크랭크 샤프트 탈, 장착

AR03.20-W-4351C

크랭크 샤프트 탈, 장착

10.11.2015

엔진

457.9 모델374, 375, 940, 942, 943, 944, 958

변경 지침

22.05.2015

작업 참조: 외부 메인 베어링에서 베어링 쉘 쪽 크랭크 케이스의 오일 보어가 변경됨

작업 단계 24

1

크랭크 샤프트

2

베어링 쉘

3

메인 스러스트 베어링 쉘

4

베어링 쉘

5

메인 스러스트 베어링 쉘

6

크랭크 샤프트 베어링 캡

7

메인 스러스트 베어링 캡

8

볼트

L

축 길이

1

크랭크 샤프트

5

메인 스러스트 베어링 쉘

9

크랭크 샤프트 기어

2

베어링 쉘

6

크랭크 샤프트 베어링 캡

10

캠샤프트 스프로켓

3

메인 스러스트 베어링 쉘

7

메인 스러스트 베어링 캡

11

드리프트

4

베어링 쉘

8

볼트

Pfeil A

표시점

2

베어링 쉘

Pfeil B

오일 보어



탈거

1.1

엔진을 탈거하십시오.

엔진을 탈거하는 것이 구조상 접근하기에 가장 쉬운 방법인 경우

AR01.10-W-2400E

1.2

엔진을 변속기와 함께 탈거하십시오.

엔진을 변속기와 함께 탈거하는 것이 구조상 접근하기에 가장 쉬운 방법인 경우

모델 374, 375, 944, 958

AR01.10-W-2401C

 모델 940, 942, 943
이 모델에 관한 작업 지침이 없습니다.

2

타이밍 케이스를 탈거하십시오.

엔진 457.9## ## 036947 까지 모델375, 944

AR01.60-W-8200C

엔진 457.9 모델374, 940, 942, 943, 958
엔진 457.9## ## 036948 부터 모델375, 944

AR01.60-W-8200CA

3

오일 펌프를 탈거하십시오.

AR18.10-W-6020C

4

전방 하우징 커버를 탈거하십시오.

AR01.40-W-8800C

5

피스톤을 탈거하십시오.

AR03.10-W-7021C

6

크랭크 샤프트 베어링 캡(6)과 메인 스러스트 베어링 캡(7)의 식별 표시를 확인하십시오.

 식별 표시가 있음(예: 1x xxx)

식별 표시가 없음

↓

크랭크 샤프트 베어링 캡(6) 및 메인 스러스트 베어링 캡(7)에 앞에서부터 오름차순으로 숫자를 표시하십시오.

7

메인 스러스트 베어링 캡(7) 및 크랭크 샤프트 베어링 캡(6)을 탈거하십시오.

8

크랭크 샤프트 베어링 캡(6)에서 베어링 쉘(4)을 떼어내고, 해당 크랭크 샤프트 베어링 캡(6)에 표시를 하십시오.

9

메인 스러스트 베어링 쉘(5)을 메인 스러스트 베어링 캡(7)에서 떼어내십시오.

10

전후방 드리프트(11)를 크랭크 샤프트(1)에 돌려 넣은 후 여기에 리프팅 크래들을 고정하십시오.

 드리프트

*403589026300

11

크랭크 샤프트(1)를 리프팅 크래들로 크랭크 케이스에서 빼내어 내려 놓으십시오.

12

베어링 쉘(2)을 크랭크 케이스에서 빼내고 크랭크 케이스의 해당 메인 베어링에 표시를 하십시오.

13

메인 스러스트 베어링 쉘(3)을 크랭크 케이스에서 빼내십시오.

14

크랭크 샤프트(1)와 크랭크 샤프트(1)의 오일 채널을 청소하십시오.



테스트

15

크랭크 샤프트(1)에 손상 및 균열이 있는지 육안으로 점검하십시오.

문제가 있는 경우

↓

크랭크 샤프트(1)를 교체하십시오.

16

크랭크 샤프트(1)의 메인 베어링 저널, 메인 스러스트 베어링 쉘(3, 5) 및 베어링 쉘(2, 4)을 섀미 가죽으로 청소하고 육안으로 점검하십시오.



메인 베어링 및 메인 베어링 저널 마모 평가 지침

AH03.20-N-1000-02A

문제가 있는 경우

↓

엔진을 수리하거나 교체하십시오.

17

중앙 메인 베어링 저널에서 크랭크 샤프트(1)의 동심도를 측정하십시오.

