Apparecchiatura di controllo e di comando climatizzatore automatico - Funzionamento

P83.40-2272-06

Illustrazione riferita al tipo 463.248

1 Interruttore del ventilatore

2 Manopola selezione temperatura, lato sinistro

3 Manopola selezione temperatura, lato destro

4 Interruttore di ripartizione dell'aria

 Pulsante di sbrinamento

 Tasto ricircolo aria

 Tasto Auto

 Pulsante EC

 Il tasto Rest (sfruttamento calore residuo del motore) è combinato con il tasto EC

 Tasto riscaldamento lunotto

N22 Apparecchiatura di controllo e comando per KLA

Funzionamento

L'apparecchiatura di controllo e di comando climatizzatore automatico (N22) permette di regolare l'impianto in base alle esigenze del conducente:

 Temperatura con regolazione delle manopole di selezione lato sinistro (2) e lato destro (3)

 Volume aria con regolazione dell'interruttore soffiante (1)

 Ripartizione aria con regolazione dell'interruttore distribuzione aria (4)

 Funzione di ricircolo agendo sul tasto corrispondente (  )

 Funzione di sbrinamento azionando il tasto di sbrinamento (  )

 Attivazione dello sfruttamento ricupero del calore residuo del motore ad accensione disinserita agendo sul tasto Rest

()

 Disattivazione del raffreddamento premendo il tasto EC (  ) o il tasto AC OFF

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La centralina di comando integrata nell'apparecchiatura di controllo e di comando climatizzatore automatico (N22) svolge inoltre la regolazione completa del sistema, ad esempio:

 Compensazione delle temperature preselezionate/effettive e regolazione della temperatura di uscita dell'aria dalle boccole di uscita

 commutazione automatica da funzione di aria fresca a funzione di ricircolo

 comando elettrico del compressore del fluido refrigerante

 pilotaggio del ventilatore elettrico motore/climatizzatore

L'apparecchiatura di controllo e di comando climatizzatore automatico (N22) è diagnosticabile. Ciò consente di memorizzare gli eventuali guasti nella memoria guasti che può essere letta con l'assistente di diagnosi (DAS).

Alla sostituzione dell'apparecchiatura di comando e regolazione KLA (N22) deve essere effettuata una codifica delle varianti con l'assistente di diagnosi (DAS).

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Inoltre l'apparecchiatura di controllo e di comando del climatizzatore automatico (N22) attiva i seguenti comandi del sistema:

 Attraverso il CAN: compressore frigorifero; sonda termica aria abitacolo; pompa ricircolo acqua riscaldamento; ventola elettrica motore/climatizzatore, riscaldamento lunotto

 Attraverso il bus climatizzazione: regolatore del ventilatore; 6 motorini passo-passo per la distribuzione dell'aria

Il dispositivo comando e controllo KLA (N22) legge i seguenti segnali dei sensori:

 Direttamente: sonda termica evaporatore

 Attraverso il CAN: sonda termica aria esterna; sonda termica refrigerante; sensore pressione liquido frigorigeno

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 Attraverso l'unità di comando su tetto: sonda termica aria interna

 Attraverso la centralina di comando del blocchetto di accensione elettronico: tensione della batteria; sonda termica del liquido di raffreddamento; n. di giri motore

 Attraverso lo strumento combinato: velocità di marcia

 Attraverso il bus climatizzazione: sensore punto di rugiada

L'unità di comando e regolazione KLA (N22) legge le posizioni di finestrini, porte e tetto scorrevole/sollevabile per raggiungere la qualità di regolazione ottimale in posizione aperta. Inoltre il valore medio della temperatura interna viene mantenuto, anche a finestrino aperto, porta aperta e velocità di marcia = 0 km/h, per massimo 2 minuti. Di conseguenza si assicura il funzionamento immediato del climatizzatore alla temperatura nominale impostata per l'abitacolo.

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L'apparecchiatura di controllo e comando KLA (N22) trasmette il seguente segnale sensore attraverso il CAN:

 temperatura del punto di rugiada (le centraline di comando porta anteriore leggono questo valore per realizzare un riscaldamento dei retrovisori esterni in funzione delle esigenze)

Il dispositivo di comando e regolazione KLA (N22) memorizza nella centralina di comando del blocchetto accensione elettronico le seguenti regolazioni degli apparecchi, attivati prima di spegnere il motore:

 Modalità EC/modalità AC OFF attivata (sì/no)

 Modalità automatica centrale attivata (sì/no)

All'avviamento viene riattivato lo stato memorizzato nella centralina di comando blocchetto accensione elettronico.