左右ドア·ミラー·ガラス調整スイッチの機能

左右ドア·ミラー·ガラス調整スイッチの機能前提条件の概要

· オーバーボルテージまたはアンダ·ボルテージはなし

左右ドア·ミラー·ガラス調整スイッチの機能の概要

ランプ·スイッチ·モジュール (S1) のドア·ミラー「上 / 下 / 左 / 右」タンブラ·スイッチ (S1s6) によって、両方のドア·ミラー·ガラスを順に、手動または電動で調整することができます。

左右ドア·ミラー·ガラス調整スイッチは、以下のサブ機能から構成されています。

· ミラー·ガラス調整の機能順序

· ミラー·ガラス·ポジションのメモリ / 呼出し機能順序
(メモリ·パッケージ (運転席、ステアリング·コラム、ミラー) (コード 275) の場合)

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ミラー·ガラス調整の追加機能前提条件

· ターミナル 15R オン

· ミラー·ガラス·ポジション·メモリが作動していない
(メモリ·パッケージ (運転席、ステアリング·コラム、ミラー) (コード 275) の場合)

ミラー·ガラス調整の機能順序

左ヒータ付き電動ドア·ミラー (M21/1) および右ヒータ付き電動ドア·ミラー (M21/2) は、左ミラー調整スイッチ (S1s4) あるいは右ミラー調整スイッチ (S1s5) によって個別に選択することができます。

選択したドア·ミラーは、ドア·ミラー「上 / 下 / 左 / 右」タンブラ·スイッチによって希望するポジションに調整することができます。位置は、水平にも垂直にも調整できます。

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調整要求は、フロント·ヒューズ·リレー·モジュール付き SAM コントロール·ユニット (N10/1) によって電圧コード化されて読み取られ、車内 CAN を介して左フロント·ドア·コントロール·ユニット (N69/1) および右フロント·ドア·コントロール·ユニット (N69/2) へ転送されます。

左フロント·ドア·コントロール·ユニットは、ミラー上下調整モータ (M21/1m1) およびミラー左右調整モータ (M21/1m2) を制御します。

右フロント·ドア·コントロール·ユニットは、ミラー上下調整モータ (M21/2m1) およびミラー左右調整モータ (M21/2m2) を制御します。

ミラー·ガラス·ポジションの機能順序のメモリ / 呼出し

ミラー·ガラス·ポジションのメモリ / 呼出しのサブ機能は、以下の機能から構成されています。

· ミラー·ガラス·ポジションの機能順序のメモリ

· ミラー·ガラス·ポジションの機能順序の呼出し

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ミラー·ガラス·ポジション·メモリの追加機能前提条件

· ターミナル 15R 「オン」あるいは運転席ドアが開かれている

 運転席ドアのステータスは、左フロント·ドア·コンタクト·スイッチ (S17/3) によって検知され、そのステータスはリヤ·ヒューズ·リレー·モジュール付き SAM コントロール·ユニット (N10/2) によって読み取られます。

ミラー·ガラス·ポジションの機能順序のメモリ

設定された最新のミラー·ガラスのポジションは、メモリ付き左フロント·ドア·パワー·シート·スイッチ (S91/2) によってメモリされます。メモリ要求は、左フロント·ドア·コントロール·ユニットによって読み取られ、車内 CAN を介してメモリ付き運転席パワー·シート·コントロール·ユニット (N32/1) へ転送され、メモリ値はそこで保存されます。

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保存するには、2 つの方法があります。

– メモリ·スイッチ (S91/2s9) を押したまま保持し、さらにメモリ·ボタン 1、2、3 (S91/2s14) を 40 ミリ秒以上操作します。

– メモリ·スイッチを 100 ミリ秒以上操作し、離します。3 秒以内に、メモリ·ボタンを 40 ミリ秒以上操作する必要があります。

メモリされるミラー·ガラスのポジション数値は、以下の構成部品によって伝達されます。

– ミラー上下調整ポテンショメータ (M21/1r2)

– ミラー左右調整ポテンショメータ (M21/1r3)

– ミラー上下調整ポテンショメータ (M21/2r2)

– ミラー左右調整用ポテンショメータ (M21/2r3)

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ミラー·ガラス·ポジション呼出しの追加機能前提条件

· ターミナル 15R 「オン」あるいは運転席ドアが開かれている

· 手動調整が作動していない

· ポジション測定によって有効な値が供給される

ミラー·ガラス·ポジションの機能順序の呼出し

保存されたミラー·ガラス·ポジションは、メモリ·ボタンによって呼び出すことができます。

そのためには、メモリされた位置になるまで、メモリ·ボタンを操作する必要があります。

メモリ·ボタンの操作は、左フロント·ドア·コントロール·ユニットによって読み取られ、車内 CAN を介して運転席側フロント·パワー·シート·コントロール·ユニットへ転送されます。このユニットは、車内 CAN を介し、メモリされたポジションへ移動するようにフロント·ドア·コントロール·ユニットに要求します。

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ブロック検知:

ポテンショメータによるポジション検知を使って、ブロック検知が可能です。調整要求がでているときに、該当するポテンショメータで電圧値の変更が検知されない場合、調整はただちに終了します。