AR03.20-W-4351-08C

중앙 메인 베어링-스러스트 베어링 저널에서 측정된 동심도 편차(외부 메인 베어링 저널에 마운트)

*BE03.20-N-1011-02M

 다이얼 게이지

*001589532100

 다이얼 게이지 홀더

*363589022100

18

메인 베어링 저널 및 커넥팅 로드 베어링 저널의 경도를 점검하십시오.

AR03.20-W-4351-09C

메인 베어링 저널과 커넥팅 로드 베어링 저널의 경도(Rockwell 경도)

*BE03.20-N-1009-02M

 경도 측정기

*000589202100

19

크랭크 샤프트 베어링 래디얼 공차 측정

AR03.20-W-4291-02C

크랭크 샤프트 베어링 캡의 볼트

*BE01.40-N-1001-02N

메인 베어링 저널 직경(Ø), 메인 베어링 저널 너비(메인 베어링 스러스트 베어링 저널 제외)

*BE03.20-N-1003-02M

메인 베어링 저널 직경(Ø), 스러스트 베어링 저널 너비

*BE03.20-N-1004-02M

메인 베어링 쉘 내부 직경(Ø)(메인 베어링-스러스트 베어링 저널 제외)

*BE03.20-N-1005-02M

메인 베어링-스러스트 베어링 쉘 내부 직경(Ø), 스러스트 베어링 쉘 너비

*BE03.20-N-1006-02M

메인 베어링 래디얼 공차

*BE03.20-N-1008-02M

 크랭크 케이스에 크랭크 샤프트 베어링 캡을 연결하는 나사

*BA01.40-N-1004-01U

 다이얼 게이지

*001589532100

20

커넥팅 로드 베어링 래디얼 공차를 측정하십시오.

AR03.20-W-4291-04C

커넥팅 로드에 커넥팅 로드 베어링 캡을 연결하는 볼트

*BE03.10-N-1001-01P

커넥팅 로드 베어링 래디얼 공차

*BE03.10-N-1002-01P

커넥팅 로드 베어링 저널 직경(Ø), 커넥팅 로드 베어링 저널 너비

*BE03.20-N-1001-02M

커넥팅 로드 베어링 내부 직경(Ø), 커넥팅 로드 베어링 쉘이 장착된 경우

*BE03.20-N-1002-02M

 커넥팅 로드에 커넥팅 로드 베어링 캡을 연결하는 볼트

*BA03.10-N-1001-01L

 다이얼 게이지

*001589532100

 렌치 소켓

*422589020900

21

크랭크 샤프트(1)를 축방향으로 장착하십시오.

AR03.20-W-4355-02C

 메인 베어링-스러스트 베어링 캡(7)이 장착되어 있습니다.

메인 베어링 저널 직경(Ø), 스러스트 베어링 저널 너비

*BE03.20-N-1004-02M

메인 베어링-스러스트 베어링 쉘 내부 직경(Ø), 스러스트 베어링 쉘 너비

*BE03.20-N-1006-02M

메인 베어링 축방향 유격

*BE03.20-N-1007-02M

 다이얼 게이지

*001589532100

22

볼트(8)의 축길이(L)를 측정하십시오.

크랭크 샤프트 베어링 캡의 볼트

*BE01.40-N-1001-02N

허용 축 길이(L)가 초과된 경우

↓

해당 볼트(8)를 교체하십시오.



장착

23

내부 부품에서 금속 가루를 제거하십시오.

베어링이 손상된 경우에만 해당

 오일 덕트에 금속 가루가 있을 경우, 이를 제거하고 내부 부품을 청소하십시오.

24

베어링 쉘(2)과 메인 스러스트 베어링 쉘(3)의 그루브를 실린더 크랭크 케이스에 삽입하십시오.


외부 메인 베어링 1, 2 및 6, 7에서 크랭크 케이스의 오일 보어(화살표 B)가 베어링 쉘(2)에 의해 최대 1/4까지 가려져야 합니다.
내부 메인 베어링 3, 4, 5에서 크랭크 케이스의 오일 보어가 베어링 쉘(2)과 메인 스러스트 베어링 쉘(3)의 오일 보어와 일치해야 합니다.
그렇지 않을 경우 베어링이 손상될 수 있습니다.

 크랭크 케이스 쪽 베어링 쉘(2)의 표시에 유의하십시오. 베어링 쉘(2) 및 메인 스러스트 베어링 쉘(3)의 접촉면에 엔진 오일을 바르십시오.

25

크랭크 샤프트(1)를 리프팅 크래들로 크랭크 케이스의 메인 스러스트 베어링 쉘(3)과 베어링 쉘(2) 위에 놓으십시오.

 크랭크 샤프트 기어(9)와 캠샤프트 스프로켓(10)의 표시점(화살표A)이 서로 마주 보아야 합니다.

