1 | Compresógrafo |
2 | Pieza intermedia |
3 | Pieza de enroscado |
P01.00-3302-03
X26/46x1 | Conexión eléctrica por enchufe 1 mazo de cables del motor |
X4/43 | Conector de enchufe eléctrico punto de conexión para arranque ajeno |
D01.00-A002-75
Peligro | Peligro de muerte por enganche y arrastre por piezas del vehículo en rotación | Nos asir piezas en rotación. Utilizar ropa de trabajo cerrada y ceñida. Proteger la zona de las piezas en rotación del vehículo contra el acceso no permitido. | |
Peligro | Peligro de explosión por ignición del combustible. Peligro de lesiones en la piel y en los ojos si escapa un chorro de combustible | Retirar las fuentes de ignición de la zona de peligro. | |
Peligro | Peligro de explosión por inflamación de combustible, peligro de intoxicación porinhalación e ingestión de combustible y peligro de lesiones por contacto de la piel y los ojos con combustible | Está prohibido hacer fuego, generar chispas, encender luz de llama al descubierto y fumar. Verter combustibles solamente en recipientes adecuados y correctamente identificados. | |
Advertencia | Peligro de lesiones en la piel y en los ojos por el manejo de objetos calientes o incandescentes. | Usar guantes de protección, ropa protectora y, en caso dado, gafas protectoras. | |
Advertencia | Peligro de accidente por arranque automático con el motor en marcha. Peligro de lesiones por contusiones y quemaduras en caso de realizar manipulaciones durante la operación de arranque o estando el motor en marcha. | Asegurar el vehículo contra el arranque involuntario. Utilizar ropa de trabajo cerrada y ceñida. No tocar piezas calientes ni piezas en rotación. | |
Indicación técnica | Indicaciones para evitar daños ocasionados por impurezas y cuerpos extraños | ||
Indicación técnica | Indicaciones para evitar daños en componentes electrónicos causados por descargaelectrostática | ||
| Desmontar | ||
1 | Arrancar el motor y hacerlo llegar a temperatura de servicio. | La temperatura de servicio se alcanza a una temperatura del aceite de aprox. 80 °C. | |
Comprobar la presión de compresión solo con el motor a temperatura de servicio. | |||
2 | Desconectar el encendido y guardar la llave emisora fuera del radio de acción del emisor (al menos 2 m). | ||
3 | Desmontar las bujías de precalentamiento. | ||
Preparación | |||
4 | Separar la conexión eléctrica por enchufe 1 del mazo de cables del motor (X26/46x1). | ||
5 | Montar el cable de conexión (4) para el compresógrafo (1) en la conexión eléctrica por enchufe 1 del mazo de cables del motor (X26/46x1). | Para ello, insertar el cable de conexión adecuado en la clavija 8 (flecha). | |
Juego de conexiones eléctricas | |||
6 | Conectar el compresógrafo (1) al conector de enchufe eléctrico del punto de conexión para arranque mediante alimentación externa (X4/43). | Compresógrafo | |
7 | Hacer girar el motor con el compresógrafo (1). | Para ello, conectar el cable de conexión al compresógrafo (1). | |
Para eliminar residuos de combustión en los cilindros. | |||
Compresógrafo | |||
| Comprobar | ||
8 | Enroscar a mano la pieza de enroscado (3) en el taladro de la bujía de incandescencia correspondiente. | Pieza roscada | |
9 | Adosar el compresógrafo (1) con la pieza intermedia (2) a la pieza de enroscado (3). | Compresógrafo | |
Pieza roscada | |||
10 | Comprobar la presión de compresión. | Para ello, hacer girar el motor con el interruptor de contacto del compresógrafo (1). | |
Hacer girar el motor ocho vueltas, como mínimo. | |||
Presión de compresión de la tolerancia de montaje y valor nuevo | |||
Presión de compresión del límite de desgaste y valor límite | |||
Presión de compresión de la diferencia admisible entre los cilindros individuales | |||
Compresógrafo | |||
Si no se alcanza la presión de compresión mínima o si se sobrepasa la diferencia admisible entre los diversos cilindros: | |||
| |||
Comprobar la estanqueidad de los cilindros. | |||
11 | Desmontar el compresógrafo (1) con la pieza intermedia (2) de la pieza de enroscado (3). | Cambiar el compresógrafo (1) al siguiente cilindro que se ha de comprobar. | |
Compresógrafo | |||
Pieza roscada | |||
12 | Desenroscar la pieza de enroscado (3). | Pieza roscada | |
13 | Efectuar la comprobación de los cilindros restantes del mismo modo. | ||
Trabajos posteriores | |||
14 | Desconectar el compresógrafo (1) del conector de enchufe eléctrico del punto de conexión para arranque mediante alimentación externa (X4/43). | Compresógrafo | |
15 | Desconectar el cable de conexión del compresógrafo (1). | Compresógrafo | |
Juego de conexiones eléctricas | |||
16 | Desmontar el compresógrafo (1) de la pieza de enroscado (3). | Compresógrafo | |
Pieza roscada | |||
17 | Desenroscar la pieza de enroscado (3). | Pieza roscada | |
18 | Conectar la conexión eléctrica por enchufe 1 del mazo de cables del motor (X26/46x1). | Para ello, desmontar el cable de conexión. | |
Juego de conexiones eléctricas | |||
| Montar | ||
19 | Montar las bujías de incandescencia. |
001 589 78 21 00
Compresógrafo
220 589 05 99 00
Juego de conexiones eléctricas
640 589 00 63 00
Pieza roscada
001 589 76 21 00
Compresógrafo
Documentos referenciados
- ah0000p500001a Indicaciones para evitar daños ocasionados por impurezas y cuerpos extraños
- ah5400p000101a Indicaciones para evitar daños en componentes electrónicos causados por descargaelectrostática
- ar0100d1300tsv Comprobar la estanqueidad de los cilindros
- ar1520d4111tsv Desmontar y montar las bujías de incandescencia
- as0000z000201a Peligro de lesiones en la piel y en los ojos por el manejo de objetos calientes o incandescentes.
- as0000z000401a Peligro de muerte por enganche y arrastre por piezas del vehículo en rotación
- as0000z000501a Peligro de accidente por arranque automático con el motor en marcha. Peligro de lesiones por contusiones y quemaduras en caso de realizar manipulaciones durante la operación de arranque o estando el motor en marcha.
- as0716z000101a Peligro de explosión por ignición del combustible. Peligro de lesiones en la piel y en los ojos si escapa un chorro de combustible
- as4700z000101a Peligro de explosión por inflamación de combustible, peligro de intoxicación porinhalación e ingestión de combustible y peligro de lesiones por contacto de la piel y los ojos con combustible