01 | Messuhr |
02 | Messuhrhalter |
1 | Positionsstift |
3 | Zweimassen-Schwungrad |
P03.30-2169-05
1 | Positionsstift |
3 | Zweimassen-Schwungrad |
P03.30-2170-05
| Ausbauen | ||
1 | Kupplung ausbauen | Motor 651 im Typ 205, 253 mit Getriebe 716.7 | |
| Reinigen | ||
2 | Zweimassen-Schwungrad (3) von Kupplungsabrieb und Verschmutzung reinigen | Reinigungsspray Loctite 7063 (400 ml) | |
Loctite 7200 | |||
3 | Hersteller des Zweimassen-Schwungrads (3) am Zweimassen-Schwungrad (3) ablesen | ||
Kippspiel messen | |||
4 | Messuhr (01) zusammen mit Messuhrhalter (02) an Zweimassen-Schwungrad (3) montieren | Messuhr (01) zusammen mit Messuhrhalter (02) so an Zweimassen-Schwungrad (3) montieren, dass die Messspitze der Messuhr (01), wie im Bild dargestellt, zwischen der Gewindebohrung und der Bohrung für den Zentrierstift des Getriebes am Kurbelgehäuse anliegt. | |
Meßuhr | |||
Meßuhrhalter | |||
5 | Eine Kupplungsschraube gegenüber der Messuhr (01) einige Umdrehungen in das Zweimassen-Schwungrad (3) hineindrehen | ||
6 | Messuhr (01) in Nullstellung bringen | ||
7 | Zweimassen-Schwungrad (3) gegenüber der Messuhr (01) von Hand am äußeren Bereich der Reibfläche des Zweimassen-Schwungrads (3) in Richtung Motor drücken und Wert im gedrückten Zustand von der Messuhr (01) ablesen und notieren | Wert wird für die weitere Berechnung des Gesamtkippspiels benötigt. | |
8 | Zweimassen-Schwungrad (3) von Hand an der vorher hineingedrehten Kupplungsschraube in Richtung Heckbereich des Fahrzeuges ziehen und Wert im gezogenen Zustand von der Messuhr (01) ablesen und notieren | Wert wird für die weitere Berechnung des Gesamtkippspiels benötigt. | |
9 | Werte, unabhängig vom Vorzeichen, zu einem Gesamtwert addieren und mit Sollwert vergleichen | Motor 651 im Typ 205, 253Kippspiel Zweimassenschwungrad | |
Bei Beanstandung | |||
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Zweimassen-Schwungrad (3) erneuern | |||
10 | Messuhr (01) zusammen mit Messuhrhalter (02) abmontieren | ||
Verdrehspiel messen | |||
11 | Zweimassen-Schwungrad (3) am Positionsstift (1) entgegen dem Uhrzeigersinn gegen den Anschlag drehen und gegenhalten | Den Widerstand bei Erreichen des Anschlags nicht überdrücken, da der tatsächliche Wert sonst verfälscht wird. | |
12 | Position des Flexteils des Zweimassen-Schwungrads (3) zum Festteil markieren | ||
13 | Zweimassen-Schwungrad (3) am Positionsstift (1) im Uhrzeigersinn gegen den Anschlag drehen und gegenhalten | Den Widerstand bei Erreichen des Anschlags nicht überdrücken, da der tatsächliche Wert sonst verfälscht wird. | |
14 | Position des Flexteils des Zweimassen-Schwungrads (3) zum Festteil markieren | ||
15 | Positionsmarkierungen auf dem Zweimassen-Schwungrad (3) zu den Zähnen am Starterzahnkranz abzählen und mit Sollwert vergleichen | Motor 651 im Typ 205, 253Verdrehspiel Zweimassenschwungrad | |
Bei Beanstandung | |||
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Zweimassen-Schwungrad (3) erneuern | |||
| Einbauen | ||
16 | Kupplung einbauen |
|
001 589 53 21 00
Meßuhr
363 589 02 21 00
Meßuhrhalter
Referenzierte Dokumente
- ar0330p8001old Schwungrad/Mitnehmerscheibe aus-, einbauen
- ar2510p0050lw Kupplung aus-, einbauen