P83.40-2555-79
A1 インストルメント·クラスタ
A9/2 左エアコン·コンプレッサ
A9/3 右エアコン·コンプレッサ
A31 ヒ一タ·システム·サプライ·ユニット
A31/1 リヤ·ヒ一タ·システム·サプライ·ユニット
A32m1 ブロワ·モ一タ
A32n1 ブロワ·レギュレ一タ
A32m2 チャコ一ル·フィルタ·フラップ·アクチュエ一タ
B10/2 左熱交換器温度センサ
B10/3 右熱交換器温度センサ
B10/4 フロント車内温度センサ
B10/6 エバポレ一タ温度センサ
B10/7 リヤ車内温度センサ 1
B10/9 リヤ·クライメ一ト·コントロ一ル左熱交換器温度センサ
B10/10 リヤ·クライメ一ト·コントロ一ル右熱交換器温度センサ
B10/11 リヤ·クライメ一ト·コントロ一ル·エバポレ一タ温度センサ
M2/12 左センタ·ノズル·フラップ·アクチュエ一タ
M2/13 右センタ·ノズル·フラップ·アクチュエ一タ
M2/17 左サイド·ノズル·フラップ·アクチュエ一タ
M2/18 右サイド·ノズル·フラップ·アクチュエ一タ
M2/25 左フロント·ディフュ一ジング·フィ一ルド·フラップ·アクチュエ一タ
M2/26 右フロント·ディフュ一ジング·フィ一ルド·フラップ·アクチュエ一タ
M4/7 コントロ一ル装置付きエレクトリック·エア·インテ一ク·ファン·モ一タ
M16/15 左リヤ·レッグ·ル一ム·フラップ·アクチュエ一タ
M16/16 右リヤ·レッグ·ル一ム·フラップ·アクチュエ一タ
M16/19 左開/閉リヤ·センタ·ノズル·アクチュエ一タ
M16/20 右開/閉リヤ·センタ·ノズル·アクチュエ一タ
B10/26 リヤ車内温度センサ 2
B11/4 ク一ラント温度センサ
B12/2 冷媒プレッシャ/温度センサ 1
B12/3 冷媒プレッシャ/温度センサ 2
B14 外気温度センサ
B31/1 KLA マルチファンクション·センサ
B32/2 KLA ソ一ラ·センサ (4 フォト·ダイオ一ド)
KB 1 エアコン·バス 1
KB 2 エアコン·バス 2
M2/1 リヤ·ブロワ·モ一タ
M2/5 外気/内気循環フラップ·アクチュエ一タ
M2/6 左ミックス·エア·フラップ·アクチュエ一タ
M2/7 右ミックス·エア·フラップ·アクチュエ一タ
M2/8 左デフロスタ·フラップ·アクチュエ一タ
M2/9 右デフロスタ·フラップ·アクチュエ一タ
M2/10 左レッグ·ル一ム·フラップ·アクチュエ一タ
M2/11 右レッグ·ル一ム·フラップ·アクチュエ一タ
M16/21 外気/内気循環フラップ·アクチュエ一タ (ディスク·カッタ付きロング·ホイ一ル·ベ一ス装備車のみ)
M16/23 左リヤ·センタ·ノズル·ミックス·エア·フラップ·アクチュエ一タ
M16/24 右リヤ·センタ·ノズル·ミックス·エア·フラップ·アクチュエ一タ
M16/33 左 B ピラ一·エア·ディストリビュ一ション·アクチュエ一タ
M16/34 右 B ピラ一·エア·ディストリビュ一ション·アクチュエ一タ
M16/35 左リヤ·ディフュ一ジング·フィ一ルド·フラップ
M16/36 右リヤ·ディフュ一ジング·フィ一ルド·フラップ
N70 フロント·ル一フ·オペレ一ティング·コントロ一ル·ユニット
N70/2 センタ·ル一フ·ノット·コントロ一ル·ユニット
N72/2 HBF コントロ一ル·ユニット
N73 EZS コントロ一ル·ユニット
R1 リヤ·ウインドウ·デフォッガ
CAN B CAN デ一タ·バス (クラス B)
CAN C CAN デ一タ·バス (クラス C)
U バッテリ電圧
V 車速
M16/37 左開/閉 B ピラ一·エア·フラップ·アクチュエ一タ
M16/38 右開/閉 B ピラ一·エア·フラップ·アクチュエ一タ
N3/10 ME コントロ一ル·ユニット
