온도 센서에서 빼기

4

저항 시뮬레이터(1)를 측정 케이블(2) 그리고 어댑터 케이블(4)과 함께 전기 엔진배선(1)의 커넥터에 연결하기

 저항 시뮬레이터(1)를 2 kΩ의 저항 으로 설정하십시오.이것은 약 25°C의 냉각수 온도에 해당합니다.



*124589096300



*220589009920



*220589009935

5

STAR DIAGNOSIS에 연결하기

6

점화장치를 켜기

7

분류를 선택

8

자동 모델 시리즈 액세스를 숏테스트로 선택

9

엔진 제어장치(MR) 컨트롤 유닛을 선택

 STAR DIAGNOSIS가 이제 엔진 제어장치(MR) 컨트롤 유닛과 연결합니다.

10

실제값에 대한 기능 점검을 호출

 전자기 팬 구동장치에서 실제값을 호출하십시오.

표시창: 냉각수 온도 25°C.

 위험!

작동 중인 엔진에서 자동 발진에 의한 사고위험 시동 과정 동안 또는 작동 중인 엔진과의 접촉으로 인한 압착과 화상의 상해위험

차량이 자동발진하지 않도록 고정시키십시오.
밀폐되고 몸에 밀착되는 작업복을 착용하십시오.
뜨겁거나 회전하고 있는 부품을 잡지 마십시오..

AS00.00-Z-0005-01A

11

엔진을 시동하고 공회전 속도로 구동하게 하기

12

전자기 팬의 온도변속점을 검사

 제 1변속점:

저항 시뮬레이터(1)를 240Ω의 저항으로 설정하십시오(200Ω+30Ω+10 Ω).

표시창:

- 냉각수 온도 89°C,

- 비례 밸브3의 상태가 비활성,

- 비례 밸브4의 상태가 비활성.

비례 밸브3 또는 4가 활성이면, 비례 밸브 3 또는 4 의 오류를 STAR DIAGNOSIS로 처리하십시오.

팬이 동력 없이 스스로 회전합니다.

제 2변속점:

저항 시뮬레이터(1)를 230Ω의 저항으로 설정하십시오(200Ω+30Ω).

표시창:

- 냉각수 온도 91°C,

- 비례 밸브3의 상태가 활성,

- 비례 밸브4의 상태가 비활성.

비례 밸브3이 비활성화 내지 비례 밸브 4가 활성이면, 비례 밸브3 내지 4의 오류를 STAR DIAGNOSIS로 처리하십시오.

팬이 약 엔진 절반속도로 회전되어야 합니다, 경우에 따라 전자기 팬 클러치를 교체하십시오.

타입 950, 952, 953, 954

AR20.40-W-5616A

타입 930, 932, 933, 934

AR20.40-W-5616G

제 3변속점

저항 시뮬레이터(2)를 200Ω의 저항으로 설정하십시오.

표시창:

-냉각수 온도 97°C,

- 비례 밸브 3의 상태가 활성,

- 비례 밸브 4의 상태가 활성.

비례 밸브 3 또는 4가 비활성이면, 비례 밸브 3 또는 4의 오류를 STAR DIAGNOSIS로 처리하십시오.

팬이 엔진 속도로 회전되어야 합니다, 경우에 따라 전자기 팬 클러치를 교체하십시오.

타입 950, 952, 953, 954

AR20.40-W-5616A

타입 930, 932, 933, 934

AR20.40-W-5616G

13

엔진을 정지시키고 점화장치를 끄기

14

저항 시뮬레이터(1), 측정 케이블(2)과 어댑터 케이블(4)을 제거

15

전기 엔진 배선(3)의 커넥터를 냉각수(B65) 온도 센서에 꽂기

16

엔진 제어장치(MR) 컨트롤 유닛에서 오류 메모리를 삭제

17

STAR DIAGNOSIS를 제거

18

상부 좌측 프레임에 소음 캡슐을 장착

19

캡을 되돌리기