ヒ一タ·モ一ド制御機能

W83.70-0017-09

1 プリ·セット·タイマ

2 コントロ一ル·ユニット

3 グロ一·プラグ

4 テンパラチャ·センサ

5 燃焼チャンバ

6 熱交換器

7 過熱センサ

V 燃焼エア

A エグゾ一スト·ガス

KE ク一ラント·インレット

KA ク一ラント·アウトレット

KS 燃料

8 ク一ラント循環ポンプ

9 燃焼チャンバ·ハウジング

10 フレイム·センサ

11 燃焼チャンバ·ブロワ

12 マフラ付きエグゾ一スト·ガス·ライン

13 燃焼エア·ライン

14 フュ一エル·メタリング·ポンプ

15 オ一トマチック·ヒ一タ·システム用操作ユニット

W83.70-0030-01

熱出力ステ一ジ

P 最大

G 大

M 中

K 小

A オフ

熱出力ステ一ジ

P 最大

G 大

M 中

K 小

A オフ

W83.70-0031-01

エンジン停止時の温度限界値

T 温度 (°C)

t 時間

GH 車両ヒ一タ·ブロワの作動限界値

エンジン作動時の温度限界値

T 温度 (°C)

t 時間

GH 車両ヒ一タ·ブロワの作動限界値

エンジン停止時と作動時の作動プロセス

• 補助暖房装置のヒ一タ·モ一ドは、補助暖房のプリ·セット·タイマ (1) でスイッチを入れます

• 始動段階を経過するとヒ一タは制御休止段階に入ります

• 車両ヒ一タのブロワが作動します。ク一ラント回路の温度が下がります

• エンジン停止時のク一ラント温度 68°C 以下

エンジン作動時のク一ラント温度 63°C 以下

- ヒ一タは熱出力ステ一ジ「中」で始動します

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• ク一ラント回路の温度が上昇します

• エンジン停止時のク一ラント温度 79°C 以上

エンジン作動時のク一ラント温度 74°C 以上

- ヒ一タは熱出力ステ一ジ「小」へ制御されます

• ク一ラント回路の温度はさらに上昇します

• エンジン停止時のク一ラント温度 85°C 以下

エンジン作動時のク一ラント温度 80°C 以下

- ヒ一タは続いてアフタ·ランニング段階に入り、これが終了すると制御休止となります

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放熱温度の違いによる熱出力ステ一ジの変化

• 低温または中温で放熱が続く場合、ヒ一タは熱出力ステ一ジ「中」と制御休止の間で交互に変化します
制御休止時はヒ一タのク一ラント循環ポンプだけが作動し続けます

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• 放熱がこれより大きい場合、熱出力ステ一ジ「中」から熱出力ステ一ジ「大」または「最大」に移行します

• 走行時にク一ラント回路の温度が制御温度 63°C 以下に下がらなければ、ヒ一タは制御休止状態のまま経過します

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熱出力ステ一ジ

制御された補助暖房装置のヒ一タ·モ一ドでは、燃焼チャンバ·ブロワとフュ一エル·メタリング·ポンプはク一ラント温度の変化に応じて切り替わる各種の熱出力ステ一ジで作動します。

• ステ一ジ 「中」

ク一ラント温度 68 ∼ 79°C

燃焼チャンバ·ブロワ = 3000 rpm

フュ一エル·メタリング·ポンプ = 2.6 Hz

• ステ一ジ 「小」

ク一ラント温度 79 ∼ 85°C

燃焼チャンバ·ブロワ = 1850 rpm

フュ一エル·メタリング·ポンプ = 1 Hz

その他の作動状態

ヒ一タ·モ一ドが終了すると、ヒ一タ·ユニットを冷まし清掃するためにアフタ·ランニング過程が必ず続きます。アフタ·ランニング過程が終了すると、あらたにヒ一タ·モ一ドが始動するまでヒ一タは制御休止状態になります。

• アフタ·ランニング過程

ク一ラント温度 85°C 以上

燃焼チャンバ·ブロワ、ステ一ジ 「小」 = 1850 rpm

フュ一エル·メタリング·ポンプ = オフ

• 制御休止

ク一ラント温度 68°C 以上

燃焼チャンバ·ブロワ = オフ

フュ一エル·メタリング·ポンプ = オフ

ク一ラント循環ポンプ = 作動