01 | 다이얼 게이지 |
02 | 다이얼 게이지 홀더 |
1 | 포지셔닝 핀 |
3 | 이중 구조 플라이휠 |
P03.30-2169-05
1 | 포지셔닝 핀 |
3 | 이중 구조 플라이휠 |
P03.30-2170-05
| 탈거 | ||
1 | 클러치를 탈거하십시오. | 엔진 651 모델205, 253 변속기 716.7 장착 | |
| 세척 | ||
2 | 듀얼 매스 플라이 휠(3)에서 클러치 마모 잔류물 및 오염을 제거하십시오. | 세척용 스프레이, Loctite 7063(400ml) | |
Loctite 7200 | |||
3 | 듀얼 매스 플라이 휠(3)의 제조사를 듀얼 매스 플라이 휠(3)에서 판독하십시오. | ||
티핑 유격 측정 | |||
4 | 다이얼 게이지(01)를 다이얼 게이지 홀더(02)와 함께 이중 구조 플라이 휠(3)에 조립하십시오. | 다이얼 게이지(01)를 다이얼 게이지 홀더(02)와 함께 더블 구조 플라이 휠(3)에 조립하되, 그림과 같이 다이얼 게이지(01)의 측정팁이 변속기 센터링 핀 보어와 탭 홀 사이에서 크랭크 케이스에 닿도록 조립하십시오. | |
다이얼 게이지 | |||
다이얼 게이지 홀더 | |||
5 | 다이얼 게이지(01) 맞은편 커플링 볼트를 몇 바퀴 돌려 이중 구조 플라이 휠(3) 안으로 넣으십시오. | ||
6 | 다이얼 게이지(01)를 영점 위치에 맞추십시오. | ||
7 | 이중 구조 플라이 휠(3)의 마찰면 바깥쪽 영역을 손으로 잡고 다이얼 게이지(01) 맞은편 이중 구조 플라이 휠(3)을 엔진 방향으로 누르십시오. 누른 상태의 값을 다이얼 게이지(01)에서 판독하고 기록하십시오. | 이 값은 전체 티핑 유격 추가 계산 시 필요합니다. | |
8 | 앞서 돌려 넣은 커플링 나사를 손으로 잡고 이중 구조 플라이 휠(3)을 차량 후미 방향으로 당기십시오. 당긴 상태의 값을 다이얼 게이지(01)에서 판독하여 기록하십시오. | 이 값은 전체 티핑 유격 추가 계산 시 필요합니다. | |
9 | 판독된 값을 부호와 관계없이 전체 값에 합산한 후 규정값과 비교하십시오. | 엔진 651 모델205, 253듀얼 매스 플라이 휠 틸팅 유격 | |
문제가 있는 경우 | |||
↓ | |||
듀얼 매스 플라이 휠(3)을 교체하십시오. | |||
10 | 다이얼 게이지(01)와 다이얼 게이지 홀더(02)를 분해하십시오. | ||
비틀림 유격 측정 | |||
11 | 듀얼 매스 플라이 휠(3)의 포지셔닝 핀(1)을 스토퍼를 향해 시계 반대 방향으로 돌리고 그 상태를 유지하십시오. | 스토퍼에 도달했을 때 너무 세게 누르지 마십시오. 그렇지 않을 경우 실제 값이 왜곡될 수 있습니다. | |
12 | 고정 부품에 대한 듀얼 매스 플라이 휠(3) 가변 부품의 위치를 표시하십시오. | ||
13 | 듀얼 매스 플라이 휠(3)의 포지셔닝 핀(1)을 스토퍼를 향해 시계 방향으로 돌리고 그 상태를 유지하십시오. | 스토퍼에 도달했을 때 너무 세게 누르지 마십시오. 그렇지 않을 경우 실제 값이 왜곡될 수 있습니다. | |
14 | 고정 부품에 대한 듀얼 매스 플라이 휠(3) 가변 부품의 위치를 표시하십시오. | ||
15 | 스타터 링기어의 톱니에 대한 듀얼 매스 플라이 휠(3)의 위치 표시를 센 후 규정값과 비교하십시오. | 엔진 651 모델205, 253듀얼 매스 플라이 휠 비틀림 유격 | |
문제가 있는 경우 | |||
↓ | |||
듀얼 매스 플라이 휠(3)을 교체하십시오. | |||
| 장착 | ||
16 | 클러치를 장착하십시오. |
|
001 589 53 21 00
다이얼 게이지
363 589 02 21 00
다이얼 게이지 홀더
참조 문서
- ar0330p8001old 플라이 휠/드라이브 플레이트 탈, 장착
- ar2510p0050lw 클러치 탈, 장착