Steuer- und Bediengerät Klimatisierungsautomatik Funktion

P83.40-2272-06

Anordnung dargestellt am Typ 463.248

1 Gebläseschalter

2 Temperaturwählrad linke Seite

3 Temperaturwählrad rechte Seite

4 Luftverteilschalter

 Entfrostertaste

 Umlufttaste

 Autotaste

 EC-Taste

 Resttaste (Motorrestwärmeausnutzung), ist mit der EC-Taste kombiniert

 Taste Heckscheibenheizung

N22 Steuer- und Bediengerät KLA

Funktion

Das Steuer- und Bediengerät KLA (N22) ermöglicht eine Bedienung der vom Fahrer ausgehenden und erwünschten Einstellungen, wie:

 Temperatur durch Einstellen der Temperaturwählräder links (2) und rechts (3)

 Luftmenge durch Einstellen des Gebläseschalters (1)

 Luftverteilung durch Einstellen des Luftverteilschalters (4)

 Umluftbetrieb durch Drücken der Umlufttaste (  )

 Entfrostfunktion durch Drücken der Entfrostertaste (  )

 Aktivierung der Motorrestwärmeausnutzung, bei ausgeschalteter Zündung, durch Drücken der Resttaste

(  )

 Abschalten der Kühlung durch Drücken der EC-Taste (  ) oder der AC OFF-Taste

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Weiterhin übernimmt das im Steuer- und Bediengerät KLA (N22) integrierte Steuergerät die komplette Regelung und Steuerung des Systems, wie:

 Abgleich der vorgewählten/tatsächlich vorhandenen Temperaturen und die Einregelung der Luftaustrittstemperatur an den Luftaustritten

 Automatische Umschaltung von Frischluft- auf Umluftbetrieb

 elektrische Ansteuerung des Kältemittelverdichters

 Ansteuerung des elektrischen Lüfters Motor/Klimaanlage

Das Steuer- und Bediengerät KLA (N22) ist diagnosefähig. Dadurch werden auftretende Fehler in einem Fehlerspeicher abgespeichert, welche mit Hilfe des Diagnose-Assistent-Systems (DAS) ausgelesen werden können.

Beim Austausch des Steuer- und Bediengerätes KLA (N22) muss eine Variantencodierung mit Hilfe des Diagnose-Assistent-Systems (DAS) duchgeführt werden.

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Weiterhin übernimmt das Steuer- und Bediengerät KLA (N22) folgende Ansteuerungen des Systems:

 über CAN: Kältemittelverdichter; Temperaturfühler Innenluft; Heizwasserumwälzpumpe; Elektrischer Lüfter Motor/Klima, Heckscheibenheizung

 über den Klima-Bus: Gebläseregler; 6 Schrittmotoren für die Luftverteilung

Vom Steuer- und Bediengerät KLA (N22) werden folgende Sensorsignale eingelesen:

 direkt: Temperaturfühler Verdampfer

 über CAN: Temperaturfühler Außenluft; Temperaturfühler Kältemittel; Geber Kältemitteldruck

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 über die Dachbedieneinheit: Temperaturfühler Innenluft

 über das Steuergerät elektronischer Zündstartschalter: Batteriespannung; Temperaturfühler Kühlmittel; Motordrehzahl

 über das Kombiinstrument: Fahrgeschwindigkeit

 über den Klima-Bus: Taupunktsensor

Vom Steuer- und Bediengerät KLA (N22) werden die Fenster-, Tür- und Schiebe-/Hebedach-Stellungen eingelesen, um bei offener Stellung eine bessere Regelgüte zu erreichen. Zusätzlich wird der gemittelte Wert der Innenraumtemperatur bei Fenster auf, Tür auf und Fahrgeschwindigkeit = 0 km/h für max. 2 min festgehalten. Dadurch wird ein sofortiges Weiterarbeiten der Klimaanlage mit der eingestellten Innenraum-Solltemperatur gewährleistet.

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Vom Steuer- und Bediengerät KLA (N22) wird folgendes Sensorsignal über CAN gesendet:

 Taupunkttemperatur (die vorderen Türsteuergeräte lesen diesen Wert ein, um eine bedarfsgerechte Außenspiegelheizung zu realisieren)

Vom Steuer- und Bediengerät KLA (N22) werden folgende Geräteeinstellungen, die vor dem Abstellen des Motors aktiviert waren, im Steuergerät elektronischer Zündstartschalter abgespeichert:

 EC-Modus/AC OFF-Modus aktiviert (ja/nein)

 zentraler Automatikmodus aktiviert (ja/nein)

Beim Neustart wird der im Steuergerät elektronischer Zündstartschalter abgespeicherte Status reaktiviert.