Kontrola teplotních spínacích bodů

AR20.40-W-0003A

Kontrola teplotních spínacích bodů

5.12.06



Kontrola

 Nebezpečí!

Nebezpečí úrazu přivřením a přiskřípnutím při sklápění kabiny řidiče

Během sklápění kabiny řidiče se nesmí v tomto prostoru nacházet žádné osoby. Kabinu řidiče sklopit vždy až do koncové polohy a zajistit bezpečnostní podpěrou.

AS60.80-Z-0001-01A



Upozornění ke sklápění kabiny řidiče

AH60.80-N-0003-01A

1

Sklopit kabinu řidiče

2

Demontovat protihlukové zapouzdření u rámu nahoře vlevo

3

Odpojit konektor elektrického kabelového svazku motoru (3) ze snímače teploty chladicí kapaliny (B65)

4

Připojit ohmickou dekádu (1) s kabelem adaptéru (2) a kabelem adaptéru (4) u konektorového spoje elektrického kabelového svazku motoru (1)

 Nastavit ohmickou dekádu (1) na odpor 2 kΩ . To odpovídá teplotě chladicí kapaliny cca 25 °C.



*124589096300



*220589009920



*220589009935

5

Připojit STAR DIAGNOSIS

6

Zapnout zapalování.

7

Zvolit druh vozidla

8

Zvolit automatický vstup konstrukční řady s krátkým testem

9

Zvolit řídicí jednotku regulace motoru (MR)

 STAR DIAGNOSIS nyní naváže dialog s řídicí jednotkou regulace motoru (MR).

10

Vyvolat funkční kontrolu přes skutečné hodnoty

 Vyvolat skutečné hodnoty elektromagnetického pohonu větráku.

Indikace: Teplota chladicí kapaliny 25 °C.

 Nebezpečí!

Nebezpečí úrazu při samovolném rozjetí vozidla při běžícím motoru. Nebezpečí poranění pohmožděním a popálením při výkonech prováděných během startování nebo při běžícím motoru

Zajistit vozidlo proti samovolnému rozjetí.
Nosit pouze zapnutý a přiléhavý pracovní oděv.
Nedotýkat se horkých nebo rotujících částí.

AS00.00-Z-0005-01A

11

Spustit motor a nechat běžet při volnoběžných otáčkách

12

Zkontrolovat teplotní spínací body elektromagnetického větráku

 1. spínací bod:

Nastavit ohmickou dekádu (1) na odpor 240 Ω (200 Ω+30 Ω+10 Ω).

Indikace:

- teplota chladicí kapaliny 89 °C

- neaktivní status proporcionálního ventilu 3

- neaktivní status proporcionálního ventilu 4

V případě aktivního proporcionálního ventilu 3 nebo 4 zpracovat chyby proporcionálního ventilu 3 nebo 4 pomocí STAR DIAGNOSIS.

Větrák se točí bez výkonu.

2. spínací bod:

Snížit nastavení ohmické dekády (1) na odpor 230 Ω (200 Ω+30 Ω).

Indikace:

- teplota chladicí kapaliny 91 °C

- aktivní status proporcionálního ventilu 3

- neaktivní status proporcionálního ventilu 4

V případě neaktivního proporcionálního ventilu 3, resp. aktivního proporcionálního ventilu 4 zpracovat chyby proporcionálního ventilu 3, resp. 4 pomocí STAR DIAGNOSIS.

 Větrák se musí točit v cca polovičních otáčkách motoru, popř. vyměnit elektromagnetickou spojku větráku.

Typ 950, 952, 953, 954

AR20.40-W-5616A

Typ 930, 932, 933, 934

AR20.40-W-5616G

3. spínací bod:

Snížit nastavení ohmické dekády (2) na odpor 200 Ω.

Indikace:

-teplota chladicí kapaliny 97 °C

- aktivní status proporcionálního ventilu 3

- aktivní status proporcionálního ventilu 4

V případě neaktivního proporcionálního ventilu 3 nebo 4 zpracovat chyby proporcionálního ventilu 3 nebo 4 pomocí STAR DIAGNOSIS.

 Větrák se musí točit v otáčkách motoru, popř. vyměnit elektromagnetickou spojku větráku.

Typ 950, 952, 953, 954

AR20.40-W-5616A

Typ 930, 932, 933, 934

AR20.40-W-5616G

13

Vypnout motor a zapalování

14

Demontovat ohmickou dekádu (1), kabel adaptéru (4) a měřicí vedení (2)

15

Zapojit konektor elektrického kabelového svazku motoru (3) u snímače teploty chladicí kapaliny (B65)

16

Vymazat chybovou paměť v řídicí jednotce regulace motoru (MR)

17

Odpojit STAR DIAGNOSIS

18

Namontovat protihlukové zapouzdření nahoře vlevo

19

Sklopit kabinu řidiče zpět