표시점(화살표 A)이 서로 마주보고 있지 않을 경우

↓

크랭크 샤프트(1)의 탭 홀 중 하나에 볼트를 돌려 넣고 크랭크 샤프트(1)를 적합한 레버로 돌리십시오. 이 후 볼트를 다시 풀어 빼십시오.

 드리프트

*403589026300

26

드리프트(11)와 리프팅 크래들을 크랭크 샤프트(1)에서 분리하십시오.

 드리프트

*403589026300

27

베어링 쉘(4)을 메인 스러스트 베어링 캡(7)의 메인 스러스트 베어링 쉘(5)과 크랭크 샤프트 베어링 캡(6)에 삽입하십시오.

 각 크랭크 샤프트 베어링 캡(6) 쪽 베어링 쉘(4) 표시에 유의하십시오. 베어링 쉘(4)과 메인 스러스트 베어링 쉘(5)의 리테이너 로브를 해당 그루브에 삽입해야 합니다.
베어링 쉘(4)과 메인 스러스트 베어링 쉘(5)의 접촉면에 엔진 오일을 바르십시오.

28

메인 스러스트 베어링 쉘(5)이 삽입된 메인 스러스트 베어링 캡(7)과 베어링 쉘(4)이 삽입된 크랭크 샤프트 베어링 캡(6)을 장착하십시오.

 메인 스러스트 베어링 캡(7)과 크랭크 샤프트 베어링 캡(6)에는 숫자가 표시되어 있습니다. 이 숫자(예: 1x xxx)에 맞게 앞에서부터 오름차순으로 장착해야 합니다.
맞춤핀에 유의하십시오.

29

볼트(8)를 단단히 조이십시오

조임 순서

AR03.20-W-4351-02C

 조임 순서에 유의하십시오.

크랭크 샤프트 베어링 캡의 볼트

*BE01.40-N-1001-02N

 크랭크 케이스에 크랭크 샤프트 베어링 캡을 연결하는 나사

*BA01.40-N-1004-01U

30

크랭크 샤프트(1)를 손으로 돌려 잘 돌아가는지 점검하십시오.

잘 돌아가지 않을 경우

↓

크랭크 샤프트 베어링 래디얼 유격 및 축방향 유격을 다시 측정하십시오.

31

크랭크 샤프트(1)의 크랭크 샤프트 베어링 축방향 유격을 측정하십시오.

AR03.20-W-4291-03C

메인 베어링 축방향 유격

*BE03.20-N-1007-02M

 다이얼 게이지

*001589532100

 다이얼 게이지 홀더

*363589022100

크랭크 샤프트 베어링 축방향 유격이 허용 범위를 초과한 경우

↓

메인 스러스트 베어링 쉘(5)의 폭을 점검하십시오.

메인 베어링-스러스트 베어링 쉘 내부 직경(Ø), 스러스트 베어링 쉘 너비

*BE03.20-N-1006-02M

32

엔진 수리 시 크랭크 샤프트(1)에서 추가 테스트 작업을 실행하십시오.

AR03.20-W-0002A

33

피스톤을 장착하십시오.

AR03.10-W-7021C

34

전방 하우징 커버를 장착하십시오.

AR01.40-W-8800C

35

오일 펌프를 장착하십시오.

AR18.10-W-6020C

36

타이밍 케이스를 장착하십시오.

엔진 457.9## ## 036947 까지 모델375, 944

AR01.60-W-8200C

엔진 457.9 모델374, 940, 942, 943, 958
엔진 457.9## ## 036948 부터 모델375, 944

AR01.60-W-8200CA

37.1

엔진을 장착하십시오.

엔진이 탈거된 경우

AR01.10-W-2400E

37.2

엔진을 변속기와 함께 장착하십시오.

엔진이 변속기와 함께 탈거된 경우

모델 374, 375, 944, 958

AR01.10-W-2401C

 모델 940, 942, 943
이 모델에 관한 작업 지침이 없습니다.

