배기 가스 후처리 시스템 에어 컨트롤 유닛 압력 제한 밸브 탈, 장착 · ar1440g2016b · Mercedes-Benz WIS

참조 문서

AR14.40-G-2016B

배기 가스 후처리 시스템 에어 컨트롤 유닛 압력 제한 밸브 탈, 장착

17.8.11

엔진 900.915 /916 /920 /921, 902.923 /924, 924.923 /931

G14.40-3156-11

모델 405.101(코드(E33) 배터리 차단 스위치 미장착)을 예로 들어 설명함

1 압축공기 주입구

2 유니온 너트

3 압축공기 배출구

4 유니온 너트

30.03 배기 밸브가 있는 압력 제한 밸브

G14.40-3158-11

모델 405.101(코드(E33) 배터리 차단 스위치 장착)을 예로 들어 설명함

1 압축공기 주입구

2 유니온 너트

3 압축공기 배출구

4 유니온 너트

30.03 배기 밸브가 있는 압력 제한 밸브

 	탈, 장착
	압축공기 커넥션 시스템 지침		AH00.18-N-0001-01A
1	압축공기 주입구(1)에서 압축공기 라인을 분리하십시오.	 엔진 정지 후 개별 라인은 압축공기로 약 5분 동안 세척됩니다. 이런 이유로 규정 시간이 지나기 전에는 배기 가스 후처리 시스템의 작업을 시작하지 마십시오.
		 우선 유니온 너트(2)를 약 2회 정도 돌려 풀어서 압력을 낮춘 다음 풀어 빼십시오.
			*BA00.18-N-1002-01B
2.1	압축공기 배출구(3)의 압축공기 라인을 분리하십시오.	코드(E33) 배터리 차단 스위치 미장착
		 우선 유니온 너트(4)를 약 2회 정도 돌려 풀어서 압력을 낮춘 다음 풀어 빼십시오.
			*BA00.18-N-1002-01B
2.2	압축공기 배출구(3)의 어댑터에서 압축공기 라인을 분리하십시오.	코드(E33) 배터리 차단 스위치 장착
		 우선 양쪽 유니온 너트(4)를 약 2회 정도 돌려 풀어서 압력을 낮춘 다음 풀어 빼십시오.
			*BA00.18-N-1002-01B
3	배기 밸브(30.03)가 있는 압축 제한 밸브를 탈거하십시오.		*BA14.40-N-1016-02F
4	조립은 분해의 역순으로 진행하십시오.
위험!	엔진이 작동 중인 상태에서 급발진에 의한 사고 위험 시동 또는 구동 중인 엔진 근처에서 작업할 때 차량에 부딪히거나 열에 의한 상해 위험	차량이 자동 발진하지 않도록 고정하십시오. 밀폐되고 몸에 밀착되는 작업복을 착용하십시오. 뜨겁거나 회전 중인 부품을 잡지 마십시오.	AS00.00-Z-0005-01A
5	압축공기 장치를 차단 압력까지 채우고 엔진을 정지시키십시오.

 압축공기 라인

번호	명칭			모델 405.050/101/ 103/121/123/ 201/221	모델 437.421/426/ 431/436


BA00.18-N-1002-01B	압축공기 커넥션 시스템 VOSS "232"	M16×1.5	Nm	12	12
		M22×1.5	Nm	12	12

 배기 가스 후처리, BlueTec

엔진 900.915/916, 902.923/924

엔진 900.920/921, 924.923/931

BA14.40-N-1016-02F

브래킷 측 압력 제한 밸브

ah0018n000101a 압축공기 커넥션 시스템 관련 지침
as0000z000501a 엔진이 작동 중인 상태에서 급발진에 의한 사고 위험 시동 또는 구동 중인 엔진 근처에서 작업할 때 차량에 부딪히거나 열에 의한 상해 위험