N10/1 運転席セ一フティ·リレ一·モジュ一ル付き SAM コントロ一ル·ユニット
N10/3 リヤ·セ一フティ·リレ一·モジュ一ル付き SAM コントロ一ル·ユニット 1
N10/9 助手席セ一フティ·リレ一·モジュ一ル付き SAM コントロ一ル·ユニット
N22 KLA コントロ一ル·ユニット
N22/3 リヤ·クライメ一ト·コントロ一ル·ユニット
機能
オ一トマチック·クライメ一ト·コントロ一ルおよびリヤ·クライメ一ト·コントロ一ルの制御時に、何らかの役割を果たすすべてのコントロ一ル·ユニットは、CAN バス (クラス B) および CAN バス (クラス C) を介して互いに接続されています。
CAN バス (クラス B) と CAN バス (クラス C) は、双方向バスです。つまり、接続されている各コントロ一ル·ユニットは、情報を受信し、送信することができます。
コントロ一ル·ユニットによる送信および受信の方法および時期は、特定のデ一タ形式が定めます。
CAN バス (クラス B) および CAN バス (クラス C) は、メッセ一ジに関連するアドレシングを持っています。
これは、メッセ一ジの内容を表す固定アドレス (識別子) が各メッセ一ジに割り当てられることを意味します。レシ一バは、受け取るべきメッセ一ジがリストの中にメモリされているメッセ一ジ (デ一タ·シグナル) のみを利用します (受入れ試験)。
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エアコン·バス 1 (KB 1) を介して、外気/内気循環アクチュエ一タ (M2/5)、左および右ミックス·エア·フラップ (M2/6 および M2/7)、左および右デフロスタ·フラップ (M2/8 および M2/9)、左および右レッグ·ル一ム·フラップ (M2/10 および M2/11)、左および右センタ·ノズル·フラップ (M2/12 および M2/13)、左および右サイド·ノズル·フラップ (M2/17 および M2/18)、左および右フロント·ディフュ一ジング·フィ一ルド·フラップ (M2/25 および M2/26) およびエア·ディストリビュ一ション用チャコ一ル·フィルタ·フラップ調整モ一タ (A32m2) およびブロワ·モ一タ (A32m1) が、ブロワ·レギュレ一タ (A32n1) を介して KLA コントロ一ル·ユニット (N22) によってエア·フロ一用に制御されます。
さらに、オ一トマチック·クライメ一ト·コントロ一ルを制御するために、エアコン·バス 1 (KB 1) を介して、KLA ソ一ラ·センサ (4 素子) (B32/2) および KLA マルチファンクション·センサ (B31/1) の信号が読み込まれます。
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エアコン·バス 2 (KB 2) を介して、左および右リヤ·レッグ·ル一ム·フラップ·アクチュエ一タ (M16/15 および M16/16)、左および右リヤ開/閉センタ·ノズル (M16/19 および M16/20)、外気/内気循環フラップ (M116/21)、左および右リヤ·センタ·ノズル·ミックス·エア·フラップ (M16/23 および M16/24)、左および右 B ピラ一·エア·ディストリビュ一ション (M16/33 および M16/34)、左および右リヤ·ディフュ一ジング·フィ一ルド·フラップ (M16/35 および M16/36) およびエア·ディストリビュ一ション用の左および右 B ピラ一開/閉エア·フラップ (M16/37 および M16/38) およびリヤ·ブロワ·モ一タ (M2/1) が、ブロワ·レギュレ一タを介してリヤ·クライメ一ト·コントロ一ル·コントロ一ル·ユニット (N22/3) によってエア·フロ一用に制御されます。
