機能グループ / サブ機能グループ
| タイトル / 説明
| 適用範囲
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30.30
| 衝突防止アシストの導入
衝突防止アシストは、障害物あるいは前走車両と衝突 (追突事故など) するおそれがあることを運転者に光と音により警告する車間距離警告システムです。
衝突防止アシストは、プリ・セーフ (コード 299) 装備車の場合にプリ・セーフ・セーフティ・システムを支援します。
| 衝突警告 (FCW) (コード 252) の場合
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40.10
| タイヤ・ラベルの導入
「燃料効率とその他の重要な指標に関するタイヤのラベリング」についての EU 指令により、2012 年 11 月 1 日以降、乗用車および商用車のタイヤにはラベリングが義務付けられています。このラベルには、タイヤのエネルギ効率 (転がり抵抗)、ウェット・グリップ性能および外部ロード・ノイズについてのデータが表記されます。ラベルには以下のタイヤ・パラメータが記載されます：
- 燃料効率 – ピクトグラムにより等級 A から G まで表記されます。
- ウェット・グリップ性能 – ピクトグラムにより等級 A から G まで表記されます。
- 外部ロード・ノイズ – ピクトグラムによる表記で、走行時のノイズが dB 単位で表されます。
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54.30
| インストルメント・クラスタでの以下のシステムおよび機能の導入：
– 衝突防止アシスト・ウォーニング・ランプ (A1e52) の導入 (衝突警告 (FCW) (コード 252) の場合)
– ポジション・ランプ・インジケータ・ランプ (A1e38) の導入
– ECO スコア・インジケータの導入「ECO スコア」表示には、個人の走行安定性がビーム・ダイヤグラムの形でグラフィック表示されます。
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54.65
| 駐車スペースから車を出すセミ・オート式機能の導入
パークトロニックには駐車スペースから車を出すセミ・オート式機能が拡張されました。
| アクティブ・パーキング・アシスト (コード 235) の場合
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80.00
| 輸送モードの導入
個別の電子システムに適切に介入することにより、以下の目的が達成されます：
- 輸送時の損傷および事故の減少
- エネルギ・マネージメントを最適化することにより電装品用バッテリを最大限に充電
- 車内の損傷や汚れおよび車内からの取外し可能な部品の盗難を防ぐ
- 輸送保護シールの除去
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82.60
| テレマチック・システムの新規事項：
- 新世代メディア・インタフェースの導入、iPod コネクタを USB に変更、カバー・アートなどの新機能
- SAP モジュール (Bluetooth® 携帯電話アダプタ) をオプション装備として導入Bluetooth® モジュールは車両のコネクタに差し込み、独自のアクセス・プロファイルまたは外部 SIM カードの SIM アクセス・プロファイルによって作動します。
- 新しいサービスおよび米国仕様車用のインターネット・アクセス付きテレ・エイド後続システムの導入、エマージェンシ・コール・コントロール・ユニットのコミュニケーション・モジュールによるインターネット・アクセス
- 欧州仕様車用のマニュアルおよびオートマチック・エマージェンシ・コールの導入
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