실린더 크랭크 케이스 검사값

번호

명칭

엔진 457.9

BE01.40-N-1001-02N

크랭크 샤프트 베어링 캡의 볼트

나사산 직경(Ø)

M

18x2

신제품의 축 길이

mm

152,5...153,0

허용 축 길이

mm

≤156

커넥팅 로드 검사값

번호

명칭

엔진 457.9 규격 EURO III

엔진 457.9, 코드 MS4 포함, 규격 EURO IV, 엔진 457.9, 코드 MS5 포함, 규격 EURO V

BE03.10-N-1001-01P

커넥팅 로드에 커넥팅 로드 베어링 캡을 연결하는 볼트

나사산 직경(Ø)

M

16×1,5

16×1,5

신제품의 축길이

mm

67,2...67,5

67,2...67,5

허용 축길이

mm

≤68,5

≤68,5

커넥팅 로드 검사값

번호

명칭

엔진 457.9 규격 EURO III

엔진 457.9, 코드 MS4 포함, 규격 EURO IV, 엔진 457.9, 코드 MS5 포함, 규격 EURO V

BE03.10-N-1002-01P

커넥팅 로드 베어링 래디얼 공차

mm

0,060...0,120

0,060...0,120

크랭크 샤프트 검사값

번호

명칭

엔진 457.9, EURO III 규격

엔진 457.9, 코드 MS4포함, EURO IV 규격, 엔진 457.9, 코드 MS5포함, EURO V 규격

BE03.20-N-1001-02M

커넥팅 로드 베어링 저널 직경(Ø), 커넥팅 로드 베어링 저널 너비

표준 너비 직경(Ø)

mm mm

89,980...90,000 46,000...46,100

93,980...94,000 44,500...44,600

직경(Ø), 편차 0.10, 너비

mm mm

89,880...89,900 46,000...46,100

93,880...93,900 44,500...44,600

직경(Ø), 편차 0.25, 너비

mm mm

89,730...89,750 46,000...46,400

93,730...93,750 44,800...44,900

직경(Ø), 편차 0.50, 너비

mm mm

89,480...89,500 46,000...46,400

93,480...93,500 44,800...44,900

직경(Ø), 편차 0.75, 너비

mm mm

89,230...89,250 46,000...46,400

93,230...93,250 44,800...44,900

직경(Ø), 편차 1.00, 너비

mm mm

88,980...89,000 46,000...46,400

92,980...93,000 44,800...44,900

크랭크 샤프트 검사값

번호

명칭

엔진 457.9, EURO III 규격

엔진 457.9, 코드 MS4포함, EURO IV 규격, 엔진 457.9, 코드 MS5포함, EURO V 규격

BE03.20-N-1002-02M

커넥팅 로드 베어링 내부 직경(Ø), 커넥팅 로드 베어링 쉘이 장착된 경우

표준

mm

90,060...90,102

94,064...94,110

편차 0.10

mm

89,960...90,002

93,964...94,010

편차 0.25

mm

89,810...89,852

93,814...93,860

편차 0.50

mm

89,560...89,602

93,564...93,610

편차 0.75

mm

89,310...89,352

93,314...93,360

편차 1.00

mm

89,060...89,102

93,064...93,110

크랭크 샤프트 검사값

번호

명칭

엔진 457.9, EURO III 규격

엔진 457.9, 코드 MS4포함, EURO IV 규격, 엔진 457.9, 코드 MS5포함, EURO V 규격

BE03.20-N-1003-02M

메인 베어링 저널 직경(Ø), 메인 베어링 저널 너비(메인 베어링 스러스트 베어링 저널 제외)

표준 너비 직경(Ø)

