左右ドア·ミラーの格納機能

機能前提条件の概要

· ミラー·ガラス調整スイッチが非作動

· バッテリ電圧電装品カットオフ非作動

左右ドア·ミラー格納の概要

ドア·ミラーのハウジングは、左右同時に電動で格納および繰出しが可能です。 このことは、自動でも手動でも行うことができます。 ハウジング調整の作動中に、ターミナル 15R が作動停止になっても、ハウジング調整は終了するまで行われます。

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ハウジング調整の作動中に、ハウジング調整に対し新しい要求が検知されると、ハウジング調整はすぐに反対方向へ制御が変更されます。

左右ドア·ミラー格納機能は、以下のサブ機能で構成されています。

· 手動格納 / 伸長の機能順序

· 自動格納 / 伸長の機能順序

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手動格納 / 伸長の追加の機能前提条件

· ターミナル 15R オン

· 車両スピード 47 km/h 未満

手動格納 / 伸長の機能順序

運転席側パワー·ウインドウ·スイッチ群 (ドア·ミラーおよびトランク·リッド) (S20/1) のドア·ミラー「格納 / 伸長」スイッチ (S20/1s9) をわずかに操作することで、ドア·ミラー·ハウジングの格納 (ガレージ·ポジション) または伸長 (ドライビング·ポジション) させることができます。

調整要求はそれぞれ、ドア LIN を経由して左フロント·ドア·コントロール·ユニット (N69/1) (モデル 221) または左ドア·コントロール·ユニット (N69/1) (モデル 216) で読み取られます。

調整中、左ドア·コントロール·ユニットはマスタ·ファンクションとして機能し、車内 CAN を経由してシグナルを右フロント·ドア·コントロール·ユニット (N69/2) (モデル 221) または右ドア·コントロール·ユニット (N69/2) (モデル 216) に伝送します。

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左ドア·コントロール·ユニットは左ヒータ付き電動ドア·ミラー (M21/1) 内のミラー格納モータ ( M21/1m3) を制御し、右ドア·コントロール·ユニットは右ヒータ付き電動ドア·ミラー (M21/2) 内のミラー格納モータ ( M21/2m3) を制御します。

ミラーの格納は、車両速度が
47 km/h 以上の場合は行えません。

インストルメント·クラスタ (A1) は車両スピード·シグナルをメイン CAN を通じてメイン·ゲートウェイ·コントロール·ユニット (N93) に送り、そこからシグナルが車内 CAN 経由で左ドア·コントロール·ユニットに送られます。

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自動格納 / 伸長の追加の機能前提条件

· ターミナル 15C 「オフ」

· COMAND ユニット (A40/3) の機能がオン

· ミラー·ハウジングが前回、伸長方向に作動した
(格納機能の場合のみ)

· ミラー·ハウジングがあらかじめ自動で格納された
(伸長機能の場合のみ)

自動格納 / 伸長の機能順序

外からリモート·コントロール·キー (A8/1) を使用してセントラル·ロッキング·システム (ZV) により車両をロックすると、両ドア·ミラー·ハウジングは自動的に格納されます。

次にセントラル·ロッキング·システム (ZV) によるロック解除を行い、運転席または助手席ドアを開いた場合、ドア·ミラー·ハウジングは再度伸長されます。

運転席ドアの状態は、左フロント·ロータリ·スイッチ (A85s1) (モデル 221) または左ロータリ·スイッチ (A85s1) (モデル 216) で検知されます。左ロータリ·スイッチのシグナルは、左ドア·コントロール·ユニットで読み取られます。

助手席ドアの状態は右フロント·ロータリ·スイッチ (A85/1s1) (モデル 221) または右ロータリ·スイッチ (A85/1s1) (モデル 216) で検知されます。右ロータリ·スイッチのシグナルは、右ドア·コントロール·ユニットで読み取られます。

前回行われた自動格納により、ターミナル 15R 「オン」の状態で、ミラー·ハウジングがまだ格納されている場合は、ミラー·ハウジングは直ちに伸長されます。

ドア·ミラー·ハウジングを手動で格納した場合、自動調整によるドア·ミラー·ハウジングの制御はなされません。