オートマチック·クライメート·コントロール (KLA) コントロール·ユニットの機能

P83.40-2272-06

モデル 463.248 で表示された配置

1 ブロワ·スイッチ

2 左側の温度セレクタ·ダイヤル

3 右側の温度セレクタ·ダイヤル

4 エア·ディストリビュータ·スイッチ

 デフロスタ·ボタン

 内気循環ボタン

 オート·ボタン

 EC ボタン

 余熱ボタン (エンジン余熱ヒータ) は、EC ボタンと一体化されています。

 リヤ·ウインドウ·デフォッガ·ボタン

N22 KLA コントロール·ユニット

機能

KLA コントロール·ユニット (N22) によって、運転者は以下を設定することが可能です。

• 左温度セレクタ·ダイヤル (2) と右温度セレクタ·ダイヤル (3) の調節による温度。

• ブロワ·スイッチ (1) の調整によるエア量

• エア·ディストリビュータ·スイッチ (4) の調整によるエアの配分

• 内気循環ボタンを押すことによる内気循環モード (  )。

• デフロスタ·ボタンを押すことによるデフロスタ機能 (  )。

• イグニッションがオフの時に、余熱ボタンを押すことによるエンジン余熱ヒータの作動

()

• EC ボタン (  ) または AC OFF ボタンを押すことによる冷却システムの停止

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さらに、KLA コントロール·ユニット (N22) 内蔵のコントローラが、システムの調整および制御を以下のように行います。

• 設定温度と現実の温度の比較およびエア·アウトレットでのアウトレット·エアの温度の調整

• 外気モードから内気循環モードへの自動切換え

• エアコン·コンプレッサの電気制御

• エンジン / エアコンの電動ファンの制御

KLA コントロール·ユニット (N22) は故障診断が可能です。 これにより、発生するエラーが故障メモリに保存され、それをダイアグノシス·アシスタント·システム (DAS) を使って読み出すことができます。

KLA コントロール·ユニット (N22) を交換した場合は、必ずダイアグノシス·アシスタント·システム (DAS) を使って、バリエーション·コードを入力します。

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さらに、KLA コントロール·ユニット (N22) は以下のシステム制御を行います:

• CAN バスを使用:エアコン·コンプレッサ、車内温度センサ、クーラント循環ポンプ、エンジン / エアコンの電動ファン、リヤ·ウインドウ·デフォッガ

• エアコン·バスを使用:ブロワ·コントローラ、エア·ディストリビューション用の 6 個のブロワ·モータ

KLA コントロール·ユニット (N22) は以下のようなセンサ·シグナルを読み取ります。

• 直接:エバポレータ温度センサ

• CAN バスを使用:外気温度センサ、冷媒温度センサ、冷媒圧力センサ

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• ルーフ·オペレーティング·ユニットを使用:車内温度センサ

• EZS コントロール·ユニットを使用:バッテリ電圧、クーラント温度センサ、エンジン回転数

• インストルメント·クラスタを介して車速

• エアコン·バスを使用:露点センサ

KLA コントロール·ユニット (N22) によって、ウインドウ、ドア、スライディング·ルーフのポジションが読み取られ、開いたポジションでもより精密な制御が行われます。さらに、測定された車内温度の数値は、ウインドウが開、ドア開、車速 0 km/h の場合は、最大 2 分間、保持されます。 それにより調整された車内温度の基準値を維持したままエアコン·システムを再び作動させることができます。

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KLA コントロール·ユニット (N22) から CAN バス経由で伝送されるセンサ·シグナル:

• 露点温度 (フロント·ドア·コントロール·ユニットはこの値を、必要に応じてドア·ミラー·ヒートを行うために読み取ります)

エンジン停止前にオンになっていた次の装置の設定が、KLA コントロール·ユニット (N22) により EZS コントロール·ユニットにメモリされます。

• EC モード / AC OFF モード「オン」 (ハイ / イイエ)

• 集中オート·モード「オン」 (ハイ / イイエ)

再始動の際は EZS コントロール·ユニットにメモリされた機能が再び作動します。