mm mm

103,980...104,000 46,000...46,250

103,980...104,000 46,000...46,250

직경(Ø), 편차 0.10, 너비

mm mm

103,880...103,900 46,000...46,250

103,880...103,900 46,000...46,250

직경(Ø), 편차 0.25, 너비

mm mm

103,730...103,750 46,000...46,750

103,730...103,750 46,500...46,750

직경(Ø), 편차 0.50, 너비

mm mm

103,480...103,500 46,000...46,750

103,480...103,500 46,500...46,750

직경(Ø), 편차 0.75, 너비

mm mm

103,230...103,250 46,000...46,750

103,230...103,250 47,000...47,250

직경(Ø), 편차 1.00, 너비

mm mm

102,980...103,000 46,000...46,750

102,980...103,000 47,000...47,250

크랭크 샤프트 검사값

번호

명칭

엔진 457.9, EURO III 규격

엔진 457.9, 코드 MS4포함, EURO IV 규격, 엔진 457.9, 코드 MS5포함, EURO V 규격

BE03.20-N-1004-02M

메인 베어링 저널 직경(Ø), 스러스트 베어링 저널 너비

직경(Ø), 표준 너비, 표준

mm mm

103,980...104,000 46,000...46,062

103,980...104,000 46,000...46,062

직경(Ø), 편차 0.10, 너비, 표준

mm mm

103,880...103,900 46,000...46,062

103,880...103,900 46,000...46,062

직경(Ø), 편차 0.25, 너비, 편차 0.50

mm mm

103,730...103,750 46,500...46,562

103,730...103,750 46,500...46,562

직경(Ø), 편차 0.50, 너비, 편차 0.50

mm mm

103,480...103,500 46,500...46,562

103,480...103,500 46,500...46,562

직경(Ø), 편차 0.75, 너비, 편차 1.00

mm mm

103,230...103,250 47,000...47,062

103,230...103,250 47,000...47,062

직경(Ø), 편차 1.00, 너비, 편차 1.00

mm mm

102,980...103,000 47,000...47,062

102,980...103,000 47,000...47,062

크랭크 샤프트 검사값

번호

명칭

엔진 457.9, EURO III 규격

엔진 457.9, 코드 MS4포함, EURO IV 규격, 엔진 457.9, 코드 MS5포함, EURO V 규격

BE03.20-N-1005-02M

메인 베어링 쉘 내부 직경(Ø)(메인 베어링-스러스트 베어링 저널 제외)

표준

mm

104,060...104,106

104,060...104,106

편차 0.10

mm

103,960...103,006

103,960...104,006

편차 0.25

mm

103,810...103,856

103,810...103,856

편차 0.50

mm

103,560...103,606

103,560...103,606

편차 0.75

mm

103,310...103,356

103,310...103,356

편차 1.00

mm

103,060...103,106

103,060...103,106

크랭크 샤프트 검사값

번호

명칭

엔진 457.9, EURO III 규격

엔진 457.9, 코드 MS4포함, EURO IV 규격, 엔진 457.9, 코드 MS5포함, EURO V 규격

BE03.20-N-1006-02M

메인 베어링-스러스트 베어링 쉘 내부 직경(Ø), 스러스트 베어링 쉘 너비

직경(Ø), 표준 너비, 표준

mm

104,060...104,106 45,74...45,81

104,060...104,106 45,74...45,81

직경(Ø), 편차 0.10, 너비, 표준

mm

103,960...103,006 45,74...45,81

103,960...104,006 45,74...45,81

직경(Ø), 편차 0.25, 너비, 편차 0.50

mm

103,810...103,856 46,24...46,31

103,810...103,856 46,24...46,31

직경(Ø), 편차 0.50, 너비, 편차 0.50

mm

103,560...103,606 46,24...46,31

103,560...103,606 46,24...46,31

직경(Ø), 편차 0.75, 너비, 편차 1.00

mm

103,310...103,356 46,74...46,81

103,310...103,356 46,74...46,81

직경(Ø), 편차 1.00, 너비, 편차 1.00

mm

103,060...103,106 46,74...46,81

103,060...103,106 46,74...46,81

크랭크 샤프트 검사값

번호

명칭

엔진 457.9, EURO III 규격

엔진 457.9, 코드 MS4포함, EURO IV 규격, 엔진 457.9, 코드 MS5포함, EURO V 규격

BE03.20-N-1007-02M

메인 베어링 축방향 유격

mm

0,230...0,370

0,230...0,370

크랭크 샤프트 검사값

번호

명칭

엔진 457.9, EURO III 규격

엔진 457.9, 코드 MS4포함, EURO IV 규격, 엔진 457.9, 코드 MS5포함, EURO V 규격

BE03.20-N-1008-02M

메인 베어링 래디얼 공차

mm

0,060...0,126

0,060...0,126

크랭크 샤프트 검사값

번호

명칭

엔진 457.9, EURO III 규격

엔진 457.9, 코드 MS4포함, EURO IV 규격, 엔진 457.9, 코드 MS5포함, EURO V 규격

BE03.20-N-1009-02M

메인 베어링 저널과 커넥팅 로드 베어링 저널의 경도(Rockwell 경도)

HRC

53...59

53...59

크랭크 샤프트 검사값

번호

명칭

엔진 457.9, EURO III 규격

엔진 457.9, 코드 MS4포함, EURO IV 규격, 엔진 457.9, 코드 MS5포함, EURO V 규격

BE03.20-N-1011-02M

중앙 메인 베어링-스러스트 베어링 저널에서 측정된 동심도 편차(외부 메인 베어링 저널에 마운트)

mm

≤ 0,09

≤ 0,09

 크랭크 케이스, 타이밍 케이스 커버, 엔드 커버

번호

명칭

엔진 457.9

BA01.40-N-1004-01U

크랭크 케이스에 크랭크 샤프트 베어링 캡을 연결하는 나사

제1단계

Nm

300

제2단계

∡°

90

 커넥팅 로드

번호

명칭

엔진 457.9

BA03.10-N-1001-01L

커넥팅 로드에 커넥팅 로드 베어링 캡을 연결하는 볼트

제1단계

Nm

110

제2단계

∡°

90