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KLA コントロ一ル·ユニット (N22) とリヤ·クライメ一ト·コントロ一ル (N22/3) は、CAN バス (クラス B) を介して車両のエレクトリック·システム全体に接続されています。このため、制御の質を改善し、エネルギ一消費を低減するために、エアコンに関連する付加的な作用を取り入れることが可能です。
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車内温度、エア·フロ一およびエア·ディストリビュ一ションを電子的に制御し、調整するために、以下のデ一タを利用します:
• フロント、リヤ 1 およびリヤ 2 車内温度センサ (B10/4、B10/7 および B10/26) およびフロント·ル一フ·オペレ一ティング·コントロ一ル·ユニット (N70) に内蔵されている温度センサを介した車内温度
• KLA マルチファンクション·センサ (B31/1) によるエア中の湿度と有害物質の濃度
• 外気温度センサ (B14) によって測定された外気温度
• KLA ソ一ラ·センサ (4 素子) (B32/2) による陽射しの強さと太陽光線の入射角
• 左および右熱交換器温度センサ (B10/2 および B10/3) および左および右リヤ·クライメ一ト·コントロ一ル熱交換器温度センサ (B10/9 および B10/10) による熱交換器の温度
• エバポレ一タ温度センサ (B10/6) およびリヤ·クライメ一ト·コントロ一ル·エバポレ一タ温度センサ (B10/11) によるエバポレ一タの温度
• 冷媒プレッシャ温度センサ 1 (B12/2) および 2 (B12/3) を介した冷媒の圧力と温度
• EZS コントロ一ル·ユニット (N73) を介したバッテリ電圧 (U)
• インストルメント·クラスタ (A1) を介した走行速度 (V)
運転席セ一フティ·リレ一·モジュ一ル付き SAM コントロ一ル·ユニットの配置および役割 | |||
助手席セ一フティ·リレ一·モジュ一ル付き SAM コントロ一ル·ユニット の配置および役割 | |||
リヤ·セ一フティ·リレ一·モジュ一ル付き SAM コントロ一ル·ユニット1の配置および役割 | |||
ル一フ·オペレ一ティング·コントロ一ル·ユニットの配置および役割 | |||
リヤ操作パネル·コントロ一ル·ユニットの配置および役割 | |||
エレクトロニック·イグニッション·スタ一タ·スイッチ·コントロ一ル·ユニットの配置、役割、構造および機能 | |||
オ一トマチック·クライメ一ト·コントロ一ル操作ユニットの配置および役割 | |||
リヤ·エアコン·コントロ一ル·ユニットの配置および役割 |
参照文書
- gf5421p4150mx 運転席セ一フティ·リレ一·モジュ一ル付き SAM コントロ一ル·ユニットの配置および役割
- gf5421p4151mx 助手席セ一フティ·リレ一·モジュ一ル付き SAM コントロ一ル·ユニット の配置および役割
- gf5421p4152mx リヤ·セ一フティ·リレ一·モジュ一ル付き SAM コントロ一ル·ユニット1の配置および役割
- gf5421p4161mx リヤ操作パネル·コントロ一ル·ユニットの配置および役割
- gf8057p4102mx エレクトロニック·イグニッション·スイッチ·コントロ一ル·ユニット 配置、役割、構造および機能
- gf8220p4120mx ル一フ·オペレ一ティング·コントロ一ル·ユニットの配置および役割
- gf8340p2180h オ一トマチック·クライメ一ト·コントロ一ル操作ユニットの配置および役割
- gf8350p2001hf リヤ·エアコン·コントロ一ル·ユニットの配置および役割