압축 압력 점검

AR01.00-D-1201TSV

압축 압력 점검

17.12.2018

엔진

642 모델907

1

압축 압력 기록기

2

어댑터

3

나사 피스

X26/46x1

엔진 배선 전기 커넥터 1

X4/43

외부 시동 단자점 전기 커넥터

 위험

회전하고 있는 차량 부품에 끼임으로써 발생하는 생명의 위험

회전하지 않는 부위를 잡으십시오. 밀폐되고 몸에 부착되는 작업복을 착용하십시오. 회전 중인 차량 부품 영역에 허가 없이 접근하지 못하도록 하십시오.

AS00.00-Z-0004-01A

 위험

연료 점화로 인한 폭발 위험 분출하는 연료 분사로 인해 입을 수 있는 피부와 안구의 상해 위험

점화 소스를 위험 영역에서 제거하십시오.
시스템에 압력이 있을 때는 작업을 실행하지 마십시오.

AS07.16-Z-0001-01A

 위험

인화에 의한 폭발 위험, 연료의 흡입 및 음용에 의한 중독 위험, 연료의 피부 및 안구 접촉에 의한 상해 위험

불, 불꽃, 광선 노출, 흡연은 금지됩니다. 알맞은 표시가 있는 적합한 탱크에만 연료를 주입하십시오.
연료 취급 시 안전복을 착용하십시오.

AS47.00-Z-0001-01A

 경고

뜨겁거나 달아오른 물체를 취급할 때 피부와 눈에 입을 수 있는 상해 위험

보호 장갑, 보호복, 필요한 경우 보안경을 착용하십시오.

AS00.00-Z-0002-01A

 경고

엔진이 작동 중인 상태에서 급발진에 의한 사고 위험 시동 또는 구동 중인 엔진 근처에서 작업할 때 차량에 부딪히거나 열에 의한 상해 위험

차량이 급발진하지 않도록 하십시오. 밀폐되고 몸에 부착되는 작업복을 착용하십시오. 뜨겁거나 회전 중인 부품을 잡지 마십시오.

AS00.00-Z-0005-01A

특수 지침

불순물 및 이물질에 의한 손상 방지 지침

AH00.00-P-5000-01A

특수 지침

정전기 방전으로 인한 전자 부품 손상 방지 지침

AH54.00-P-0001-01A



탈거

1

엔진을 시동시키고 운전 온도로 높이십시오.

 작동 온도는 약 80 °C의 오일 온도에서 도달됩니다.

 엔진이 적정 작동 온도일 경우에만 압축 압력을 점검하십시오.

2

점화 장치를 끄고 송신기 키를 송신기 범위(최소 2 m) 밖에 두십시오.

3

예열 플러그를 탈거하십시오.

AR15.20-D-4111TSV

준비

4

엔진 배선 전기 커넥터 1(X26/46x1)을 분리하십시오.

5

압축 압력 기록기(1)용 커넥션 라인(4)을 엔진 배선 전기 커넥터 1(X26/46x1)에 장착하십시오.

 이를 위해 적합한 커넥션 라인을 핀 8(화살표)에 꽂으십시오.

 전기 커넥터 세트

*220589059900

6

압축 압력 기록기(1)를 외부 시동 단자점 전기 커넥터(X4/43)에 연결하십시오.

 기밀압력 레코더

*001589762100

7

엔진을 압축 압력 기록기(1)로 회전시키십시오.

 이를 위해 커넥션 라인을 압축 압력 기록기(1)에 연결하십시오.

 실린더의 연소 잔류물을 제거할 수 있습니다.

 기밀압력 레코더

*001589762100



테스트

8

손으로 나사 피스(3)를 각 예열 플러그 홀에 돌려 넣으십시오.

 나사 피스

*640589006300

9

압축 압력 기록기(1)를 어댑터(2)와 함께 나사 피스(3)에 장착하십시오.

 기밀압력 레코더

*001589782100

 나사 피스

*640589006300

10

압축 압력을 점검하십시오.

 이를 위해 압축 압력 기록기(1)의 접점 스위치를 이용하여 엔진을 회전시키십시오.

 엔진을 최소 8바퀴 회전시키십시오.

압축 압력, 장착 공차 또는 새로운 값

*BE01.00-N-1001-04TS

압축 압력, 마모 한계 또는 한계값

*BE01.00-N-1002-04TS

압축 압력, 개별 실린더 간의 허용 편차

*BE01.00-N-1003-04TS

 기밀압력 레코더

*001589762100

최소 압축 압력에 미달하거나 개별 실린더 간의 허용 편차를 초과하는 경우

↓

실린더 기밀성을 점검하십시오.

AR01.00-D-1300TSV

11

압축 압력 기록기(1)를 어댑터(2)와 함께 나사 피스(3)에서 분리하십시오.

 압축 압력 기록기(1)를 다음으로 점검할 실린더에 옮겨 장착하십시오.

 기밀압력 레코더

*001589762100

 나사 피스

*640589006300

12

나사 피스(3)를 돌려 빼십시오.

 나사 피스

*640589006300

13

같은 방법으로 나머지 실린더를 점검하십시오.

마무리 작업

14

압축 압력 기록기(1)를 외부 시동 단자점 전기 커넥터(X4/43)에서 분리하십시오.

 기밀압력 레코더

*001589762100

15

커넥션 라인을 압축 압력 기록기(1)에서 분리하십시오.

 기밀압력 레코더

*001589762100

 전기 커넥터 세트

*220589059900

16

압축 압력 기록기(1)를 나사 피스(3)에서 분리하십시오.

 기밀압력 레코더

*001589762100

 나사 피스

*640589006300

17

나사 피스(3)를 돌려 빼십시오.

 나사 피스

*640589006300

18

엔진 배선 전기 커넥터 1(X26/46x1)을 연결하십시오.

 이를 위해 커넥션 라인을 분리하십시오.

 전기 커넥터 세트

*220589059900



장착

19

예열 플러그를 장착하십시오.

AR15.20-D-4111TSV

압축 압력

번호

명칭

엔진 642 모델907

BE01.00-N-1001-04TS

압축 압력, 장착 공차 또는 새로운 값

bar

23...30

압축 압력

번호

명칭

엔진 642 모델907

BE01.00-N-1002-04TS

압축 압력, 마모 한계 또는 한계값

bar

17

압축 압력

번호

명칭

엔진 642 모델907

BE01.00-N-1003-04TS

압축 압력, 개별 실린더 간의 허용 편차

bar

≤ 3