Unidad de control y mando del climatizador automático - Funcionamiento

P83.40-2272-06

Disposición representada en el modelo 463.248

1 Interruptor del soplador

2 Ruedecilla selectora de temperatura, lado izquierdo

3 Ruedecilla selectora de temperatura, lado derecho

4 Interruptor distribuidor de aire

 Tecla antihielo

 Tecla de aire circulante

 Tecla Auto

 Tecla de consumo económico (EC)

 Tecla de aprovechamiento del calor residual del motor (REST), combinada con la tecla de consumo económico (EC)

 Tecla de la calefacción de la luna trasera

N22 Unidad de control y mando para climatizador automático (KLA)

Funcionamiento

La unidad de control y mando KLA (N22) permite que el conductor realice los ajustes deseados, como:

 Temperatura mediante ajuste de las ruedecillas selectoras de temperatura, lados izquierdo (2) y derecho (3)

 Caudal de aire mediante ajuste del interruptor del soplador (1)

 Distribución del aire mediante ajuste del interruptor distribuidor de aire (4)

 Servicio de aire circulante mediante pulsación de la tecla de aire circulante (  )

 Función de descongelación mediante pulsación de la tecla antihielo (  )

 Activación de la función de aprovechamiento del calor residual del motor con el encendido desconectado mediante pulsación de la tecla "Rest" (calor residual)

(  )

 Desconexión de la refrigeración mediante pulsación de la tecla de consumo económico (EC) (  ) o de la tecla
AC OFF

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La unidad de control integrada en la unidad de control y mando KLA (N22) se hace cargo, además, de la regulación y control completas del sistema, como:

 Comparación de las temperaturas preseleccionadas o realmente existentes y la regulación de la temperatura en las salidas de aire

 Conmutación automática de servicio de aire del exterior a servicio de aire circulante

 Activación eléctrica del compresor de agente frigorígeno

 Activación del ventilador eléctrico del motor/aire acondicionado

La unidad de control y mando KLA (N22) es apta para diagnósticos. De ese modo, las averías que se presentan se depositan en una memoria y se pueden leer con ayuda del sistema de asistencia al diagnóstico (DAS).

Al cambiar la unidad de control y mando del climatizador automático (N22) deberá efectuarse una codificación de variante con ayuda del sistema de asistencia al diagnóstico (DAS).

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La unidad de control y mando KLA (N22) se encarga, además, de las activaciones del sistema siguientes:

 A través del bus CAN: compresor de agente frigorígeno; sonda térmica del aire del interior; bomba de circulación de agua caliente; ventilador eléctrico del motor/aire acondicionado, calefacción de la luneta trasera

 a través del bus de climatización: regulador del soplador;
6 motores paso a paso para la distribución de aire

La unidad de control y mando KLA (N22) lee las siguientes señales de sensores:

 Directamente: sonda térmica del evaporador

 A través del bus CAN: sonda térmica del aire del exterior; sonda térmica del agente frigorígeno; transmisor de presión del agente frigorígeno

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 A través de la unidad de mando del techo: sonda térmica del aire del interior

 A través de la unidad de control del interruptor electrónico de encendido y arranque: tensión de la batería; sonda térmica para el líquido refrigerante; número de revoluciones del motor

 A través del cuadro de instrumentos: velocidad de marcha

 A través del bus de climatización: sensor del punto de rocío

La unidad de control y mando KLA (N22) lee las posiciones de ventana, puerta y techo corredizo/elevable para lograr una mejor calidad de regulación con la posición abierta. Además se mantiene el valor medio de la temperatura del habitáculo, con ventana abierta, puerta abierta y velocidad del vehículo = 0 km/h durante 2 minutos como máximo. Con ello, se garantiza que el climatizador automático siga trabajando inmediatamente con la temperatura de consigna del habitáculo ajustada.

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La unidad de control y mando del climatizador automático (N22) emite la siguiente señal del sensor a través del bus CAN:

 Temperatura del punto de condensación (las unidades de control de puerta delantera leen este valor a fin de realizar una calefacción de espejo retrovisor exterior que se ajuste a las necesidades)

La unidad de control y mando del climatizador automático (N22) memoriza en la unidad de control del interruptor electrónico de encendido y arranque los siguientes ajustes de aparatos, que estaban activados antes de parar el motor:

 Modo EC/modo AC OFF activado (sí/no)

 Modo automático central activado (sí/no)

Al arrancar de nuevo se reactiva el estado memorizado en la unidad de control del interruptor electrónico de encendido y arranque.