Cycle de chauffage réglé - Fonctionnement

W83.70-0017-09

1 Programmateur

2 Calculateur

3 Bougie de préchauffage

4 Sonde de température

5 Brûleur

6 Echangeur thermique

7 Sonde de surchauffe

8 Pompe de circulation de liquide de refroidissement

V Air de combustion

A Gaz de combustion

KE Entrée du liquide de refroidissement

KA Sortie du liquide de refroidissement

KS Carburant

9 Carter de brûleur

10 Cellulle photo-électrique

11 Soufflante d’air de combustion

12 Conduite de gaz de combustion avec silencieux

13 Conduite d'air de combustion

14 Pompe de dosage de carburant

15 Unité de commande de chauffage automatique

W83.70-0030-01

Niveaux de puissance calorifique

P Power

G Grand

M Moyen

K Petit

A Arrêt

Niveaux de puissance calorifique

P Power

G Grand

M Moyen

K Petit

A Arrêt

W83.70-0031-01

Seuils de température sur moteur arrêté

T Température en ° C

t Temps

GH Seuil d’enclenchement soufflante du chauffage du véhicule

Seuils de température en circulation

T Température en ° C

t Temps

GH Seuil d’enclenchement soufflante du chauffage du véhicule

Déroulement de la fonction sur moteur arrêté et en circulation

 Le cycle de chauffage du chauffage additionnel est enclenché sur le programmateur (1) du chauffage additionnel.

 L’appareil de chauffage a passé la phase de démarrage et se trouve en pause de réglage.

 La soufflante du chauffage du véhicule travaille. La température dans le circuit de liquide de refroidissement baisse.

 Température du liquide de refroidissement
sur moteur arrêté 68 °C :

Température de liquide de refroidissement
en circulation 63 °C :

- L’appareil de chauffage démarre au niveau de puissance calorifique «Moyen».

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 La température dans le circuit de liquide de refroidissement monte.

 Température du liquide de refroidissement
sur moteur arrêté 79 °C :

Température du liquide de refroidissement
en circulation 74 °C :

- L’appareil de chauffage est ramené au niveau de puissance calorifique «Petit».

 La température dans le circuit de liquide de refroidissement monte.

 Température du liquide de refroidissement
sur moteur arrêté 85 °C :

Température du liquide de refroidissement
en circulation 80 °C :

- L’appareil de chauffage commute d’abord en phase de postfonctionnement et après achèvement de cette phase il se retrouve en pause de réglage.

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Niveaux de puissance calorifique en cas d’évacuation différente de chaleur

 En cas d’évacuation de chaleur constamment faible ou moyenne l’appareil de chauffage effectue des va-et-vient entre le niveau de puissance calorifique «Moyen» et la pause de réglage.

En pause de réglage seule la pompe de circulation de liquide de refroidissement de l’appareil de chauffage continue à fonctionner.

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 En cas d’évacuation de chaleur importante l’appareil de chauffage passe du niveau de puissance calorifique «Moyen» aux niveaux de puissance calorifique «Grand» ou «Power».

 Si la température dans le circuit de liquide de refroidissement en circulation ne baisse pas en dessous du seuil de réglage de 63 °C, l’appareil de chauffage demeure en permanence en pause de réglage.

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Niveaux de puissance calorifique

En cycle réglé de chauffage du chauffage additionnel la soufflante d’air de combustion et la pompe de dosage de carburant sont exploitées à divers niveaux de puissance calorifique, qui sont commutés en fonction de la température du liquide de refroidissement.

 Niveau «Moyen»

Température du liquide de refroidissement  68°C  79°C

Soufflante d’air de combustion = 3000 tr/min

Pompe de dosage de carburant = 2,6 Hz

 Niveau «Petit»

Température du liquide de refroidissement > 79°C < 85°C

Soufflante d’air de combustion = 1850 tr/min

Pompe de dosage de carburant = 1 Hz

Autres cycles d’exploitation

L’achèvement du cycle de chauffage est toujours suivi d’une phase de postfonctionnement servant au refroidissement l’appareil de chauffage et à l’expulsion des gaz qui s’y trouvent. Puis l’appareil de chauffage se trouvera en pause de réglage jusqu’à la nouvelle mise en marche du cycle de chauffage.

 Phase de postfonctionnement

Température du liquide de refroidissement > 85°C

Soufflante d’air de combustion niveau Petit =1850 tr/min

Pompe de dosage de carburant = Arrêt

 Pause de réglage

Température du liquide de refroidissement > 68°C

Soufflante d’air de combustion = Arrêt

Pompe de dosage de carburant = Arrêt

Pompe de circulation de liquide
de refroidissement = fonctionne